【正文】 第二十八條 因違反本規(guī)則或者其他水上交通安全法規(guī)的規(guī)定，被海事管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)《適任證書(shū)》的，自被吊銷(xiāo)之日起2年內(nèi)，不得申請(qǐng)《適任證書(shū)》；但因內(nèi)河船舶發(fā)生交通事故后逃逸，被海事管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)《適任證書(shū)》的，自被吊銷(xiāo)之日起5年內(nèi)，不得申請(qǐng)《適任證書(shū)》。第十七條 申請(qǐng)《適任證書(shū)》重新簽發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機(jī)構(gòu)提交第十六條第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）項(xiàng)規(guī)定的材料；需要通過(guò)內(nèi)河船舶船員實(shí)際操作考試的，還應(yīng)當(dāng)提交相應(yīng)的考試成績(jī)證明。第九條 內(nèi)河船舶船長(zhǎng)和擔(dān)任駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照船舶總噸位確定，擔(dān)任輪機(jī)部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定，內(nèi)河船舶中拖輪的船長(zhǎng)和擔(dān)任駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定。三十八、在內(nèi)河非機(jī)動(dòng)船上工作的船員應(yīng)通過(guò)內(nèi)河基本安全培訓(xùn)合格，經(jīng)注冊(cè)取得《船員服務(wù)簿》；在裝載危險(xiǎn)品駁船上工作的船員，還須持有相應(yīng)的《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》。二十六、因《10規(guī)則》第二十八條情形被吊銷(xiāo)《適任證書(shū)》2年后申請(qǐng)《適任證書(shū)》，除提交《10規(guī)則》第十七條第一款規(guī)定的材料外，還應(yīng)通過(guò)同類(lèi)別、同職務(wù)資格的適任考試，成績(jī)合格后發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)與原類(lèi)別、職務(wù)資格相同的《適任證書(shū)》。十七、持舊版《適任證書(shū)》所取得的水上服務(wù)資歷，可按《10規(guī)則》劃分的類(lèi)別要求合并計(jì)算為持新版《適任證書(shū)》所取得的水上服務(wù)資歷。四、船員按照《10規(guī)則》申請(qǐng)《適任證書(shū)》時(shí)，應(yīng)參加持有《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的適任培訓(xùn)（適任培訓(xùn)時(shí)間最低要求見(jiàn)附件2）。遇有或可能遇有危及機(jī)電設(shè)備及人員安全的情形時(shí)，承考船舶的輪機(jī)長(zhǎng)或值班輪機(jī)員有權(quán)中止實(shí)際操作考試。遇有下列情形之一，實(shí)際操作考試時(shí)主考官或評(píng)估員應(yīng)當(dāng)予以回避：（一）與主考官或評(píng)估員有親屬關(guān)系的船員；（二）外聘評(píng)估員所在單位的船員；（三）其他違背可能影響實(shí)際操作考試客觀、公正評(píng)判的情況。召集考生宣布考試結(jié)論，必要時(shí)由全體船員參加。2）船舶單位分管領(lǐng)導(dǎo)要高度重視考前的準(zhǔn)備和檢查工作，準(zhǔn)備和檢查工作要根據(jù)《內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試規(guī)范》規(guī)定，努力做到準(zhǔn)備周全、檢查到位，為每一個(gè)申考人員創(chuàng)造一個(gè)良好的考試環(huán)境。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)告知。以航行參考圖為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要素分類(lèi)別對(duì)考生的航道示意圖進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過(guò)或不通過(guò)。.2 評(píng)判要素（1）自由液面的產(chǎn)生（2） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響（通過(guò)）（2）不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響（不通過(guò)）現(xiàn)場(chǎng)回答。重點(diǎn)考察其組織能力和應(yīng)變能力、現(xiàn)場(chǎng)救助指揮能力，以及根據(jù)船長(zhǎng)的指令和針對(duì)當(dāng)時(shí)應(yīng)急類(lèi)型和的狀況所采取的應(yīng)急措施是否正確。 評(píng)判要素（1）聲號(hào)及信號(hào)使用（2）VHF聯(lián)系（3）靠泊方式選擇（4）船速、船位控制（5）前后人員聯(lián)系（6）車(chē)、舵、錨、纜使用（7） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，靠泊方法選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車(chē)舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理（通過(guò)）（2）未正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車(chē)舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差并未能順利靠泊（不通過(guò)） 離泊操縱.1 評(píng)判要素（1）聲號(hào)及信號(hào)使用（2）VHF聯(lián)系（3）離泊方法選擇（4）離泊時(shí)機(jī)選擇（5）與前后人員聯(lián)系（6）車(chē)、舵、錨、 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，離泊方法選擇正確、車(chē)舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊（通過(guò)）（2）未正確使用聲號(hào)和信號(hào)、主動(dòng)通報(bào)本船動(dòng)態(tài)和意圖，離泊方法選擇有誤、車(chē)舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差，不能順利離泊（不通過(guò)） 橋區(qū)航行操作要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項(xiàng)。.1 評(píng)判要素（1）開(kāi)機(jī)操作（2）根據(jù)水深選擇適當(dāng)?shù)牧砍蹋?）水深數(shù)據(jù)讀取（4） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練（通過(guò)）（2）操作較差、不熟悉（不通過(guò)） 甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)要求熟練掌握沿線(xiàn)各岸臺(tái)（VTS）的值守頻道，掌握甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)的使用與操作。三類(lèi)船舶駕駛員：甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)、船載AIS 2個(gè)科目中任選1個(gè)科目組成一套實(shí)操考試題卡。 二/三副、駕駛員：通過(guò)實(shí)操考試，檢驗(yàn)申請(qǐng)二/三副、駕駛員的考生對(duì)應(yīng)急職責(zé)熟悉程度，對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備的操作能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)履行應(yīng)急職責(zé)的能力，滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。.2 評(píng)判要素（1）系固方法（2） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進(jìn)行系固操作（通過(guò)）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進(jìn)行系固操作操作較差（不通過(guò)） 實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)操作。 成績(jī)?cè)u(píng)定按題卡中的考試科目進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng)判結(jié)果為通過(guò)或不通過(guò)。，承擔(dān)船員適任培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向考試機(jī)構(gòu)提交船員適任考試報(bào)名書(shū)面申請(qǐng)材料時(shí)，還應(yīng)提交《內(nèi)河船舶船員實(shí)際操作考試成績(jī)表》（附件二），駕駛專(zhuān)業(yè)還必須提交《船員實(shí)際操作考試報(bào)名匯總表》（附件三），《內(nèi)河船舶船員實(shí)際操作考試成績(jī)表》由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一填寫(xiě)、打印，并粘貼照片，填寫(xiě)內(nèi)容包括姓名、性別、申請(qǐng)類(lèi)別職務(wù)、延伸航線(xiàn)以及實(shí)際操作考試應(yīng)考考試項(xiàng)目。（四）主考官、評(píng)估員的委派和要求、評(píng)估員由考試機(jī)構(gòu)根據(jù)部海事局相關(guān)的規(guī)定聘請(qǐng)，并報(bào)交通部海事局備案。1）實(shí)船操作項(xiàng)目考試：每個(gè)考生根據(jù)抽中的題卡要求（“避碰規(guī)則及有關(guān)規(guī)定的運(yùn)用”是駕駛專(zhuān)業(yè)所有考生必考內(nèi)容）及排定的考試次序，進(jìn)行相關(guān)操作；考生應(yīng)服從主考官或評(píng)估員的指示，聽(tīng)從指揮，回答問(wèn)題，完成指定做的一切動(dòng)作；主考官或評(píng)估員依據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估規(guī)范，根據(jù)考生的綜合應(yīng)用能力和實(shí)際操作技能，評(píng)定成績(jī)。員組成。第十四條 輪機(jī)專(zhuān)業(yè)船員實(shí)際操作考試項(xiàng)目包括：（一）機(jī)電設(shè)備的操作與管理；（二）機(jī)電設(shè)備故障的判斷、分析與排除；（三）應(yīng)急應(yīng)變；（四）機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試；（五）量具和儀表的使用與工件測(cè)量。事局和直屬海事局制訂辦法并向主管機(jī)關(guān)報(bào)備。十二、理論考試以紙面或計(jì)算機(jī)方式進(jìn)行。如仍持有未過(guò)渡的舊版《適任證書(shū)》需申請(qǐng)換發(fā)證書(shū)的，參照過(guò)渡期新舊《適任證書(shū)》換發(fā)要求對(duì)應(yīng)的關(guān)系，按《10規(guī)則》規(guī)定的要求參加相應(yīng)類(lèi)別的初級(jí)職務(wù)資格的適任考試。三十二、船員應(yīng)向其《適任證書(shū)》發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)航線(xiàn)考試，如發(fā)證機(jī)關(guān)不具備航區(qū)（線(xiàn)）實(shí)際操作考試權(quán)限，船員應(yīng)直接向具有該航區(qū)（線(xiàn)）實(shí)際操作考試權(quán)限的考試發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)航線(xiàn)考試，考試合格后由該考試發(fā)證機(jī)關(guān)單獨(dú)簽發(fā)航線(xiàn)簽注頁(yè)。第四條 國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布考試機(jī)構(gòu)和發(fā)證機(jī)構(gòu)的名錄及權(quán)限。持證人在《適任證書(shū)》有效期屆滿(mǎn)后1年內(nèi)向發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)《適任證書(shū)》重新簽發(fā)的，除應(yīng)當(dāng)符合本條第二款第（一）、（二）、（三）項(xiàng)規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的同類(lèi)別同職務(wù)資格的內(nèi)河船舶船員實(shí)際操作考試。第二十三條 適任考試不合格者，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)考。第二十一條 申請(qǐng)適任考試者應(yīng)當(dāng)向有相應(yīng)適任考試權(quán)限的考試機(jī)構(gòu)提交下列材料：（一）適任考試報(bào)名表：主要包括考生基本情況、報(bào)考《適任證書(shū)》類(lèi)別、職務(wù)資格、航區(qū)（線(xiàn)）等內(nèi)容；（二）申請(qǐng)人身份證明；（三）船員服務(wù)簿；（四）符合考試機(jī)構(gòu)要求規(guī)格、數(shù)量的照片。持證人具備下列條件的，可以在《適任證書(shū)》有效期屆滿(mǎn)前1年內(nèi)向原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)《適任證書(shū)》重新簽發(fā)：（一）符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn)；（二）在《適任證書(shū)》有效期內(nèi)，持證人在內(nèi)河船舶上任職不少于1年零6個(gè)月，且符合下列情形之一：《適任證書(shū)》所載類(lèi)別、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)；《適任證書(shū)》所載類(lèi)別相同，但比《適任證書(shū)》所載職務(wù)資格低一級(jí)；《適任證書(shū)》所載職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)，但在低一類(lèi)別《適任證書(shū)》所對(duì)應(yīng)的船舶上任職。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)確定的權(quán)限范圍具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證工作。三十、除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位或個(gè)人不得以任何理由或方式扣留、吊銷(xiāo)《適任證書(shū)》。持證人在《適任證書(shū)》有效期屆滿(mǎn)超過(guò)5年以上申請(qǐng)換發(fā)證書(shū)的，應(yīng)參加相應(yīng)類(lèi)別的初級(jí)職務(wù)資格的適任考試。十、船員應(yīng)按《10規(guī)則》規(guī)定的類(lèi)別和職務(wù)資格參加適任考試（適任考試科目設(shè)置見(jiàn)附件5）。應(yīng)拒絕或中止考試。第十三條 輪機(jī)專(zhuān)業(yè)船員實(shí)際操作考試可在船上或滿(mǎn)足船員實(shí)際操作考試要求的考試（評(píng)估）基地進(jìn)行。第四條 船員實(shí)際操作考試實(shí)行主考官負(fù)責(zé)制，實(shí)施實(shí)際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評(píng)估第五條 主考官的任職條件與職責(zé)： 事故，維護(hù)水域環(huán)境清潔，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》，制定本辦法。評(píng)估員核對(duì)考生身份，主考官或評(píng)估員宣布考試紀(jì)律和考試注意事項(xiàng)；考生按照評(píng)估安排確定的規(guī)則進(jìn)行抽選評(píng)估題卡，并經(jīng)評(píng)估員確認(rèn)；根據(jù)抽選評(píng)估題卡情況，排定考生考試次序；主考官或評(píng)估員宣布實(shí)船操作考試項(xiàng)目及抽選評(píng)估題卡情況（只告訴考生卡號(hào)），扼要介紹船員實(shí)際操作考試各項(xiàng)目的要求及注意事項(xiàng)。5．船舶單位應(yīng)成立考核小組，組長(zhǎng)由分管船員或船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，小組成員由聯(lián)絡(luò)員、安全管理部門(mén)及機(jī)務(wù)管理部門(mén)主管組 上海市內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）成。、設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足《內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試規(guī)范》要求，主考官和評(píng)估員在考試前或考試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶所配設(shè)施、設(shè)備，無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際操作考試某項(xiàng)目所需時(shí)，上海市內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）有權(quán)拒絕或中止該項(xiàng)目考試。 實(shí)操考試題卡的設(shè)臵將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類(lèi)型分別制作成實(shí)操考試題卡。 重、大件貨物積載與系固 貨物標(biāo)志識(shí)讀 重、大件貨物積載與系固 重、 實(shí)操考試形式現(xiàn)場(chǎng)回答。項(xiàng)目三、應(yīng)急應(yīng)變 船長(zhǎng)：通過(guò)實(shí)操考試，檢驗(yàn)申請(qǐng)船長(zhǎng)職務(wù)考生的應(yīng)變組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)對(duì)產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)的處臵能力，滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。二類(lèi)船長(zhǎng)：船載AIS為必考科目，船用雷達(dá)、甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個(gè)科目中任選1個(gè)科目共2項(xiàng)組成一套實(shí)操考試題卡。 雷達(dá)的基本操作（開(kāi)關(guān)機(jī)操作）.1 評(píng)判要素（1）開(kāi)、關(guān)機(jī)操作（2） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練（通過(guò)）（2）操作較差、不熟悉（不通過(guò)） 評(píng)判要素（1）固定目標(biāo)識(shí)別：浮標(biāo)、岸標(biāo)識(shí)別（2）移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別：來(lái)船識(shí)別（3）假回波（物標(biāo)） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作熟練、物標(biāo)和假回波判斷正確（2）操作較差、 評(píng)判要素 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)確（2）操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯(cuò)誤 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀（通過(guò)）（不通過(guò)）（通過(guò)）（不通過(guò)）要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導(dǎo)航儀的啟動(dòng)過(guò)程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導(dǎo)航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。.1 評(píng)判要素（1）過(guò)閘（壩）區(qū)的準(zhǔn)備工作（2）動(dòng)態(tài)報(bào)告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定（3）車(chē)舵配合，船速、 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過(guò)閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備充分，車(chē)舵配合使用合理，船位落位，安全進(jìn)入和駛出閘（壩）區(qū)（通過(guò)）（2）未按規(guī)定報(bào)告本船動(dòng)態(tài)，過(guò)閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備較差，船位控制較差，車(chē)舵配合較差，勉強(qiáng)進(jìn)出閘（壩）區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦碰（不通過(guò)） 實(shí)船操作或在模擬器上進(jìn)行操作。重點(diǎn)考察其應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的操作與使用能力。.2 評(píng)判要素（1）普通貨物標(biāo)志（2）集裝箱標(biāo)志（3） 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（1）上述標(biāo)志識(shí)別正確、熟練（通過(guò)）（2）上述標(biāo)志識(shí)別較差（不通過(guò)） 實(shí)操考試題卡設(shè)臵一類(lèi)船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識(shí)讀等5個(gè)科目中任選2個(gè)組成一套實(shí)操考試題卡。一、船員實(shí)際操作考試方式及安全責(zé)任（線(xiàn)）上進(jìn)行，實(shí)際見(jiàn)習(xí)的