【正文】 也就是 說，地下 2m深處的地方，負壓減小為地面的 1/5 左右。 加固區(qū)膜下設置的水平排水層為厚度為 70cm 的砂墊層，砂料的粒徑組成如表 53 所示，由表可以看出這是種潔凈而透水性好的砂。所用薄膜為 PVC 材質制成，鋪設時將薄膜周邊開挖深度達 ~ 的溝槽中，之后用粘土進行回填密封。 4） 經(jīng)真空排水預壓法加固后的地基強度增長率大。若垂直排水通道采用的是塑料排水板，那么它的等值砂井直 徑 wd 可按式（ 420）換算。 將式（ 412）變形得 （ 413） 令 y=1/( tS aS )， x=1/(tta)，有 y=β+αx，利用測得的數(shù)據(jù)求出系數(shù) α、 β。 39。 當有效附加應力 iP39。 沉降計算 固結沉降 cS 的計算 固結沉降量 Sc 的計算可采用單向壓縮分層總和法或考慮土體應力歷史的 elogp’曲線法來進行。039。從而使土體孔隙水中的氣和水由土體向垂直排水通道滲流，最后由垂直排水通道匯至地表砂墊層中被泵抽出。 交通運輸學院課程設計 第 6 頁 垂直排水體 — 砂井、袋裝砂井、塑料排水板、鋼絲濾管 排水系統(tǒng) 水平排水體 — 砂墊層、土工合成材料 真空排水固結 加壓系統(tǒng) — 抽真空裝置 圖 2 真空排水預壓法的兩個系統(tǒng) 真空排水預壓法與堆載排水預壓法相比，具有加荷速度快、無需堆載材料、加荷中不會出現(xiàn)地基失穩(wěn)現(xiàn)象等優(yōu)點，因此它相對來說施工工期短、費用少但它能施加的最大壓力只有 95kPa 左右。軟土地基指以軟土為主，與粉砂、泥煤等一些其它土層相間組成的地基，當然也存在厚度幾十米、上百米而土質較均勻的軟土地基。 交通運輸學院 公路施工與管理 課程設計 學 院 交通運輸學院 班 級 交工 1002 姓 名 孫亞囡 學 號 20xx00506 成 績 指導老師 賈劍青 20xx年 5 月 26 日 指導教師評語及成績 指 導 教 師 評 語 成 績 導師簽字： 年 月 日 蘭州交通大學交通運輸學院課程設計任務書 所在系： 交通工程系 課程名稱： 路基路面工程 指導教師（簽名）： 專業(yè)班級： 交通工程 1002 學生姓名： 孫亞囡 學號： 20xx00506 一、課程設計題目 邊坡防護與加固原理及技術分析 二、課程設計的目的 將課程中所學的幾種用于邊坡防護與加固的原理及技術措施進行具體闡述，并與實際結合起來，提高理論與 實踐相結合，將所學知識運用于實踐的綜合能力，同時加強和鞏固土、石質邊坡防護與加固部分的知識點。 為保證軟土地基穩(wěn)定并控制沉降在允許范圍內，作為設計者應從減輕（或調整）荷載和提高地基承載能力兩方面著手。 真空排水預壓法加固機理 太沙基的有效應力原理告訴我們，土體強度的增長、壓縮量的發(fā)生，都是以有效應力為前提的。 圖 3 真空排水預壓法加固軟土地基的應力分布 從太沙基的有效應力原理看，整個過程中 △σ =0，加固中降低的孔隙水壓力就等于增加的有效應力，即 交通運輸學院課程設計 第 8 頁 △ ??39。 pp △ 39。對于正常固結土，通?？捎脝蜗驂嚎s分層總和法來計算。? ≤（ ciP39。39。由上式可以看出當 t 趨近于無窮大時，其沉降就是最終沉降量 ?S ?/1??? aSS （ 414） b)指數(shù)法 ]1[ /)(0 0 ?? ttt eSS ????? （ 415） 式中各符號的意義見圖 6，（ t0， S0）稱為沉降曲線的拐點，其后部分的曲線設定按指數(shù)曲線規(guī)律性延伸。 ?? /)(2 ?? bdw （ 420） 式中： b， δ —— 分別為塑料排水板的寬度與厚度； π —— 為圓周率，取 。 交通運輸學院課程設計 第 18 頁 真空排水預壓法強度增長計算 真空排水預壓法的強度增長可用有效應力法或有效固結法計算。 抽氣 10 天后，膜下真空度即可穩(wěn)定在 (即 600 ㎜ Hg 柱 )，最高可達 91kPa（即670 ㎜ Hg 柱），整個膜下加固范圍內真空度分布均勻，都在 600 ㎜ Hg 柱以上。為防止砂層下沉，在墊砂以前，于地面鋪設了有 30cm 孔洞由熟鐵條編制的鐵板網(wǎng)，以保證車輛通行和讓推土機等施工機械能在其上完成鋪設砂等作業(yè)。 圖 10 密封膜端部處理 從設在試驗區(qū)中央的沉降儀的記錄來看，加固結束時第 21 天的沉降量是 149cm，由抽交通運輸學院課程設計 第 24 頁 成真空形成的沉降量大約為 83cm，而另外的 66cm，則是施工（如鋪砂、打設紙板、鋪膜等）形成的沉降。 在地下土中 2m、 4m、 6m深處分別測到的負孔隙水壓力分別為 13kPa、 15kPa、 12kPa。 施工情況 加固區(qū)的平面尺寸大約是 75m26m，面積 1950 ㎡ 。濾管也鋪在砂墊層中，由主管與其相連，并透過覆蓋于砂墊層上的薄膜伸出膜外，與抽真空裝置相連。 ① 淺層土體離砂墊層近，孔隙水除了向砂井中匯集外，還流向砂墊層； ② 抽氣過程中土體表層有局部非飽和區(qū)存在，增加了土中有效應力； ③ 砂墊層中負壓通過砂井向下傳遞，由于井阻現(xiàn)象，負壓沿深度逐漸衰減，表層土受到較大的固結應力，使表層強度增長比深 層大。 垂直排水通道的平面布置范圍應在基礎或工程要求的加固區(qū)域外增加 1 至 2 排。 a)雙曲線法 按雙曲線變化規(guī)律，沉降可按式（ 412）計算： （ 412） 式中： tS —— t 時刻的沉降量； aS —— 雙曲線起點 ta的沉降量； ini oiis heeS ??????1 112log ttCe ii ????)( aaat ttttSS ?? ??? ??交通運輸學院課程設計 第 13 頁 α、 β—— 待定系數(shù)。l o g (1))(l o g (1 139。 ）的土層，按下式計算固結沉降 1cS ： （ 44） 式中： siC —— 第 i層土的回彈指數(shù)； n—— 土層的數(shù)目。 ?? ??p交通運輸學院課程設計 第 10 頁 加固設計與計算 設計要達到的目的：第一是經(jīng)加固要先期消除一定的沉降量，使建筑物基礎的剩余沉降量小于允許值，這首先要分別計算出在使用荷載和加固荷載下地基發(fā)生的沉降量及規(guī)定時間內消除的沉降量；第二個目的是使加固后地基強度的增長滿足與建筑物對地基穩(wěn)定與承載能力的要求；第三，達到預期的固結度所需要的時間應滿足工期要求。D 到見圖 4，平均應力增加到 ?? 39。砂墊層中形成的真空度，通過垂直排水通道逐漸向下延伸，同時真空度又由垂直排水通道向四周的土體傳遞與擴散，引起土體中孔 隙水壓力降低，形成負的超靜孔隙水壓力。加壓系統(tǒng)就是起固結作用的荷載，使地基土的有效固結壓力增加而產(chǎn)生固結。天然軟 土主要分布在沿海灘地帶、河口三角洲以及內陸河、湖、港口及其附近地區(qū)，而各地區(qū)的軟土特征一個不相同。 三、課程設計的主要內容和要求 （包括原始數(shù)據(jù)、技術參數(shù)、設計要求、工作量要求等） 主要內容： 、意義等 路基邊坡?lián)p壞形式及特點 路基邊坡穩(wěn)定性的主要影響因素 要求： 究的各種加固技術應盡可能詳細。對上部結構設計來說，充分利用硬殼土層作持力層，簡化建筑物平面形狀，減少層高差異，設計沉降縫，控制建筑物的長高比，采用輕質材料，考慮相鄰建筑物的影響，適當加強基礎的剛度和強度以及設計圈梁等都是有 利地基穩(wěn)定，減少沉降和不均勻沉降的措施。只有土體的有效應力發(fā)生了變化，土體變形才會發(fā)生，強度才會發(fā)生變化。? △ u （ 31） 從上可以得出，垂直排水通道不僅起著垂直排水、減小排水距離、加速土體固結的作用 ，而且起著傳遞真空度的作用。? （ 35） 圖 4 真空排水預壓法加固特征 真空排水預壓法是利用大氣來加固軟土地基，