【正文】 這十 年 ，我們緊緊 抓住和用好 我國發(fā)展的 重要戰(zhàn)略機(jī) 遇期，戰(zhàn)勝 一系列重大 挑戰(zhàn)，奮力把 中國特色社 會主義推進(jìn) 到新的發(fā)展 階段。中 國特色軍事 變革取得重 大成就，軍 隊革命化現(xiàn) 代化正規(guī)化 建設(shè)協(xié)調(diào)推 進(jìn) 、全面加強(qiáng) ，軍事斗爭 準(zhǔn)備不斷深 化，履行新 世紀(jì)新階段 歷史使命能 力顯著增強(qiáng)， 出色完成一 系列急難險 重任務(wù)。實 行城鄉(xiāng)按 相同 人口比例選 舉人大代表 。經(jīng)濟(jì)平 穩(wěn)較快發(fā)展 。嚴(yán)格遵守有關(guān)水土保持的法規(guī)、條例。 ?、水中、陸上橋梁鉆孔的泥漿要排入遠(yuǎn)離江河的泥漿池中。 雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。 ②、定期對工、索、具進(jìn)行檢查。 、醫(yī)療、搶險等物資。 。完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，水上作業(yè)安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預(yù)控。嚴(yán)格執(zhí)行文明施工、安全生產(chǎn)的相關(guān)制度。 興寧市迎賓大道（興寧大道）新建公路工程 經(jīng)理部 柱式墩施工方案 第 21 頁 共 33 頁 要求 準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán) 鋼筋箍筋綁扎間距不規(guī)整 (1)認(rèn)真看清圖紙，并向操作人員進(jìn)行書面的技術(shù)交底，復(fù)雜部位應(yīng)附施 工草圖； (2)加強(qiáng)質(zhì)量檢查，做好隱蔽工程檢驗記錄。 10 5 連續(xù)量取 5 個間距，其平均值計 1 點 5 鋼筋骨架尺寸 長 177。 興寧市迎賓大道（興寧大道）新建公路工程 經(jīng)理部 柱式墩施工方案 第 17 頁 共 33 頁 1立 柱施工要點及質(zhì)量控制 在安裝模板時必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板與混凝土的接觸面必須打磨清理干凈并涂刷脫模劑。 ?、 立柱混凝土為外露工程，其外觀質(zhì)量要求很高，故混凝土澆搗工作須嚴(yán)格要求。變徑樁頭的模板采用與樁基同等直徑的定型鋼模板，模板高度必須滿足設(shè)計要求，澆筑混凝土強(qiáng)度根據(jù)設(shè)計要求與樁基相同。 ⑩、鋼筋在施焊連接時，焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試 驗室檢驗合格后方可正式施焊，焊工必須持證上崗。如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕要清理干凈。每批的質(zhì)量按 60t,超出 60t 的部分，每增加 40t（或不足 40t 的 余數(shù)）應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。 立柱放樣 樁基檢測合格后，項目部測量隊將對立柱進(jìn)行精確放樣，放出立柱的中心點并用水泥釘或油漆進(jìn)行標(biāo)識，并在標(biāo)識點處測設(shè)一個高程點以便控制變徑樁頭模板的支立、立柱鋼筋的安裝，待放樣完畢后上報監(jiān)理工程師，驗收合格后進(jìn)行下一道工序施工。并根據(jù)地質(zhì)情況預(yù)留出一定的坡比，同時用水準(zhǔn)儀在開挖基坑以外不受機(jī)械施工擾動的位置測設(shè)一個水準(zhǔn)點來控制基坑開挖深度。應(yīng)準(zhǔn)確按施工圖紙施工，確保施工準(zhǔn)確無誤。 混凝土拌合站：由興寧市塔牌混凝土有限公司拌合站負(fù)責(zé) C35 混凝土拌制、運送工作。 環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo) 實現(xiàn)“三無”：即無施工污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告。 噪音的防治 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 、工藝及要點 ................................................ 6 施工工藝流程圖 ................................................... 6 施工技術(shù)方案及控制要點 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 質(zhì)量通病預(yù)防措施 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。 五、施工總體方案 對于柱式橋墩，采用兩瓣式定型圓鋼模，每節(jié)高度 、 1m、 2m 不等，并根據(jù)立柱高度拼裝成整體，在由人工配合汽車吊吊裝立模。具體情況見開工報告。 ?、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。 鑿除樁頭及樁基檢測 基坑開挖完畢后進(jìn)行鑿除樁頭施工。對于需要焊接的材料還應(yīng)有焊接試驗報告。鋼筋下料完成后，鋼 筋籠制作之前，主筋如需連接的需進(jìn)行主筋直螺紋加工。 通端螺紋塞規(guī)止端螺紋環(huán)規(guī)興寧市迎賓大道（興寧大道）新建公路工程 經(jīng)理部 柱式墩施工方案 第 13 頁 共 33 頁 直螺紋絲頭質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（ 表 5） ⑥、為減少主筋接頭工作量，除按有關(guān)規(guī)定（圖紙所示尺寸）、規(guī)范切斷后錯接，以保證同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于 50%外，其余應(yīng)盡量采用定尺料。在往現(xiàn)場運輸?shù)倪^程中，應(yīng)注意防止制 作好的鋼筋籠彎曲變形，到達(dá)現(xiàn)場后分別堆放掛牌標(biāo)明，防止混淆。豎向尺寸分為不同規(guī)格： 2m 為主， 1m、 為輔，并根據(jù)立柱高度連接成整體。 ?、 當(dāng)混凝土倒入立柱模板內(nèi)以后， H≥ 2m 時必需用漏斗、串筒傾倒砼，采用插入式振動器振實時振動棒先從立柱邊開始振搗，但不得碰撞鋼筋和模板，必須離開模板 10cm 左右，然后再移向圓柱中心位置，插入要快，提出來要緩慢， 搗實均勻。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法（ 表 7） 檢查項目 允許偏差（ mm) 檢查頻率 檢查方法 范圍 點數(shù) 受力鋼筋順長度方向全 長的凈尺寸 177。 20 30％ 用鋼尺量 8 鋼筋保護(hù)層厚 柱、梁、樁 177。 焊縫中有氣孔 (1)焊條受潮、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準(zhǔn)使用； (2)焊接區(qū)應(yīng)潔凈； (3)適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度； (4)雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。配齊人員做到職責(zé)相符，實施質(zhì)量一票否決制。 “三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上 崗。 撞。 ?、 施工現(xiàn)場安全 ①、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，施工嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)措施、戴好安全帽、不準(zhǔn)穿拖鞋的規(guī)定，進(jìn)入施工現(xiàn)場工作的人員必須佩戴安全帶。如禁止入內(nèi)、禁止火種、禁止通行、禁止攀登等。 雨季進(jìn) 行混凝土施工時，要求商品混凝土拌合站及時檢測砂、石含水量，并加以調(diào)整配合比。 ?、焚燒處理 對于不適合再利用 且不宜直接予以填埋處理的廢物，尤其是對受到病菌、病毒污染的物品，采用焚燒進(jìn)行無害化處理。 堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進(jìn) 為全面建成小康社會而奮斗 胡錦濤在中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大 會上的報告 同志們：現(xiàn)在， 我代表第十 七屆中央委員 會向大會作 報告。城鎮(zhèn) 化水平明顯 提高，城鄉(xiāng)區(qū) 域發(fā)展協(xié)調(diào) 性增強(qiáng)。 文化建設(shè)邁 上新臺階。堅定 維護(hù)國家利 益和我國公 民、法人在 海外合法權(quán) 益，加強(qiáng)同 世界各國交 流合作，推動 全球治理機(jī) 制變革，積 極促進(jìn)世界 和平與發(fā)展 ，在國際事 務(wù)中的代表 性和話語權(quán)進(jìn) 一步增強(qiáng)， 為改革發(fā)展 爭取了有利 國際環(huán)境。在十分復(fù) 雜的國內(nèi)外 形勢下，黨 和人民經(jīng)受 住嚴(yán)峻考驗 ，鞏固和發(fā)展 了改革開放 和社會主義 現(xiàn)代化建設(shè)大局， 提高了我國 國際地位，彰 顯了中國特 色社會主義 的巨大優(yōu)越 性和強(qiáng)大生 命力，增強(qiáng) 了中國人民 和中華民族的 自豪感和凝 聚力。黨風(fēng)廉政 建設(shè)和反腐 敗斗爭取得 新成效。社會保障 體 系建設(shè)成 效顯 著，城 鄉(xiāng)基本養(yǎng)老保險制 度全面建立 ，新型社會救 助體系基本 形成。 開放型經(jīng)濟(jì) 達(dá)到新水平 ，進(jìn)出口總 額躍居世界 第 二位。 全黨一定要 牢記 人民信 任和重托，更 加奮發(fā)有為 、兢兢業(yè)業(yè) 地工作，繼 續(xù)推動科學(xué) 發(fā)展、促進(jìn) 社會和諧， 繼續(xù)改善人民 生活、增進(jìn) 人民福祉， 完成時代賦 予的光榮而 艱巨的任務(wù) 。 ?、在人口稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪音作業(yè)時，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般晚 10 點到次日早 6 點之間停止強(qiáng)噪音作業(yè)，但因工藝要求或其它特殊情況不得不進(jìn)行施工時，應(yīng)公告附近居民并采取消音措施。 ?、工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。 成立防洪搶險突擊隊，平時正常施工作業(yè)，雨時防汛搶險。 ⑦、現(xiàn)場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置，用電區(qū)要設(shè)置安全警示牌，同時電線走線要規(guī)范，不得隨意接線。 。 “三相四線”制，保證起碼的接零。 項目 經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 采用電子自動計量拌和站拌料，每盤出料均檢查混凝土和易性；混凝土拌和時間應(yīng)滿足其拌和時間的最小規(guī)定； 混凝土下料高度超過兩米以上應(yīng)使用串筒或滑槽； 混凝土分層厚度嚴(yán)格控制在 30 厘米之內(nèi)；振搗 時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振； 仔細(xì)檢查模板，并在混凝土澆筑時加強(qiáng)現(xiàn)場檢查。 5 每根柱 2 尺鋼尺量，長，寬各 1 點，圓柱量 2 點 2 頂面高程 177。 2 同一排中受力鋼筋間距 梁板、拱肋 177。 ?、混凝土澆搗完以后，待強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆除模板。模板安裝完成并定位后，在距立柱頂 處橫向預(yù)埋Ф 100mm 的 PPC 管。 ③、因樁接柱變徑部位較長，因此每根豎向主筋搭接部位施焊不少于 3 處，并應(yīng)交錯布置。立柱主筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢 ,主筋與箍筋連接處宜點焊 ,若主筋較多時 ,可點焊或綁扎 , 主筋與直徑 10mm 箍筋綁扎時，應(yīng)采用直徑≥ 鐵絲綁扎。鐓粗頭的基圓直徑 d1 應(yīng)大于絲頭螺紋外徑，鐓粗頭長度應(yīng)大于 1/2 套筒長度，過渡段坡度應(yīng)≤ 1： 3，且鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。 ③、鋼筋發(fā)料時應(yīng)隨同原材料發(fā)給使用單位原材料出廠質(zhì)量保證書及進(jìn)場抽樣檢查試驗報告復(fù)印件。 樁基鑿樁頭是一項確保下構(gòu)施工質(zhì)量的重要施工工序，應(yīng)注意如下要點： ?、 樁頭必須鑿成凸面，不應(yīng)鑿成凹面，凹面會產(chǎn)生積水和雜質(zhì)聚積，影響砼接合質(zhì)量； ?、樁頭必須將浮漿、砂漿鑿除，鑿至正常的新鮮砼。所用材料必須符合相關(guān)規(guī)范要求，使用前必須嚴(yán)格審核材料的出廠合格證和試驗報告，并對所有原材料進(jìn)行抽檢，通過項目部委托的試驗室進(jìn)行檢測，檢測材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允許使用在施工倉面內(nèi)?；炷?由興寧市塔牌混凝土有限公司供應(yīng)的商品混凝土，并由 10m3 的混凝土罐車運送到施工場地。 測量隊：負(fù)責(zé)全線所有橋梁立柱的放樣、復(fù)測及柱式墩的測量報檢工作。 本項目部承擔(dān)修建的橋梁有： K0+ 中橋 27m/1 座、 K0+ 中橋 座、 K1+ 中橋 、 K2+ 小橋 ，其中 K0+ 中橋、K1+ 中橋的 1墩均為 Φ 100 的 柱式墩。 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。興寧市迎賓大道（興寧大道）新建公路工程 經(jīng)理部 柱式墩施工方案 第 1 頁 共 33 頁 目 錄 ............................................................. 3 2．編制原則 ............................................................ 3 .................................................. 3 工程概況 ......................................................... 3 橋梁柱式墩工程數(shù)量表 ............................................ 4 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 安全措施 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。起訖里程為 K0+000～ K3+，迎賓興寧市迎賓大道（興寧大道）新建公路工程 經(jīng)理部 柱式墩施工方案 第 4 頁 共 33 頁 大道全長 ,支線長 ,迎賓大道和支線全長共 。 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成柱式墩的施工，項目經(jīng)理部按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立柱式墩工程施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，主要人員及部門如下： 橋梁柱式墩施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組（表 3） 小組任職 姓 名 職 務(wù) 承擔(dān)的工作 組 長 劉才華 項目經(jīng)理 全面管理 副組長 曾 偉 項目副經(jīng)理 施工生產(chǎn) 郭吉玉 項目總工 技術(shù)方案 組 員 李金平 橋梁工程師 技術(shù)指導(dǎo) 工程技術(shù)部：負(fù) 責(zé)柱式墩施工技術(shù)交底及施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。 鋼筋在加工場加工好后運至現(xiàn)場安裝。 ?、物資材料準(zhǔn)備 按照施工設(shè)計圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥 、地材等的準(zhǔn)備工