【正文】 任何性格的人憑借自己的努 力或許都可以獲得短期的輝煌和成功，但是只有有著良好習(xí)慣和堅(jiān)韌性格的人才能走的更高更遠(yuǎn)。 至于工件的出現(xiàn)只跳步前的原因，主要是振幅或彈簧傾角過(guò)大造成的。 ??cosF3sinF3F3000???水平垂直傾斜FFF傾斜水平垂直 FF ??F三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 13 圖 212 單個(gè)振動(dòng)器的垂直安裝 這類激振器安裝的不同在于，把激振器安裝在托盤上，激振器工作時(shí)，也可以借助激振器的自重，不同于其它垂直安裝的激振器，這種安裝的方式可以減少激振的線圈降低激振器的尺寸 。 料盤示意如下圖 6所示 : 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 11 圖 6 料盤側(cè)面展開示意圖 這是料盤側(cè)面的展開示意圖 ,從這兩張圖上可以看出 ,料槽螺旋角 3゜。 式中 μ 為放電管與料槽間的摩擦系數(shù)。實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體放電管打印工序自動(dòng)化 ,要求供料時(shí)不能有污染 ,供料率 90只 /分鐘。 2）主要機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 6 1．擋料機(jī)構(gòu) 為了使料能停留在輸送帶上某一特定位置，采用活動(dòng)擋板，即設(shè)計(jì)兩塊由扭簧作用擋料的擋料板。 2．安裝兩只行程開關(guān)，一只在小車前，一只裝在滑塊邊， 當(dāng)小車沒(méi)有及時(shí)退回時(shí)， 兩只開關(guān)斷開， 使滑塊不再下滑，小車免受損壞。其工作過(guò)程為： (1)控 N3． 1閥的電磁線圈 Y3得電，旋轉(zhuǎn)氣缸從料倉(cāng)位 置右擺 180度， Y3斷電； (2)控制 1． 1閥電磁線圈 Y1得電，分離氣缸回縮將物料從料倉(cāng)中推出； (3)控制 2． 1閥電磁線圈 Y2得電并自鎖，定位夾緊氣缸伸出將工件定位夾緊； (4)控制 3． 2閥電磁線圈 Y4得電，旋轉(zhuǎn)氣缸左擺 180。物料分離模塊由兩個(gè)雙作用氣缸組成，分別實(shí)現(xiàn)物料的分離功能和定位夾緊功能。 隨著 第三代移動(dòng)通信技術(shù) (3G)在發(fā)達(dá)國(guó)家的逐步推廣 ,作為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)為了滿足市場(chǎng)對(duì)于 3G 的需求必然會(huì)建設(shè)大量的 3G基站 。如日本 的 RF20SD— 0R11 機(jī)械手送料裝置與沖 床做成一體，從橫向 (側(cè)面 )送料，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配、制造、維修困難，價(jià)格昂貴，又不適合于我國(guó)沖床縱向送料要求。 3）氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 自動(dòng)送料機(jī)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)的原理圖如圖 。系統(tǒng)中的單向節(jié)流閥均采用排氣節(jié)流安裝方式，以保證氣缸運(yùn)行的平穩(wěn)性。 Dl為輸送電機(jī)， D2為液壓泵電機(jī)。 4）卸料機(jī)構(gòu) 一個(gè)鴨嘴高壓氣管安裝在上下模分模面兩邊，進(jìn)行瞬時(shí)吹氣卸料。所以 Q= m in/ 個(gè)?????? 而 Q實(shí) =90個(gè) /minQ=848個(gè) /min,故符合設(shè)計(jì)要求。由于彈簧固結(jié)點(diǎn)的改變 ,為了保證料槽仍具有相同的振動(dòng)升角 β ,彈簧傾角 ? 也應(yīng)做相應(yīng)的改變。當(dāng)吸力降到一定值時(shí)，銜鐵 2便在彈簧力的作用下恢復(fù)原狀。從而求的激振器的截面積 21884mmS ? ，因此，激振器的外徑，mmD 60?外 mmD 40?內(nèi) ， mmD 20?中 ， mmH 55? ，如下圖 213所示 圖 213 激振器 激振器的內(nèi)徑是根據(jù)線圈的匝數(shù)的厚度來(lái)決定，激振器的內(nèi)徑是按照線圈的標(biāo)準(zhǔn)件的厚度設(shè)定。 在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段，我精讀了教材，查閱了許多參考書和專業(yè)期刊，又在網(wǎng)上查找相關(guān)知識(shí)，使我的知識(shí)一天天充實(shí)著，同時(shí)又有了一份成就感，使我的設(shè)計(jì)信心大增；在設(shè)計(jì)后期，看完書查完資料以后，再來(lái)看課題，感覺(jué)與以前就不相同了，能了解課題要做些什么，怎么來(lái)做。再一次向所有幫助和關(guān)心我的人表示感謝和敬意 ! 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 18 參考文獻(xiàn) [1]趙敖生 ,宜沈平 .計(jì)算機(jī)制圖實(shí)例教程 [M].南京：東南大學(xué)出版社 ,20xx. [2]楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) [M].北京：高等教育出版社， 20xx. [3]王杰，李方信 .機(jī)械制造工程學(xué) [M].北京：北京郵電大學(xué)出版社， 20xx. [4]王 之櫟，王大康 .機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx. [5]范欽珊 ,蔡新 .工程力學(xué) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx. [6]毛平準(zhǔn) . 互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx. [7]張能武 ,周斌興 .常用材料速查速算手冊(cè) [M].南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社 ,20xx. [8]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì) .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx. [9]Richard .Mechanical Design:An Integrated Approach[M].Chongqing: Chongqing University Press,20xx. [10]Robert L. of Machinery[M].Beijing： China Machine Press,20xx. 。 （ 2）、電磁鐵鉚合不行，產(chǎn)生了漏磁，發(fā)出了嗡嗡的叫聲，應(yīng)重新鉚合或更換電磁鐵； （ 3）、連接處的螺栓、螺帽存在松動(dòng)，必須擰緊； 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 16 結(jié)束語(yǔ) 經(jīng)過(guò)歷時(shí) 3 個(gè)月的努力，到目前為止，本設(shè)計(jì)已基本上完成。 4)激振力 三江學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 14 由上可知， 36VU? 線圈 匝280?N , ? ,由此可以知道，電流過(guò)大。 電磁振動(dòng)器的工作原理是：當(dāng)線圈兩 端接以交流電壓時(shí)，線圈中便產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁通通過(guò)鐵芯 1，經(jīng)氣隙Δ及銜鐵 2，形成閉合回路。若彈簧固結(jié)點(diǎn)在料斗的螺旋料槽中心點(diǎn) ,而彈簧固定結(jié)點(diǎn)半徑為 R,則彈簧傾角 ? =α +β 。本次設(shè)計(jì)要求放電管沿料槽滑移前進(jìn) ,取 Kv=。輸送帶用薄形高強(qiáng)度夾布輸送膠布制造，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，使用可靠。 XK XK6為按鈕式行程開關(guān)，分別安裝在提升缸的上頂點(diǎn)和下底點(diǎn)上。旋轉(zhuǎn)角度中的任一位置，且定位更準(zhǔn)確可靠。的旋轉(zhuǎn)，將物料傳送至下一個(gè)工位。 兩種典型的送料機(jī)構(gòu) 1） 沖床自動(dòng)送料機(jī) 的 技術(shù)狀態(tài) 本文介紹 的 沖床自動(dòng)送料機(jī)是一種用于冷擠壓套圈類零件 的 送料機(jī)器，是沖床進(jìn)行技術(shù)改造 的 理想附機(jī)。 經(jīng)多年的研發(fā)與優(yōu)化設(shè)計(jì) ,放電管的上料工藝已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn) ,給放電管制造商解決了自動(dòng)上料的問(wèn)題 。定位夾緊氣缸在物料推出后伸出將物料定位并夾緊。整個(gè)氣動(dòng)控制系統(tǒng)回復(fù)到初始位置，準(zhǔn)備下一次的工作循環(huán)。 罩殼主要是防止灰塵侵人，保護(hù)安全，防止重物與電機(jī)、減速器相碰及美化外觀而設(shè)計(jì)。這機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要是扭簧設(shè)計(jì) 為了擋住料，不使料沖開擋板，扭簧的初始扭矩應(yīng)不小于 M，扭簧產(chǎn)生的扭角為 0? 。