【正文】 第十三章 財 務(wù) 評 價 1. 編制依據(jù) 國家發(fā)展改革委與建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）。 （ 3）了解有關(guān)市場、技術(shù)設(shè)備管理、安全等方面的業(yè)務(wù)知識。 監(jiān)督安全教育和培訓(xùn)的組織落實(shí)情況。以保證消防車暢通無阻。生產(chǎn)過程中采取隔音措施，及其他相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施后，對周圍環(huán)境不會造成明 顯的不利影響，并能通過綠化美化環(huán)境，改善該區(qū)域的自然環(huán)境。項目投產(chǎn)后對環(huán)境的影響因素主要是生活污水和固體廢棄物，由于產(chǎn)生量很少，對周圍環(huán)境影響較小，故無總量控制指標(biāo)。 節(jié)水措施 項目用水主要是職工的日常生活用水、生產(chǎn)用水和綠化用水。 （ 2）對垂直墻面可采用外廓、陽臺、挑檐陽等遮陽設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。解決我國能源問題，根本出路是堅持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，推進(jìn)節(jié)能降耗，提高利用效率。 室內(nèi)選用 SN65 室內(nèi)消防栓箱，水龍帶長度為 25m，水槍噴咀直徑為 19 毫米，并配備一定數(shù)量的干粉滅火器（磷酸銨鹽 MF/ABC4）滅火級別 2A。 本工程給水管網(wǎng)為環(huán)狀布置。 通訊及網(wǎng)絡(luò)接收系統(tǒng)線路 各建筑內(nèi)的電話線路，電腦網(wǎng)絡(luò)線路的戶內(nèi)部分，均采用專用電纜和導(dǎo)線穿 pvc 管暗敷設(shè)至相應(yīng)房間的墻壁插座，與土建配合施工。鋼結(jié)構(gòu)屋面利用金屬彩板做接閃器，利用鋼柱做防雷引下線。 照明 根據(jù)《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的推薦照度值照明光源采用高效節(jié)能光源，廠房 200LX 辦公室 300LX。 5)設(shè)備選擇 低壓配電柜選用 GCK 型抽屜柜；電容補(bǔ)償柜選用 GCJ 型。安全性能檢測車間Ⅱ建筑 1440m2，建筑高度 ，一層。停車場布置在綜合服務(wù)樓南側(cè)，車輛由綜合服務(wù)樓東側(cè)直通進(jìn)入停車場。 建筑服務(wù)年限： 50 年。 （ 5）門窗 檢測車間采用電動平開鋼大門。場內(nèi)應(yīng)劃分停車線和車的行駛通道，保持進(jìn)出口暢通。 綜合服務(wù)樓 建筑長 36 米，寬 米，每層建筑面積 421 平方米，共三層，建筑面積 1243 平方米。 委托檢測申請請睛火 登記交款 動態(tài)檢測 動態(tài)檢測 登錄 尾氣檢測 車速表檢測 側(cè)滑檢測 燈光 /聲級檢測 稱重 制動檢測 地溝檢測 報告編制 審核 /批準(zhǔn) 報告出具 6）對任一數(shù)據(jù)通道進(jìn)行多段非線性補(bǔ)償，使測量值與真實(shí)值逼近。 布置理由：因為懸架測試儀只能檢測軸重不大于兩噸的輕型汽車懸架的吸收率，且無需汽車發(fā)動，故可以安裝在檢測線中部，留有足夠的檢測距離可以保證不和檢測速度以及制動的汽車發(fā)生干涉。 安裝位置： 車速表檢測儀安裝在距安全檢測線入口 2m 處；廢氣分析儀、煙度計安裝在車速表檢測儀左側(cè)（同方向） 23m 儀器小車上。 3）加強(qiáng)汽車安全性能檢測，是保證行車安全的有效手段。二是農(nóng)業(yè)大縣向工業(yè)化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的歷史性跨躍。 現(xiàn)有場址利用情況 項目建設(shè)地點(diǎn)地勢平坦，地上和地下均無障礙物。載貨汽車的需求量將持續(xù)增長，特別是次發(fā)達(dá)地區(qū)，如西部地區(qū)對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。汽車綜合檢測線項目在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。 主要建設(shè)條件 （ 1） 土地： 項目用地符合 xxx 縣 xxx 鎮(zhèn) xxx 村規(guī)劃要求。 （ 5）確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動定員。 （ 6）項目 實(shí)施進(jìn)度建議。 （ 2） 技術(shù)條件： 在工程建設(shè)方面，聘用施工技術(shù)成熟的施工隊伍建筑和安裝，可以勝任本工程施工的需要。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。農(nóng)村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。 土地來源 該項目用地為租用劉艷群場地（工業(yè)用地），租金每年 萬元。到 2020 年基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，成為全省有機(jī)食品加工、新型建材、精細(xì)化工和輕工產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，三次產(chǎn)業(yè)比調(diào)整到 9:53:38。 隨著機(jī)動車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的問題。 布置理由： 由于車速檢測需要一定的速度（ 40km/h），自由加速煙度的檢測發(fā)動機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速也較高，高怠速檢測的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也在 2021rpm 左右，因此，這三個項目的檢測會在檢測廠房局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生重度污染，故放在入口處， 以便及時排出廢氣、炭煙，減少污染，保障員工的身 體健康。 檢測效率 汽車安全性能檢測站所承擔(dān)的檢測任務(wù)較為復(fù)雜，在計算檢測綱領(lǐng)時，根據(jù)檢測站的具體任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)的情況確定。 7）要求機(jī)械部分動作可靠，機(jī)械強(qiáng)度高。層高一層 米，二層 米，三層 米，建筑高度 米。要設(shè)置足夠的消防、安全、照明設(shè)備。綜合服務(wù)樓采用白鋼玻璃大門。 標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度： 113cm。試驗車道、駐車坡道布置在場區(qū)的西側(cè)，在安檢車間的西側(cè)，為南北向布置。鋼構(gòu)。 低壓配電 1)低壓電源引自變電所，動力設(shè)備電源電壓為 380／ 220V，照明電源電壓為 220V。 本工程設(shè)一般照明、火災(zāi)應(yīng)急照明和疏 散指示標(biāo)志照明， 燈具分散控制。其間距不大于 25 米。 辦公樓內(nèi)的保安設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的線路也應(yīng)與土建配合施工。生活給水由深井內(nèi)水源（潛水泵）供給（經(jīng)檢驗應(yīng)符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)）。 室外消防泵房內(nèi)設(shè)消防泵 2 臺（一工一備） ,型號為, 功率 :22KW. 給排水節(jié)能設(shè)計： 衛(wèi)生器具應(yīng)符合 節(jié)水型生活用水器具 CJ164202 標(biāo)準(zhǔn)。 能耗狀 況 本項目屬于機(jī)動車檢測行業(yè)，能源消耗種類主要是電消耗，主要耗電設(shè)備為檢測設(shè)備、辦公設(shè)備和照明等設(shè)備。 （ 3）門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3。為控制用水，達(dá)到節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施： 制定用水計劃，做到合理用水。 項目運(yùn)營過程中產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 本項目為機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)項目，項目完工后，主要進(jìn)行機(jī)動車的技術(shù)性能檢測，基本無污染產(chǎn)生。 綜合分析，項目建設(shè)不會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境產(chǎn)生不利影響。 室外消防系統(tǒng) 設(shè)消防水池，按規(guī)定設(shè)消防給水管，室外消防栓沿道路鋪設(shè)。 監(jiān)督檢查 公司職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度和安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù) 措施計劃的執(zhí)行情況。 工人經(jīng)培訓(xùn)后要達(dá)到： 明確其職能，能夠掌握勞動技能，獨(dú)立操作，了解上下道工序的聯(lián)系；掌握分管設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障排除。 2．基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 生產(chǎn)規(guī)模 本項目建設(shè)機(jī)動車輛檢測線四條，設(shè)計檢測能力為 60000 輛 /年。 資金籌措 :企業(yè)自籌。 （ 2）掌握產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法。 貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，由公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)企業(yè)的安全管理、監(jiān)督工作。根據(jù)建筑物具體方位，應(yīng)形成環(huán)形、便利的消防通道。項目建成后，基本無廢氣、廢水、廢渣排出，僅有少量固體廢棄物可安排專業(yè)回收。 項目建設(shè)對環(huán)境的影響 項目在建設(shè)過程中，從施工內(nèi)容、現(xiàn)場和施工范圍來分析，對環(huán)境的影響因素主要有少量的施工揚(yáng)塵、建筑垃圾、輕微噪聲等，不會對外部環(huán)境造成影響。 加強(qiáng)管理，制定能源管理制度，定期檢查節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)情況，采取相應(yīng)的獎懲措施。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性、可行性分析的前提下 ,在墻體內(nèi)外側(cè)敷設(shè)保溫隔熱的新材料。能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識做好能源工作的重要性，高度重視能源安全，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。 消防系統(tǒng) 根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB500162021 中規(guī)定，綜合樓室內(nèi)設(shè)置消防軟管卷盤或輕便消防水龍系統(tǒng)，修理廠室內(nèi)設(shè)置消火栓，消防用水量為 10L/s，同時使用水槍數(shù)量為 3 支，室外消防用水量為20L/s，一次火災(zāi)延續(xù)時間 2h，室外設(shè)一座 250 立方米的消防水池。管道敷設(shè)均為暗設(shè)。辦公室及會議室每個房間設(shè)1~2 個網(wǎng)絡(luò)插孔。 綜合樓利用女兒墻屋頂四周設(shè)避雷帶，利用外緣柱內(nèi)兩根主筋作引下線，其間距不大于 25 米。采用 ZRYJV221000 阻燃電纜 ,分別進(jìn)入各低壓配電柜。要求熒光燈和金屬鹵化物燈等單燈帶電容補(bǔ)償器，使其功率因數(shù)不小于 。鋼構(gòu)。鍋爐房及泵房布置在場區(qū)西南角。 建筑抗震設(shè)防烈度：七度。衛(wèi)生間及其余用房均為防滑地磚地面。 停車場 停車場面積 4000 平方米，可停車 90 輛（大、小車混停），停車場構(gòu)造同試驗車道。設(shè)有檢測線 1 條，還有庫房、修理站等。 5）設(shè)備及測控系統(tǒng)的標(biāo)定功能，能夠用于對各個模擬信號。 安裝位置：距車速表檢測儀 12m，距輪重檢測儀 。 檢測項目： （ 1）裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的在用車怠速排氣污染物（ CO、 HC）； （ 2）裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的汽車雙怠速試驗排氣污染物（ CO、 HC）； （ 3）裝配壓燃式發(fā) 動機(jī)的在用車自由加速試驗煙度（ Rb）； （ 4）裝配壓燃式發(fā)動機(jī)（含裝配廢氣渦輪增壓器）的在用車自由加速試驗排氣可見污染物（光吸收系數(shù)）； （ 5）車速表誤差值。由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車維修短缺，基于當(dāng)前技術(shù)水平的汽車維修保障，離不開汽車檢測診斷技術(shù)，汽車檢測診斷技術(shù)在汽車技術(shù)保障中處于十分關(guān)鍵性的地位。國內(nèi)生產(chǎn)總 值以 15%以上的速度遞增，到 2020 年達(dá)到 450 億元，地方財政收入達(dá)到 15 億元，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入省內(nèi)強(qiáng)縣（市）前 10 位。 場址土地權(quán)屬及占地面積 項目土地使用權(quán)屬自然人劉艷群，項目總用地面積 平方米。 第三章 市 場 分 析 據(jù)有關(guān) 部門分析，近幾年我國汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。（ 6）綜合檢測配套設(shè)施、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。 （ 4）確定公用工程設(shè)施建設(shè)方案及供水、供電方案。 （ 7）確定環(huán)境保護(hù)及勞動安全衛(wèi)生保障措施。在 機(jī) 動車綜合檢測線方面，該公司具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。 汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器完成檢測、診斷工作，車輛 檢測過程是一個快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。 截至 2021 年 1 月 30 日，中國機(jī)動車保有量達(dá) 億輛，其中汽車 億輛，摩托車 億輛。 場址地形、地貌 場址地形屬平原地形，為荒地。三是城市建設(shè)規(guī)模的歷史性跨躍。面對目益嚴(yán)峻的交通形勢，機(jī)動車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，以確保交通安全。 二工位：輪重、制動、制動踏板力。按年檢測車輛數(shù)經(jīng)驗公式： A=K1K2K3P/S 式中： A— 安檢線（每條）年檢測車輛數(shù) K1— 年工作是數(shù)，按 225 天 K2— 時間修正系數(shù)（停電、檢修 等）一般取 K3— 日工作時間（分），取 480 分 S— 車輛通過檢測線檢測時間（分） P— 檢測工位數(shù) 本方案案單條檢測線車輛通過三個工位檢測時間合計為 15 分種，則 A＝ 225 480 3/15＝ 17280 輛 /年。 8）電氣元件性能質(zhì)量可靠，線路絕緣好，動 作準(zhǔn)確靈敏可靠，符合安全規(guī)定。 建筑為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，柱下為獨(dú)立鋼筋砼基礎(chǔ)，墻體為粉煤灰空心砌塊。 停車場分為待檢、已檢和調(diào)修三類車，以辦證大廳為分隔線，各類車應(yīng)停放有序，不發(fā)生混亂。小門為木門。 建（構(gòu)）筑物一覽表 xxx 縣 xxx 機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)項目 類別 序 號 建（構(gòu)）筑物名稱 建筑尺寸 （長 寬） m 總建筑 面積 m2 層 數(shù) 層高 m 建筑 高度 m 結(jié)構(gòu)形式 備注 公共建筑 ⒈ 安全性能檢測 車間 (Ⅰ ) 6630 1980 1 鋼構(gòu) ⒉ 安全性能檢測 車間（Ⅱ ) 6024 1440 1 鋼構(gòu) ⒊ 綜合服務(wù)樓 36 1263 3 一層 : 二層 : 三層 : 鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) ⒋ 鍋爐房及泵房 1812 216 1 鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) ⒌ 消防水池 R= 250m3 4 防水鋼筋砼 覆土 m 其 他 ⒍ 停車場 4000 瀝青砼路面 含場區(qū)道路 ⒎ 鋼圍欄 700m h=2m 鋼制鐵藝 ⒏ 電動大門 B＝ 12m 白鋼電動伸縮門 ⒐ 綠化 13400 喬、灌木草坪 綠化率35% ⒑ 深井 深 20 m 3眼 第六章 總平面布置與公用輔助工程 總平面布置原則 1）總平面布置應(yīng)滿足和符合衛(wèi)生、環(huán)保、消防、通風(fēng)、安全的原則。消防水池、深井布置