【正文】 3）各級(jí)管理人員在檢查生產(chǎn)的同時(shí)檢查安全生產(chǎn)。 ⑥ 工地要有完整的安全生產(chǎn)管理資料，并做到項(xiàng)目齊全，內(nèi)容合要求。經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)入位操作。 施工技術(shù)要根據(jù)圍巖情況，及時(shí)采取支護(hù)或襯砌措施。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。 起重作業(yè)的操作人員、指揮人員必須培訓(xùn)、考試合格取證后方可上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則。由于施工現(xiàn)場(chǎng)的道路不平整多為臨時(shí)性的土質(zhì)地面如果車(chē)輛管理不嚴(yán)格，很容易造成車(chē)輛傷害。本文運(yùn)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法， 僅 分別針對(duì)土石方工程和起重設(shè)備吊裝工程兩個(gè)重點(diǎn)危險(xiǎn)單元進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源 辨識(shí) ，建立預(yù)先危險(xiǎn)性分析表 ，詳見(jiàn)表 和表 。例如，安全檢查表法是將一系列的工程項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定系統(tǒng)的狀態(tài)。如果辨識(shí)過(guò)程中有重大危險(xiǎn)源的遺漏和缺失，有可能對(duì)施工安全帶來(lái)不可估量的人身傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失。因此，預(yù)防和避免事故的關(guān)鍵，就在于探索事故發(fā)生的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)并且消除導(dǎo)致事故的必然原因，控制和減少偶然原因，從而使事故發(fā)生的可能性降到最小 [13]，進(jìn)而使安全事故所導(dǎo)致的后果或損失降到最低。造成這一現(xiàn)象主要有兩個(gè)方面的原因：一是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)源在施工過(guò)程中沒(méi)有明顯地暴露在表面，而是潛伏在施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，具有較強(qiáng)的潛在性；雖然并不是所有危險(xiǎn)源都一定會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是，只要有潛在危險(xiǎn)源的存在，就不能徹底排除發(fā)生安全事故的可能性。 1） 第一類(lèi)危險(xiǎn)源（固有危險(xiǎn)源） 從能量意外釋放理論的角度出發(fā)，能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源管理的基本理論 7 生的物理本質(zhì)。只有對(duì)水 庫(kù) 施工現(xiàn)場(chǎng)的各種危險(xiǎn)源進(jìn)行深入透徹的分析研究，從源頭上消除施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患，才能有效地遏制安全生產(chǎn)事故的頻繁發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏專(zhuān)職安全員，安全教育工作流于形式，安全教育臺(tái)賬也只是為了應(yīng)付檢查而已。吳小剛、李洵等將建筑項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)階段和風(fēng)險(xiǎn)決策階段 3 個(gè)階段進(jìn)行研究，在分清不同階段的風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用性較強(qiáng)的“子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理模型” [5]合理制定了對(duì)不希望發(fā)生事件的發(fā)生概率和結(jié)果嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為建筑安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)評(píng)價(jià)提供了依據(jù)。國(guó)家組織修建了小浪底水庫(kù)、三峽大壩、南水北調(diào)等許多規(guī)模較大的水利工程，為改善人們的生活環(huán)境作出了巨大的努力。 畢 業(yè) 論 文 題 目： 石步河水庫(kù)施工 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制 學(xué) 院： 專(zhuān) 業(yè)： 安全工程 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 完成 時(shí)間： 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 摘要 I 摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮與突飛猛進(jìn)的發(fā)展，水利行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期，近年來(lái)，一些大中型水庫(kù)水壩相繼開(kāi)工建設(shè)，如小浪底大壩、三峽大壩等。但是，在水利行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，安全管理水平跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐，在施工的過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)或大或小的事故，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。 ② 國(guó)外本課題的研究狀況 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在安全管理研究領(lǐng)域起步較早，已經(jīng)取得了巨大的成就，他們?cè)谖ｋU(xiǎn)源管理方面的研究也較為成熟。很多施工現(xiàn)場(chǎng)連起碼的班組本崗位的安全操作規(guī)程都沒(méi)有進(jìn)行教育“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的現(xiàn)象普遍存在，再加上操作人員無(wú)視規(guī)章制度，違規(guī)操作頻發(fā)，而施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理員卻對(duì)違規(guī)現(xiàn)象視而不見(jiàn)，這無(wú)疑會(huì)引發(fā)安全事故。因此，為了我國(guó)社會(huì)的長(zhǎng)治久安、人民的幸福安康和水利行業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展，逐步完善水利施工安全管理體系已成為我國(guó)迫切解決的科研課題。于是我們把施工生產(chǎn)過(guò)程中固有的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的集合體稱(chēng)為第一類(lèi)危險(xiǎn)源，又稱(chēng)固有危險(xiǎn)源。 ④ 突發(fā)性 不僅危險(xiǎn)源的存在狀態(tài)具有隱蔽性，而且引發(fā)危險(xiǎn)源安全事故的觸發(fā)因素也具有很強(qiáng)的隨機(jī)性。 事故致因理論包括海因里希事故因果連鎖論、能量意外釋放論、現(xiàn)代事故因果連鎖論、兩類(lèi)危險(xiǎn)源理論 [14]及 安全系統(tǒng)理論模型。所以，在進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中，務(wù)必要遵循系統(tǒng)性原則。安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)在于分析的彈性比較大，既可用于簡(jiǎn)易的快速分析，也可用于深層次分析，它是識(shí)別已知危險(xiǎn)因素的有效方法。 序號(hào) 施工工序 危險(xiǎn)因素 可能導(dǎo)致的事故 危險(xiǎn)等級(jí) ① ② ③ ④ ⑤ 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí) 15 表 土石方工程預(yù)先危險(xiǎn)性分析表 施工工序 危險(xiǎn)因素 可能導(dǎo)致的事故 危險(xiǎn)等級(jí) 1 準(zhǔn)備工作 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)未經(jīng)驗(yàn)收 機(jī)械傷害 Ⅱ 2 未編制施工組織方案及安全技術(shù)措施 坍塌、物體打擊 Ⅱ 3 土方開(kāi)挖 挖掘機(jī)駕駛員①無(wú)證上崗；②操作不當(dāng) 機(jī)械傷害 Ⅱ 4 棄料堆放于基坑邊線(xiàn) 5m以?xún)?nèi) 物體打擊 Ⅲ 5 基坑開(kāi)挖未設(shè)置有效排水措施 透水、坍塌 Ⅱ 6 遇不良地質(zhì)現(xiàn)象繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè) 坍塌、高處墜落 Ⅵ 7 ①挖土方法不正確；②超標(biāo)高挖土 坍塌 Ⅱ 8 在高邊坡、滑坡體以及重要構(gòu)筑物附近開(kāi)挖 時(shí)無(wú)安全監(jiān)測(cè)措施 坍塌 Ⅱ 9 軟弱土層、深基坑等危險(xiǎn)區(qū)段無(wú)警示標(biāo) 牌 高處墜落 Ⅲ 10 ①采用掏根搜底法進(jìn)行挖土；②將坡面挖成 反坡 坍塌 Ⅲ 11 已開(kāi)挖的地段出現(xiàn)順土方坡面流水 淹溺、坍塌 Ⅱ 12 ①夜間施工；②陰?kù)F光線(xiàn)不足情況下進(jìn)行挖 土作業(yè)無(wú)照明設(shè)備 高處墜落 Ⅲ 13 挖土機(jī)作業(yè)時(shí)，有人員進(jìn)入挖土機(jī)作業(yè)半徑 高處墜落 Ⅲ 14 基坑支護(hù) 基坑支護(hù) 基坑深度超過(guò) 5m無(wú)專(zhuān)項(xiàng)支護(hù)方案 坍塌 Ⅱ 15 作人員上下坑槽時(shí)攀登固壁支撐 高處墜落 Ⅲ 16 深度超過(guò) 2m的基坑施工無(wú)臨邊防護(hù)措施 坍塌 Ⅱ 17 支護(hù)設(shè)施產(chǎn)生局部變形時(shí)不予理會(huì) 坍塌 Ⅱ 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí) 16 表 電氣 設(shè)備吊裝工程預(yù)先危險(xiǎn)性分析表 施工工序 危害因素 可能引起的事故 危險(xiǎn)分級(jí) 1 準(zhǔn)備工作 工作前未對(duì)施工 機(jī)械 進(jìn)行安全調(diào)試 機(jī)械傷害 Ⅲ 2 各工種不能熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)信號(hào) 物體打擊、機(jī)械傷害 Ⅱ 3 主要運(yùn)輸?shù)缆凡粫惩? 機(jī)械傷害 Ⅲ 5 起吊運(yùn)輸 起吊運(yùn)輸 機(jī)械駕駛員①無(wú)證上崗；②操作不當(dāng) 機(jī)械傷害 Ⅱ 6 安全責(zé)任牌、安全警示標(biāo)志缺失 坍塌、高處墜落 Ⅳ 7 起吊重物時(shí)進(jìn)行突然升降操作 機(jī)械傷害 Ⅱ 8 鋼絲繩、吊鉤等機(jī)具不符合安全規(guī)定 物體打擊、機(jī)械 傷害 Ⅲ 10 被吊構(gòu)件綁扎出現(xiàn)松動(dòng)搖擺繼續(xù)作業(yè) 物體打擊 Ⅱ 11 發(fā)現(xiàn) 吊車(chē) 明顯傾斜，未及時(shí)采取措施 機(jī)械傷害 Ⅲ 13 夜間作業(yè)時(shí)吊裝工作地點(diǎn)的燈光暗淡 高處墜落 Ⅳ 15 設(shè)備安裝 設(shè)備安裝 操作人員在起重機(jī)的 工作半徑內(nèi) 通行 高處墜落 Ⅲ 17 作業(yè)時(shí)突然停電被吊物仍在空中懸吊 物體打擊 Ⅲ 18 操作人員私自組裝、拆換起重機(jī)零部件 機(jī)械傷害 Ⅲ 19 高空安裝作業(yè)時(shí)不遵守安全防護(hù)規(guī)定 高處墜落 Ⅳ 水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源分類(lèi) 運(yùn)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)石步河水庫(kù)施工現(xiàn) 場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)單元進(jìn)行分析， 根據(jù)施工安全事故的類(lèi)型，水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)危險(xiǎn)源主要有以下 11類(lèi)： 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí) 17 物體打擊類(lèi)危險(xiǎn)源 物體打擊是指物體在重力或其他外力的作用下，對(duì)人體碰撞造成的傷害，但不包括因機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。 放炮類(lèi)危險(xiǎn)源 放炮指施工時(shí)，放炮作業(yè) 造成的傷亡事故。 起吊作業(yè)應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，不得多人指揮，必須用旗語(yǔ)、哨語(yǔ)指揮。接線(xiàn)應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。 密切監(jiān)視施工現(xiàn)場(chǎng)的水位情況，一旦發(fā)生異常要及時(shí)上報(bào)。 ② 特殊工種工人應(yīng)參加主管部門(mén)辦的培訓(xùn)班，經(jīng)考核合格后，持證上崗。 ① 電工、焊工從事電器設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè)，要有操作證。 4）班組班前、班后崗位安全檢查。 2）專(zhuān)業(yè)隊(duì)兼職安全員及安全值班人員日常巡回 安全檢查。在施工工地的主要施工部位、危險(xiǎn)區(qū)、作業(yè)點(diǎn)、通道口都必須張掛安全標(biāo)語(yǔ)或警告牌。 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 制定相應(yīng)的安全管理措施與制度 24 制定安全生產(chǎn)制度 ① 凡新吸收或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行安全教育。 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 制定相應(yīng)的安全管理措施與制度 23 危險(xiǎn)源名稱(chēng) 危害事件 管 理 措 施 透水類(lèi)危險(xiǎn)源 透水事故、淹溺事故、人員傷亡 施工技術(shù)部門(mén)對(duì)地質(zhì)和圍巖進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，必要時(shí)申請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。 電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 制定相應(yīng)的安全管理措施與制度 21 危險(xiǎn)源名稱(chēng) 危害事件 管 理 措 施 起重傷害類(lèi)危險(xiǎn)源 物體打擊事故、人員傷亡、設(shè)備損壞 大件 (大型金屬結(jié)構(gòu)、 大型機(jī)電設(shè)備等 )的吊裝作業(yè)必須有安全技術(shù)措施和方案，起吊前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底簽字，起吊現(xiàn)場(chǎng)必須有安全員、施工員和專(zhuān)業(yè)的指揮人員，起吊前應(yīng)先進(jìn)行試吊，檢查各部分受力情況，正常后方可繼續(xù)起吊。 在水庫(kù)施工過(guò)程中會(huì)多次用到機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如物料的運(yùn)輸?shù)?。同時(shí)， 每個(gè)危險(xiǎn)單元的施工工序、潛在的安全因素眾多，一一列舉顯然不太現(xiàn)實(shí)。 危險(xiǎn)源辨識(shí)方法的選擇 危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法種類(lèi)繁多，每一種方法都有其各自的優(yōu)點(diǎn)。危險(xiǎn)源的辨識(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面深入的分析，研究系統(tǒng)和系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間的相關(guān)和約束關(guān)系，分清主要危險(xiǎn)源及其相關(guān)危險(xiǎn)的危害性。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理也同樣遵循這個(gè)基本規(guī)律，要對(duì)一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效的安全控制，首先應(yīng)該捕捉大量的各種有關(guān)危險(xiǎn)狀況的信息，否則控制管理將成為無(wú)源之水。 ③ 隱蔽性 危險(xiǎn)源在施工 生產(chǎn)過(guò)程中存在的狀態(tài)具有一定的隱蔽性。他根據(jù)危險(xiǎn)源在安全事故發(fā)生與發(fā)展中的作用，能量意外釋放理論將危險(xiǎn)源劃分為兩大類(lèi)，又稱(chēng)為固有危險(xiǎn)源或觸發(fā)性危險(xiǎn)源 [10]。危險(xiǎn)源是引發(fā)安全事故的根源，是導(dǎo)致安全事故的根本原因所在。 ③ 安全管理人員配備過(guò)少，不能滿(mǎn)足安全管理的需求 由于水 庫(kù) 工程建設(shè)都是在戶(hù)外進(jìn)行，但是，在施工過(guò)程中，施工單位只安排一名施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員，這樣一來(lái)，大大增加了水利工程的安全監(jiān)管難度。 黃福藝指出，施工企業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)考慮到職業(yè)健康安全法律法規(guī)、職業(yè)健康方針、來(lái)自員工和類(lèi)似發(fā)生的事故和事件信息、三種時(shí)態(tài)、三種狀態(tài)以及物理性 和化學(xué)性危險(xiǎn)等危害因素 [4]。 The safety management measures 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 論文 目錄 IV 目 錄 1 引言 .............................................................................................................................1 問(wèn)題的提出 ......................................................................................................1 本課題的研究現(xiàn)狀 ..........................................................................................1 國(guó)內(nèi)外本課題的研究現(xiàn)況 ..................................................