【正文】 在正駕駛位的氣囊裝在方向盤(pán)的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺(tái)內(nèi)部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因?yàn)檎姘l(fā)生的猛烈碰撞會(huì)導(dǎo)致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會(huì)隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時(shí)方向盤(pán)頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。（三）安全氣囊的工作原理當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊控樹(shù)模塊快速對(duì)信號(hào)做出處理，確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度已超出安全帶的保護(hù)能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過(guò)氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害。智能氣囊系統(tǒng)根據(jù)原有探測(cè)的信息作出判決怎樣調(diào) 節(jié)和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發(fā)揮其保護(hù)效果。要想確保行車過(guò)程中的安全性，解決行車過(guò)程中的人員安全越來(lái)也受到了我們的重視。但是在實(shí)際的汽車碰撞事故中，影響氣囊 保護(hù)性能的因素很多，例如乘員的身高和體重、乘員相對(duì)于方向盤(pán)或儀表板的位置、碰撞的 劇烈程度等等。四、汽車安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30 km／h，這時(shí)安全氣囊才可能打開(kāi)。就好比是做生意一樣，有高有低，身處逆境時(shí)，你先要鎮(zhèn)定考慮如何應(yīng)付。下圖中是安全氣囊的工作原理圖：二、汽車安全氣囊的應(yīng)用 安全氣囊打開(kāi)需要合適的速度和碰撞角度。不同設(shè)計(jì)形式的側(cè)碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側(cè)、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。當(dāng)前安全氣囊新技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無(wú)污染的 方向發(fā)展。在人們都開(kāi)始有了汽車，公路也不斷完善，汽車在行駛過(guò)程中的速度越來(lái)越快，加上汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車速，車流量都是一個(gè)問(wèn)題，從而引發(fā)了安全的隱患，而這安全隱患如何能去預(yù)防？在人們對(duì)技術(shù)的發(fā)展，有了安全氣囊，它可以保護(hù)人在汽車發(fā)生事故所引發(fā)的安全問(wèn)題，而汽車安全氣囊它在今天又如何的去發(fā)展和應(yīng)用呢？一、汽車安全氣囊的發(fā)展（一）安全氣囊國(guó)內(nèi)外的發(fā)展 在 使用安全氣囊來(lái)保護(hù)汽車乘員的想法最先產(chǎn)生于美國(guó)，1952 年美國(guó)汽車生產(chǎn)者聯(lián)合會(huì)在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統(tǒng)的必要性。新型發(fā)生器工作時(shí)，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋?；拘桶踩珰饽蚁到y(tǒng)包含了駕駛員、乘員正面保護(hù)安全氣囊及安全帶預(yù)緊裝置。安全氣囊的缺點(diǎn)：（1）是在低速碰撞不致命情況下由于氣囊起爆使一些近視眼帶眼鏡的人眼睛受到傷害甚至失明.（2）由于氣囊是按大人身高匹配而對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)是致命的曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多起氣囊在碰撞起爆后將孩子頸椎折斷致死案例為此國(guó)外已立法禁止前排乘座幼童.（3）、對(duì)現(xiàn)有安全氣囊的改進(jìn) 從安全氣囊在使用過(guò)程中存在的缺陷可知，現(xiàn)有安全氣囊的基本設(shè)計(jì)目標(biāo)是用來(lái)對(duì)付嚴(yán)重交通事故的，但在一些不太嚴(yán)重，的事故中，系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)度，反而 百色職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文會(huì)對(duì)駕乘人員施加作用過(guò)大，適得其反，造成不必要的傷害。此外，氣囊爆發(fā)時(shí)的音量大約只有 130 分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮?dú)?，十分安定且不含毒性，?duì)人體無(wú)害；爆出時(shí)帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤(rùn)滑粉末，對(duì)人體亦無(wú)害。（3）多安全氣囊系統(tǒng)多安全系統(tǒng)是指在車上安裝了 3 個(gè)或 3 個(gè)以上的安全氣囊。智能 型氣囊的關(guān)鍵技術(shù)之一是先進(jìn)的傳感系統(tǒng)和電子運(yùn)算系統(tǒng)，它們?cè)谑鹿拾l(fā)生的短暫時(shí)刻內(nèi)能 夠提供可靠的碰撞環(huán)境的信息。1論汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展1微型車怠速不良原因與控制措施1談現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)1汽車四輪定位的探討分析輪胎性能對(duì)汽車行走行駛的影響2傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應(yīng)用2電子點(diǎn)