【正文】 校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。4應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。三、具體應(yīng)急措施（一）預(yù)防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現(xiàn)場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。（4）在道路上，不得對車輛拾取、追趕、強行停車或拋拋物線。局部服從整體原則遇有突發(fā)事件，所有人員應(yīng)從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應(yīng)盡的職責。三、具體應(yīng)急措施(一)預(yù)防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。第一時間通知家長或家屬。(二)周邊環(huán)境風險主要包括:工程鄰近的建(構(gòu))筑物、地下管線、橋梁、隧道、道路、軌道交通設(shè)施等風險。建設(shè)單位和施工單位應(yīng)按照預(yù)案要求落實相應(yīng)的應(yīng)急物資、裝備及隊伍,保證相應(yīng)費用的投入。鼓勵委托第三方進行演練評估。第十三條應(yīng)急預(yù)案發(fā)布前,編制單位應(yīng)當征求預(yù)案涉及的其他部門和單位意見。第七條編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當在開展風險評估、應(yīng)急資源調(diào)查和能力評估的基礎(chǔ)上進行。第三條應(yīng)急預(yù)案管理應(yīng)當遵循綜合協(xié)調(diào)、分級負責、屬地為主、企地銜接、動態(tài)管理的原則。不留尾巴；不搞分段解決。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：接警與通知：一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有在現(xiàn)場的教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。迅速查清受傷學(xué)生的39。學(xué)校應(yīng)當及時與受傷學(xué)生家長聯(lián)系，并派校級領(lǐng)導(dǎo)和班主任等到醫(yī)院探視、慰問。車輛出勤報表。2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關(guān)規(guī)定處理。⑵當機動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應(yīng)當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，迅速報警并保護現(xiàn)場。⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。集體行進時應(yīng)排隊，穿統(tǒng)一的校服，安排適當數(shù)量的老師參與管理。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況。（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：教育性原則；經(jīng)常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。政教處及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。1．配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。工程項目應(yīng)急預(yù)案是指針對某一類型或某幾種類型城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故而預(yù)先制定的工作方案。第十二條評審的主要內(nèi)容包括:(一)應(yīng)急預(yù)案是否符合有關(guān)法律、行政法規(guī)等,是否與有關(guān)應(yīng)急預(yù)案進行了銜接。(三)應(yīng)急預(yù)案評審意見。(四)城市軌道交通工程質(zhì)量安全風險發(fā)生較大變化的。(三)礦山法施工風險主要從工程及水文地質(zhì)、豎井開挖、隧道開挖、爆破作業(yè)、聯(lián)絡(luò)通道施工、初支及二襯結(jié)構(gòu)施工等進行風險分析。完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。隨車教師：測量幼兒體溫。調(diào)查和總結(jié)。六、日常防范幼兒必須遵守下列規(guī)定：（1）幼兒應(yīng)走人行道，沒有人行道的幼兒應(yīng)走路邊。遵照安全管理的要求，設(shè)立樂樂幼兒園成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：組長：朱寶珍（園長）副組長：盧艷（副園長）組員：柳萍 徐靜 邱盼 邱桂香領(lǐng)導(dǎo)小組職責：負責指揮協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急工作。二、責任分工成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組組長：鄭政柏副組長：劉合福、柯紅英組員：向瑞蘭明水紅王能高陳能香各班主任各接車教師各接車司機明確各成員職責組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。調(diào)查和總結(jié)。1）、負責組織指揮全公司的交通安全事故的處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。淄河中學(xué)。二、責任分工：成立學(xué)生校車交通安全事故應(yīng)急工作小組組長：王建列副組長：陳文田組員：韋節(jié)兵翟善鵬明確各成員職責組長：對本校校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。五、有關(guān)聯(lián)系電話交警電話112火警電話：119救護電話：120交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案12根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責明確，運轉(zhuǎn)有序，反應(yīng)迅速、最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學(xué)工作的正常進行。在教學(xué)樓內(nèi)值班老師負責注意幼兒課間活動的安全。立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(先口頭后書面)。副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。(二)盾構(gòu)法施工風險主要從工程及水文地質(zhì)、盾構(gòu)吊裝、盾構(gòu)始發(fā)和到達、盾構(gòu)開倉及換刀、管片拼裝、電瓶車運輸、聯(lián)絡(luò)通道施工等進行風險分析。(二)應(yīng)急指揮機構(gòu)、主要負責人及其職責發(fā)生調(diào)整的。(三)施工單位綜合應(yīng)急預(yù)案報送工程所在地建設(shè)主管部門和建設(shè)單位備案。第十一條評審人員應(yīng)當包括城市軌道交通工程安全生產(chǎn)或應(yīng)急管理方面的專家,預(yù)案涉及的其他部門和單位相關(guān)人員。綜合應(yīng)急預(yù)案是對城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)對工作的總體安排。處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當報告公安機關(guān)依法處理。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：成員：2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。及時收集上級對校車安全的要求；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，撥打“120”送醫(yī)院救治。交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案4為預(yù)防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關(guān)于處置校車交通事故安全應(yīng)急方案。報告。未滿12周歲的學(xué)生不得騎自行車，未滿16周歲的學(xué)生不得駕駛電動自行車。六、應(yīng)急資源1．車輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。當事人應(yīng)當如實向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。6．公司財務(wù)部門負責提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費用等經(jīng)費。接到車輛交通事故報告時，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。⑶當車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時，駕乘人員首先應(yīng)使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。4．發(fā)生重大事故必須及時上報公司。定期利用教職工例會、班會、晨會、升旗儀式等對全體教職工和學(xué)生進行安全宣傳教育