【正文】 更深刻的認(rèn)識(shí)了離合器的工作原理，以及離合器的裝之前進(jìn)行的調(diào)整。 三 、 心得體會(huì) 兩周的時(shí)間很快就過去了，還記得剛開始時(shí)候的好奇和懵懂。 周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著 從動(dòng)盤圓周分布的離合器。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。最后松開壓具。 1裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。采用的是鎖環(huán)式同步器，屬于自動(dòng)換擋。按與分解相反的順序進(jìn)行。 潤(rùn)滑系統(tǒng)拆卸。 把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時(shí)，通常要左右轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。 把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時(shí)，通常要左右轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。小心不要跌落一個(gè)噴油器。在斷開任何燃油管線前，燃油壓力必須釋放。斷開回路軟管和高壓油軟管。 連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線，把開關(guān)置于 ON 的位置給燃 油系統(tǒng)加壓，檢查有無(wú)泄漏。 輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。然后再裝上第一、第三道的軸承蓋，最后裝上第四道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓； （ 4）安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓。 3 ．活塞連桿組的分解： (1) 用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記， “ TOP” 朝向活塞頂； (2) 將活塞連桿組浸入 60 ℃ 熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤，活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。 2 ．氣缸蓋的拆卸： （ 1）從氣缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管； （ 2）取下加強(qiáng)板、氣門室罩，從凸輪軸軸承蓋上撬下導(dǎo)油板； （ 3）按照從兩邊到中間交叉進(jìn)行的順序，旋下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋總成。 ，安裝方向也應(yīng)該正確。使用新的襯圈墊，連接高壓軟管和有眼螺栓。遠(yuǎn)靠右邊的面板是為燃油泵而設(shè)。檢查有無(wú)泄漏。在每一個(gè)噴油器上做好標(biāo)記并拆下電氣接頭。把調(diào)節(jié)器直接插入燃油導(dǎo)管，然后檢查它應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 從每一個(gè)噴油器上卸下舊的金屬封油環(huán)和 O形圈。安裝進(jìn)口壓力管。 分解與裝配機(jī)油泵用十字旋具旋松機(jī)油泵蓋螺釘，取下機(jī)油泵蓋。第四步：安裝主動(dòng)雙 曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸 。 將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。 觀察 : 仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名 稱和作用。 2 繪簡(jiǎn)圖，說(shuō)明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。 其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。 其常見故障、原因：油封漏油 其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油。所以我們不僅要學(xué)習(xí)理論的知識(shí)，畢竟理論的知識(shí)比實(shí)際的應(yīng)用要落后一些，所以我要不斷的吸收新的知識(shí)，并把這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際應(yīng)用中去。捷達(dá)王采用了鎖環(huán)式同步器，有五檔，屬于自動(dòng)換擋。 以前對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)只停留在書本的層面上，一些零件也只是知道些基本用途。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。這些都 屬離合器打滑現(xiàn)象。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪 結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。 清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。 拆掉正時(shí)帶輪外罩后，按拆卸要求，拆掉正時(shí)帶張緊器、正時(shí)帶、凸輪正時(shí)帶輪、曲軸正時(shí)帶輪、正時(shí)帶導(dǎo)向板、正時(shí)帶內(nèi)罩 拆下油底殼的放油螺塞，將油底殼中的潤(rùn)滑油放干凈。 。形圈是車輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 8 否變形或損壞。從進(jìn)口管處拆下噴油器襯墊并扔掉。因?yàn)樗鼈兒腿加蛧娚湎到y(tǒng)不匹配，可能會(huì)引起低 標(biāo)準(zhǔn)部件失效破壞，因而產(chǎn)生車輛損壞或人身傷害。在工作場(chǎng)所附近應(yīng)放有一干粉化學(xué) (B 類 )滅火器。在斷開任何燃油管線前，燃油壓力必須釋放。 把燃油濾清器框架用扳手固定住。旋轉(zhuǎn)張緊輪使齒形皮帶張緊，最后旋緊螺母。否則即為部件配合不符合要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。檢驗(yàn)時(shí)，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，再用厚薄規(guī)在止推軸承處測(cè)量曲柄與止推墊片之間的間隙。 （ 8）對(duì)所有氣門進(jìn)行復(fù)檢。只能使用符合燃油噴射標(biāo)注規(guī)格的軟管和夾子 安裝 在把濾清器固定到托架之前用手?jǐn)Q緊開口螺母。注意：為了接近要拆卸的燃油泵，必須卸下后座襯墊。按既定程序檢查車輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 7 燃油泵，觀察整個(gè)系統(tǒng)有無(wú)泄漏。從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管。在 O 形圈上輕涂一層干凈的油。擰緊固定螺栓到力矩 連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。擰緊固定螺栓到力矩為 。 安裝機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)將曲軸頭部裝上油封導(dǎo)管 安裝機(jī)油泵后，應(yīng)檢查油封唇部是否上卷。 裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。 裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。 3 ．離合器的調(diào)整： （ 1）離合器踏板自由行程的調(diào)整，自由行程標(biāo)準(zhǔn)： 15～ 25mm ，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。 3 周布彈簧離合器和膜片 彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合 膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。目前，對(duì)于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級(jí)主減速器就可以滿足動(dòng)力 要求。這 和第一周拆過的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大區(qū)別。總的來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，學(xué)到的東西很多，要總