【正文】 電腦，電視機，音響，人臨時離開時，進(jìn)入待機狀態(tài)，以節(jié)省能源，不用時直接關(guān)機。有大學(xué)生表示：“熱衷于節(jié)能環(huán)保，除了感覺這是我們‘90后’應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任，更覺得這是一種時尚。其次是低碳經(jīng)濟(jì)觀念還沒有普及，大眾的接受和實施才是低碳經(jīng)濟(jì)的根本出發(fā)點，我們應(yīng)從思想上去普及，樹立良好和積極的觀念，還有我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)當(dāng)中仍然是主體，包括鋼鐵等高耗能工業(yè)。除了飛機旅行外，開車、用電、吃肉、吸煙、裝修等都會增加人們對自然的碳排放?！?十一五?期間總的結(jié)構(gòu)節(jié)能占節(jié)能總量少于10%，技術(shù)節(jié)能占絕大多數(shù)。作者陳軍將低碳戰(zhàn)略大致分為三個階段：節(jié)能減排、使用新能源、碳捕獲技術(shù)?！耙蛔ァ本褪亲サ吞冀?jīng)濟(jì)建設(shè)；“三防”就是防一哄而起、防亂上項目、防浪費。一方面，它標(biāo)志著我國必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型；另一方面，它標(biāo)志著從政府到民間組織、從企業(yè)到個人都必須成為這一場革命的當(dāng)事人、參與者、奉獻(xiàn)者和受益者。在過去的25年中，丹麥經(jīng)濟(jì)增長了75%，但能源消耗總量卻基本維持不變，這不能不說是低碳式發(fā)展的巨大成功，也為其他國家積累了寶貴經(jīng)驗并樹立了信心。從10年江蘇高考卷“綠色生活”為名的作文中也可窺見一斑。只是因為科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，而大工業(yè)生產(chǎn)方式加劇了人與自然的矛盾，導(dǎo)致了全球性的生態(tài)危機。董金獅介紹，紙杯是一種存在較多隱患的飲水容器。低碳發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展模式的新探索,也是一個長期努力和實踐的過程。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，必須深入理解和分析自然資本的價值所在，避免損害自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的短期行為，實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的效率和公平問題，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和自然系統(tǒng)之間的良性互動，最終實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。2003年，英國政府發(fā)布能源白皮書《我們能源未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，首次明確提出發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”，也就是低排放、低耗能、低污染、經(jīng)濟(jì)效益、社會經(jīng)濟(jì)生態(tài)效益相統(tǒng)一的新經(jīng)濟(jì)。同時，在個人生活方式上，必須改變?nèi)祟惖母咛枷M傾向，減少化石能源的消費量，降低人為碳通量，實現(xiàn)低碳生活模式。加強多種運輸方式的銜接，建設(shè)形成機動車、自行車和行人和諧的道路體系；建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統(tǒng)建設(shè)，實行現(xiàn)代化、智能化、科學(xué)化管理；研發(fā)混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環(huán)境的壓力。國際食品包裝協(xié)會常務(wù)副會長董金獅指出，瓶裝水在開封之后，如果短期之內(nèi)不及時喝完，很容易滋生各種細(xì)菌，發(fā)生變質(zhì)，對身體帶來不利的影響。這無疑將使人類社會形態(tài)發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。作為一名常年住校的大學(xué)生，我們能做到的也有很多。Beder案例只是丹麥建設(shè)低碳城市、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的一個縮影。為更好地規(guī)范“低碳經(jīng)濟(jì)”扎實、有序推進(jìn)，使黨中央、國務(wù)院提出的降排指標(biāo)得以實現(xiàn)，使“低碳經(jīng)濟(jì)”真正成為促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)器[2]。因此，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。低碳起步，目標(biāo)先行在國際碳減排形勢與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的雙重壓力下，我國能源問題正面臨著必須確定未來戰(zhàn)略方向的路口，低碳戰(zhàn)略勢在必行。另外，“十一五”期間奠定的節(jié)能減排基礎(chǔ)也是楊建議堅持高目標(biāo)的原因。生活中的陋習(xí)在不自覺地增加著地球的負(fù)擔(dān)。因此，在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”（風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài)）過渡的未來幾十年里，“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳形勢與政策課心得體會生活”的重要含義之一，就是節(jié)約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時間保障。如今這種生活方式已經(jīng)悄然走進(jìn)中國，網(wǎng)上也開始流行計算個人排碳量的特殊計算器。手機晚上最好關(guān)上，一個省電，一個有利于休息，當(dāng)然有要緊事情除外。抽水馬桶貯水桶中放一個裝滿水的大號可樂瓶，減少貯水量。”我們大學(xué)生應(yīng)該如何做到低碳生活呢？ 多運動，少看電視機，少上網(wǎng)，多與家人和朋友聚聚，多出去散散步。所以低碳經(jīng)濟(jì)不可盲動，而是在調(diào)整中找到突破。低碳生活，對于我們這些普通人來說是一種態(tài)度，而不是能力，我們應(yīng)該積極提倡并去實踐低碳生活，從點滴做起。”楊富強說?！肮?jié)能不僅僅是為了應(yīng)對氣候變化，節(jié)能還應(yīng)對能源供應(yīng)安全。第七，認(rèn)真做好宣傳教育普及及輿論監(jiān)督工作。住建部支持將國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的最新政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先在深圳試驗，引導(dǎo)相關(guān)項目優(yōu)先落戶深圳，并及時總結(jié)經(jīng)驗向全國推廣；深圳負(fù)責(zé)承接國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和示范任務(wù)?？沙掷m(xù)發(fā)展是瑞典政府內(nèi)政外交的核心目標(biāo)，各級政府須積極宣傳和制定政策，每項決策都要仔細(xì)權(quán)衡對經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的影響。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。作為新興理念倡導(dǎo)者的大學(xué)生，更是將這一國家的發(fā)展藍(lán)圖帶到了大學(xué)校園，與大學(xué)生的日常生活緊緊聯(lián)系在一起，從而創(chuàng)造出豐富多彩的環(huán)保生活方式。自帶水杯，就可以讓我們不但保護(hù)了環(huán)境，遠(yuǎn)離安全但不夠健康的純凈水，還能讓飲用水免受不安全飲具的污染，用新鮮活力的開水滋養(yǎng)身體，營造我們健康的身體水系。走低碳發(fā)展道路，既是應(yīng)對全球氣候變化的根本途徑，也是國內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求。降低碳排放強度就成為保護(hù)我們共同的地球的客觀需要。何謂低碳經(jīng)濟(jì)？目前國內(nèi)外對此沒有統(tǒng)一的定義和認(rèn)識，基本都是從能源結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、資源利用模式等角度去分析和探討。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，必須進(jìn)行能源替代、發(fā)展低碳能源和無碳能源，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的碳脫鉤。其四，建設(shè)低碳城市和基礎(chǔ)設(shè)施?！暗吞及l(fā)展是一個循序漸進(jìn)的過程，并不是一天一晚就能改變的，低碳發(fā)展也不是完全靠節(jié)約就可以了，因為發(fā)展是核心，那么低碳之路能否走好，如果中國要和發(fā)展國家同步的話，那么一方面我們需要全體人們的責(zé)任，另一方面需要巨大的市場，但是更重要的是需要創(chuàng)新的方法。這些小細(xì)節(jié)小行為既減少能耗，還減少了垃圾，也有利于我們良好生活習(xí)慣的養(yǎng)成?！痹谥袊?，越來越多的“80后”大學(xué)生，開始把節(jié)能環(huán)保當(dāng)做一種時尚的生活方式。丹麥Beder的Sun amp。布里斯托、利茲、曼徹斯特