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中國電動汽車行業(yè)投資調(diào)研報(bào)告(專業(yè)版)

2025-10-19 02:56上一頁面

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【正文】 經(jīng)過智研咨詢團(tuán)隊(duì)不懈的努力,已形成了完整的數(shù)據(jù)采集、研究、加工、編輯、咨詢服務(wù)體系。 【客服】992930161 【交付方式】Email電子版/特快專遞 【價(jià)格】紙介版:7000元電子版:7200元紙介+電子:7500元 【文章來源】報(bào)告目錄第一章超材料行業(yè)概述 8第一節(jié) 超材料產(chǎn)品概述8第二節(jié) 超材料產(chǎn)品說明9一、超材料用途9二、超材料特征9三、超材料分類情況10第三節(jié) 超材料產(chǎn)業(yè)鏈分析 12一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹12二、超材料產(chǎn)業(yè)鏈模型分析12第二章全球超材料行業(yè)市場概況 13第三章中國超材料行業(yè)分析 16第一節(jié) 中國超材料市場存在的問題分析 16第二節(jié) 中國超材料市場面臨的挑戰(zhàn)分析 17第三節(jié) 超材料行業(yè)SWOT分析17一、行業(yè)有利因素分析17二、行業(yè)不利因素分析17第四章超材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 19第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 19一、宏觀經(jīng)濟(jì)19二、工業(yè)生產(chǎn)21三、社會消費(fèi)24四、固定資產(chǎn)投資25五、對外貿(mào)易28六、居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)33七、2014宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測35第二節(jié) 政策環(huán)境 37一、產(chǎn)業(yè)政策37()二、相關(guān)政策3第五章超材料重點(diǎn)區(qū)域分析 39第一節(jié) 華北地區(qū)分析 39第二節(jié) 華東地區(qū)分析 39第三節(jié) 華南地區(qū)分析 39第四節(jié) 其他重點(diǎn)區(qū)域分析4第六章超材料市場供需態(tài)勢分析 41第一節(jié) 中國超材料市場運(yùn)行情況分析41一、國內(nèi)超材料產(chǎn)能分析41二、國內(nèi)超材料市場生產(chǎn)情況分析41三、國內(nèi)超材料市場需求情況分析41第二節(jié) 中國超材料行業(yè)市場供需平衡分析43第三節(jié) 中國超材料行業(yè)供需平衡預(yù)測43第七章 20102014年超材料進(jìn)出口分析44第一節(jié) 20102014年超材料進(jìn)出口情況44第二節(jié) 20142020年超材料進(jìn)出口預(yù)測44第八章 20092014年中國超材料行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 第一節(jié) 中國超材料行業(yè)規(guī)模情況分析45一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析45二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析45三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析45四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析45第二節(jié) 中國超材料行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析46第九章超材料行業(yè)競爭情況 47一、現(xiàn)有企業(yè)的競爭47二、潛在進(jìn)入者47三、替代品的威脅47四、供貨商的議價(jià)能力48五、購買者的討價(jià)還價(jià)能力48第十章國內(nèi)重點(diǎn)超材料研究企事業(yè)機(jī)構(gòu)分析49第一節(jié) 光啟高等理工研究院49第二節(jié) 中國科學(xué)院50第三節(jié) 深圳超材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟51第四節(jié) 清華大學(xué)材料科學(xué)與工程系 52第十一章超材料行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析第一節(jié) 20142020年超材料行業(yè)發(fā)展預(yù)測54一、20142020年超材料產(chǎn)能預(yù)測5445 54二、20142020年超材料行業(yè)市場容量預(yù)測55三、20142020年超材料進(jìn)出口預(yù)測 55四、20142020年超材料競爭格局預(yù)測56第二節(jié) 超材料產(chǎn)品投資機(jī)會56第三節(jié) 超材料產(chǎn)品投資收益預(yù)測57第四節(jié) 超材料產(chǎn)品投資熱點(diǎn)及未來投資方向 58第十二章專家觀點(diǎn)與結(jié)論60第一節(jié) 中國超材料行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測60第二節(jié) 行業(yè)應(yīng)對策略 61一、把握國家投資的契機(jī)61二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施62三、企業(yè)自身應(yīng)對策略62第三節(jié) 市場的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施64一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性64二、合理確立重點(diǎn)客戶64三、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理64四、重點(diǎn)客戶管理功能67【訂購電話】4006008596(免長話費(fèi))01086825756 傳真:01060343813市場行業(yè)報(bào)告相關(guān)問題解答客戶我司的行業(yè)報(bào)告主要是客戶包括企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、資金申請?jiān)u審機(jī)構(gòu)申請資金或融資者、學(xué)術(shù)討論等需求。我國電動汽車用電機(jī)行業(yè)的健康、快速發(fā)展仍需要政策指導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)雙管齊下。插電式混合動力方面,由于受到區(qū)域補(bǔ)貼政策影響,其推廣速度低于純電動汽車,但以上汽乘用車為代表的中國公司正在技術(shù)上不斷積累,已基本可與合資或外資公司一較高下,差距主要集中在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上。比亞迪的操控性優(yōu)勢更多集中在產(chǎn)品的加速性能等指標(biāo)上,而這是否能夠作為一輛車的全部操控考慮指標(biāo),還值得商榷。例如,上汽乘用車的產(chǎn)品除在傳統(tǒng)車方面的質(zhì)量和品質(zhì)感弱于外資公司,但在插電式混合動力的核心技術(shù)上,消費(fèi)者認(rèn)可度較高,已基本可以與進(jìn)口車產(chǎn)品相當(dāng)。除了電本身,消費(fèi)者對于新能源汽車在特殊情況下,例如發(fā)生激烈交通事故、涉水等偶然事件時(shí),它的安全問題也仍然缺乏更多的實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí),插電式混合動力汽車的消費(fèi)者投訴和抱怨最多的問題也并非來自于電池和電機(jī)這樣的新技術(shù)領(lǐng)域,雖然也有對電池容量、續(xù)航里程、電池衰減等問題的維權(quán)和探討,但更多集中在發(fā)動機(jī)、汽車質(zhì)量、性能等方面。插電式混合動力汽車的用戶則更多是從合資品牌A 級車市場的客戶轉(zhuǎn)化而來,甚至也轉(zhuǎn)化了相當(dāng)一部分合資品牌B級車的客戶。2015 年,中國市場共銷售新能源乘用車207382輛,其中純電動乘用車146719輛,同比增長300%;插電式混合動力乘用車銷量60663輛,同比增長250%。近些年,我國電動汽車電池、電機(jī)、電控三大關(guān)鍵技術(shù)相繼取得突破。本報(bào)告立足于全球及各國電動汽車行業(yè)整體發(fā)展大勢,對我國電動汽車行業(yè)發(fā)展情況、研制和技術(shù)狀況、相關(guān)政策法規(guī)等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)介紹了電動汽車電池、電機(jī)、電控三大關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)進(jìn)步,并對電動汽車發(fā)展趨勢及前景進(jìn)行探討和判斷,最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上,提出了未來電動汽車業(yè)應(yīng)采取的發(fā)展戰(zhàn)略、投資策略,為電動汽車企業(yè)以及計(jì)劃投資電動汽車行業(yè)的機(jī)構(gòu)全面把握行業(yè)發(fā)展趨勢、準(zhǔn)確了解市場運(yùn)行情況、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略提供決策依據(jù)。在純電動汽車和插電式混合動力汽車的抉擇上,純電動汽車的消費(fèi)者主要 考慮到了是否享受補(bǔ)貼價(jià)格,以及維修保養(yǎng)成本等更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性的問題。福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司而插電式混合動力汽車享受新能源汽車補(bǔ)貼,但卻無法規(guī)范消費(fèi)者盡可能使用純電模式的矛盾,也是它一直面臨的爭議話題。電在人類生活中是不可或缺的能源之一,但也是潛在危險(xiǎn)之一。目前,除了個(gè)別企業(yè)有拼湊產(chǎn)品賺快錢之嫌,但多數(shù)公司,特別是自主品牌公司在純電動汽車上步伐比較穩(wěn)健,產(chǎn)品基本向北汽新能源、比亞迪等公司進(jìn)行對標(biāo)。但我們更希望站在同等價(jià)位或同等市場的產(chǎn)品進(jìn)行考慮。在純電動汽車領(lǐng)域,北汽新能源、江淮汽車等新勢力迅速崛起,并在產(chǎn)品、服務(wù)上積極針對市場需求和消費(fèi)者痛點(diǎn)做出努力。例如十城千輛工程計(jì)劃、《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》、《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》等。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。服務(wù)對象涵蓋機(jī)械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥等幾十個(gè)行業(yè)。報(bào)告重點(diǎn)傾向我司的行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)傾向主要包括:行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)市場相關(guān)數(shù)據(jù)等。報(bào)告從當(dāng)前電動汽車用電機(jī)行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā),以電動汽車用電機(jī)市場需求為依托,詳盡地分析了中國電動汽車用電機(jī)行業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展速度和競爭態(tài)勢。加強(qiáng)科技攻堅(jiān),加快培育電動汽車產(chǎn)業(yè),是促進(jìn)我國汽車工業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。我們看到,隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,各車企在售后服務(wù)上的投入也愈發(fā)完善。按照一般人的固定思維,他們對車輛的評價(jià)仍然基于在傳統(tǒng)汽車上的認(rèn)知。這就要求開發(fā)BMS系統(tǒng)的工作人員必須具備汽車設(shè)計(jì)思維來思考,而這也需要時(shí)間去積累。從另一方面降,消費(fèi)者對傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知已經(jīng)有了近百年的常識積累,他們知道怎樣的開車方式更經(jīng)濟(jì),對一升燃油在不同工況或不同駕駛風(fēng)格下的表現(xiàn)也能夠得出大致判斷。新能源汽車消費(fèi)者車輛使用分析我們可以看到,純電動汽車的消費(fèi)者更多情況下在家庭或工作單位周邊的公共充電樁充電。中國新能源乘用車消費(fèi)者購車具象分析福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司福州欣聯(lián)達(dá)電子科技有限公司通過對已購車消費(fèi)者的調(diào)研分析,我們發(fā)現(xiàn):.純電動汽車的消費(fèi)主要集中在25~40歲,這一
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