【正文】 CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬 帶和金屬鏈等。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。自動(dòng)式離合器。起先我們?cè)谡囉^察了汽車底盤的傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。14)制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去15)安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺(tái)上的ATF油。2)拆下油底殼松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。安裝時(shí)不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。（8）了解該機(jī)床的電器控制系統(tǒng)。機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。安裝時(shí)不能遺忘零件，零件不能裝反等。：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動(dòng)和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即切削運(yùn)動(dòng)，切削出合乎要求的零件。，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問(wèn)，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。緊張而忙碌的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，這兩周的實(shí)習(xí)教會(huì)我理論是要聯(lián)系實(shí)際才有意義的，通過(guò)親身體驗(yàn)，我對(duì)課堂上的知識(shí)有了更為具體的認(rèn)識(shí)，如某個(gè)零件具體長(zhǎng)什么樣子，安裝在什么位置等，還有一些在實(shí)際操作時(shí)才能發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題，在課本上是根本找不到答案的。比如說(shuō)轉(zhuǎn)向器的具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和液壓助力泵的工作原理，但是根據(jù)實(shí)物聯(lián)系理論知識(shí)，則很容易理解實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)。經(jīng)過(guò)他們的努力勞作，拆除工作順利完成。做斷缸實(shí)驗(yàn)：柴油機(jī)斷油，汽油機(jī)斷火。理論聯(lián)系實(shí)際，我們?cè)僖淮晤I(lǐng)略到了實(shí)踐出真知的魅力。第一步則是先確定一缸和四缸的上止點(diǎn)位置，這是通過(guò)飛輪上的定位銷孔實(shí)現(xiàn)的。就像鮑老師所說(shuō)，工具必須巧用，要用技巧而不是光用蠻勁。在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝視頻的指導(dǎo)下，我們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝環(huán)節(jié)。在課堂上，老師總能給我們呈現(xiàn)并教授豐富多彩的理論知識(shí)，經(jīng)過(guò)我們的學(xué)習(xí)、理解、消化和吸收，大腦固然能儲(chǔ)存很多理論知識(shí)。二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。這里我們調(diào)試對(duì)象為氣門間隙。這一天的參觀使我對(duì)制冷專業(yè)在實(shí)際生活中的應(yīng)用有了更具體認(rèn)識(shí)，也加深了對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí)和理解。制冷劑與載冷劑（新舊制冷劑，冷卻劑與冷媒劑）。這次實(shí)習(xí)我的感觸很深，一定要理論聯(lián)系實(shí)際，不然學(xué)得再多知識(shí)也是死的，也不能發(fā)揮它的真正作用。拉時(shí)要注意皮帶輪或聯(lián)軸器受力情況務(wù)必使合力沿軸線方向，拉具項(xiàng)端不得損壞轉(zhuǎn)子軸端中心孔。第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。第六步，安裝氣門室罩。第二步，安裝齒輪蓋。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！活塞和曲軸第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理；折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理；清洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體；安裝并調(diào)試柴油機(jī)；歸納總結(jié)，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！電啟動(dòng)裝置第一步，斷開(kāi)電源。注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。C、用拉出器拉出飛輪。②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。養(yǎng)成整理零件的好習(xí)慣，這樣在組裝的時(shí)候才能更輕松，更順利。拉力應(yīng)著力于軸承內(nèi)圈，不能拉外圈，拉具頂端不得損壞轉(zhuǎn)子軸端中心孔（可加些潤(rùn)滑油脂）。讓我們對(duì)制冷設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)有了一個(gè)大體的現(xiàn)實(shí)認(rèn)知和了解。其他類型的制冷壓縮機(jī)（離心式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、渦旋式）。發(fā)現(xiàn)自己好友很多方面是很薄弱的，需要加強(qiáng)自己實(shí)際學(xué)習(xí)、運(yùn)用和操作能力，只有這樣才能活學(xué)活用，理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為自己今后走向工作崗位奠定基礎(chǔ)。在這過(guò)程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會(huì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會(huì)了一些專用工具的使用方法。老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車輪半徑的大小從而達(dá)到改動(dòng)傳動(dòng)比、變速的目的。關(guān)鍵字：實(shí)踐，理論，學(xué)以致用，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，底盤拆裝正文：兩個(gè)星期的時(shí)光很快就過(guò)去了，我們的汽車整車拆裝實(shí)習(xí)也已經(jīng)接近尾聲。為了提高效率并且調(diào)動(dòng)全體組員的動(dòng)手熱情，又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)外部的各種部件，如空氣濾清器、燃油泵、風(fēng)扇等部件都可以同時(shí)拆卸，我們展開(kāi)了分工合作的戰(zhàn)略。我和另一個(gè)女同學(xué)負(fù)責(zé)的是配氣機(jī)構(gòu)，同時(shí)我們進(jìn)一步進(jìn)行了分工，她負(fù)責(zé)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造組成部分，而我負(fù)責(zé)講解氣門間隙的調(diào)整。然后，將曲軸轉(zhuǎn)過(guò)360度，此時(shí)一缸處于排氣上止點(diǎn)，而四缸處于壓縮上止點(diǎn)。于是本來(lái)“身無(wú)一物”的柴油機(jī)殼體很快就被我們組裝得“繁花似錦”。 收拾儀表工具、整理現(xiàn)場(chǎng)。同學(xué)們都付出了努力和汗水，特別是那些“干重活”的主力軍們。它們將螺桿與螺母的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，從而減小摩擦，使轉(zhuǎn)向輕便。實(shí)踐是最好的學(xué)習(xí)方法，實(shí)踐出真知！當(dāng)然這一切與老師對(duì)我們的指導(dǎo)是分不開(kāi)的，感謝老師的辛勤勞動(dòng)。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好CAD的念頭。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次10合理分工，拆下的零件按順序放置三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：車床拆裝（1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。提高了獨(dú)立繪圖的能力。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)。工藝范圍：臥式車床的工藝范圍很廣，能進(jìn)行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面；車削端面；車削螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和滾花等工作。大眾拉維納式變速器的拆裝大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況D 1擋C1F R擋C2B1 L擋C1B12擋C1B23擋C1C2C34擋C3B2拆裝順序1)拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。7)拆出2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶銷軸，取出制動(dòng)帶。拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告10一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的：1。在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。踩下離合器，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱分離，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，而車輛不前進(jìn)，掛入低速檔（如1檔），慢慢松開(kāi)松開(kāi)離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱逐漸結(jié)合，動(dòng)力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。國(guó)內(nèi)目前有多款車型裝備了CVT，如東風(fēng)日產(chǎn)天籟、軒逸、奇駿等全系列車型，一汽大眾奧迪，廣汽本田飛度，南汽菲亞特西耶那、帕力奧，奇瑞旗云等。455一直變化到0。若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，拆卸時(shí)不按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會(huì)造成零件的變形或損壞。離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)接的部件。實(shí)習(xí)要求：1。11)仔細(xì)觀察拆下來(lái)的變速器零件，分析傳動(dòng)路線和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。7)閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對(duì)它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實(shí)體繪圖”拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告9一、實(shí)習(xí)目的學(xué)會(huì)拆裝自動(dòng)變速器；加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。（3）拆卸和裝配車床整機(jī)，掌握正確拆裝方法，理解機(jī)械裝配工藝。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。3希望學(xué)校把實(shí)習(xí)的課時(shí)安排得更加長(zhǎng)一些，讓同學(xué)們能夠進(jìn)行更多的并且充分的完成機(jī)械拆裝。（7）分析該機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。接下來(lái)的一天我們進(jìn)行了底盤的組裝，這是比較辛苦的一天。為了讓我們跟上時(shí)代的步伐，充分深入地了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，張老師給我們找來(lái)了北京現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向器和液壓助力轉(zhuǎn)向泵。汽車底盤構(gòu)造包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查各儀表是否正常。這次交流會(huì)是由一個(gè)柴油機(jī)小組和一個(gè)汽油機(jī)組糅合成一個(gè)大組的，我們兩個(gè)小組的同學(xué)相互交流相互學(xué)習(xí)，讓我們更深入地了解了柴油機(jī)的同時(shí)還了解了許多汽油機(jī)的知識(shí)。帶著這種思想，我將課本上與氣門間隙相關(guān)的理論知識(shí)認(rèn)真仔細(xì)地復(fù)習(xí)了一遍，然后將它與配氣機(jī)構(gòu)的各部分構(gòu)造及其特點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)在不能理解的就利用交流課之前的答疑時(shí)間請(qǐng)教老師。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這句話說(shuō)得實(shí)在太有哲思了。掌握汽車總成，各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把8個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中，旋緊。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：一、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成二、按順序松開(kāi)氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；三、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開(kāi)緊鏈器，拆下正時(shí)鏈；四、拆下?lián)u臂軸架；五、拆下汽缸蓋六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)至此，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。通過(guò)老師的講解，是我對(duì)制冷原理與設(shè)備還有發(fā)展方向有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。老師為我們一一介紹了制冷劑循環(huán)路線和相關(guān)設(shè)備（壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器），冷卻水循環(huán)系統(tǒng)還有冷媒水循環(huán)系統(tǒng)。（3）.實(shí)習(xí)感想：以前雖然在生活中經(jīng)常見(jiàn)到各種電動(dòng)機(jī)，但很少想到去拆開(kāi)了解內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，也沒(méi)怎么查資料弄懂各個(gè)部件的功能。本次實(shí)訓(xùn)為電機(jī)拆裝與裝配實(shí)訓(xùn)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠進(jìn)一步的了解電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，并加深理解三相電動(dòng)機(jī)的工作原理,組成結(jié)構(gòu)，并且能夠鍛煉動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作能力熟悉電動(dòng)機(jī)的嵌線工藝、裝配流程，為以后的工作打下初步的基礎(chǔ)知識(shí)。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去），供油提前角約落后（或提前）3176。松開(kāi)手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120176。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！三）、安裝與調(diào)試安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！飛輪和線圈第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。第一篇：動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告這個(gè)學(xué)期，系里給我們開(kāi)了機(jī)械設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)課，感覺(jué)很新奇也有點(diǎn)小意外。第三步，卸載汽缸蓋。注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝?；钊B桿組第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。在實(shí)際應(yīng)用中，必須要了解三相異步電動(dòng)機(jī)的分類和選型，同時(shí)為了保證電動(dòng)機(jī)安全可靠地運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)與修理，還需要掌握電動(dòng)機(jī)異常狀態(tài)的判斷、故障原因鑒別和故障維修的技能。（3）軸承裝配可采用熱套法和冷裝配法。其次我們參觀了實(shí)驗(yàn)用的模擬大型制冷空調(diào)系統(tǒng)。1輸送設(shè)備。實(shí)習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)習(xí)內(nèi)容：1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝2汽車輪子的拆裝3汽車變速箱的拆裝二、實(shí)習(xí)工具與設(shè)備：一、解放牌載重貨車底盤二、本田手動(dòng)5檔變速箱三、發(fā)動(dòng)機(jī)四、工具箱五、其他零部件六、豐田a44dl液力變速器七、東風(fēng)牌貨車八、其他所需工具若干三實(shí)習(xí)過(guò)程：（1）、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝我們?cè)诶蠋煹陌才畔?，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。六、取下后輪主軸七、前輪的拆裝和后輪大體相近拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界。(4)拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨(dú)完成的事，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。這次拆