【正文】 就我所擔任這個職務的這段時間來說，也經(jīng)歷過了許多次像今天這樣的新老委員交流會，每次也都會有一個相同的感觸就是我都可以在新一屆的委員們身上看到不同以往的活力和上一屆的委員們逐漸的成熟和擔當，這是我所高興和欣慰的，我們在每一屆的換屆大會中常常會提到的一句就是“新加入的委員為校學生會注入了新鮮的血液”，我想我所感受到的這份非凡的朝氣和活力就是這股新鮮血液之源，而這一屆全體委員們夯實的基礎就是這股新鮮血液之堅強后盾。在此，我代表**縣委、縣政府向前來出席會議的各位領導、專家學者、來賓朋友們表示熱烈歡迎和誠摯的感謝！**縣地處山東半島西南部，因境內(nèi)“奇秀不減雁蕩”的五蓮山而得名，是國務院確定的沿海開放縣。為了交流這一年來各個空冷電廠的運行經(jīng)驗，各研究所、設計院在空冷機組系統(tǒng)優(yōu)化設計方面所取得研究成果，各相關輔機廠家在空冷島系統(tǒng)新產(chǎn)品設計開發(fā)與生產(chǎn)方面所取得的成績，在總結(jié)了第一次大同空冷會議的經(jīng)驗基礎之上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會科技服務中心邀請了空冷電廠、大學、設計院、研究所以及相關廠家，匯聚了國內(nèi)從事空冷機組技術設計、研究、調(diào)試、運行、管理等方面的專家、學者，還有從事空冷系統(tǒng)設計和設備制造外國公司的專家、代表，召開了全國第二屆火電空冷機組技術交流會。該裝置體積龐大，價格昂貴（1套600mw直接空冷裝置約3億元人民幣），可與電站鍋爐價格相比，應列入電站四大設備（即鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、空冷裝置）之一；空冷電廠基建投資有所增加，全廠總投資約增加4%~8%；需配備專用的空冷汽輪機，因該汽輪機系變背壓和特殊設計末級葉片的汽輪機；廠用電率增加。與濕冷機組相比，空冷機組具有如下特點：節(jié)水能力強。比如鐵路只能滿足內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭外運40%的需求；公路運輸面臨整合重組。十幾年來我們始終以誠信、雙贏的合作理念，來求發(fā)展、壯大之路。對于駿馬而言，如果能有市場進入的機會，必然傾注全力，將產(chǎn)品做到極致，因為這事關企業(yè)的存亡。此外，這套安全裝置在傳統(tǒng)產(chǎn)品上是難以安裝的。在安全管理上，在780下上5米處，有一到個安全防護墻，職工上下從小墻跳過，對安全很不利，我們從創(chuàng)建安全環(huán)境出發(fā)，在防護墻處增設了行人過橋，保證了過往行人的安全。對有安全問題的立即著手處理，堅持步安全不生產(chǎn)原則。對處理問題確保無問題是方可開工。三是突出抓好機電模式化管理，機電設備管理在模式化管理中是一塊比較敏感的部分，設備的新舊整潔直觀反映著達標形象，為了將這項工作做好，我區(qū)機電隊堅持電氣設備防爆、整潔、光亮的模式化，堅持每天日常保管維護都模式化要求，消滅了亂堆亂放現(xiàn)象和雜亂現(xiàn)象，針對過去電纜溝筑時間距不一樣，改變?yōu)槊?米新筑一個電纜勾，每空下垂電纜弧度50mm一個電纜，電纜吊掛整齊有序，美化了機電環(huán)境，實現(xiàn)了文明達標。因此，駿馬高壓注汽機組的危險性將大幅下降。所以，希望各位領導能降低一下產(chǎn)品市場進入的門檻。雙贏是我們合作的目的，我們總是把雙贏作為合作的目標，把合作的利益放在與本公司利益同等重要位置，把合作向縱深發(fā)展，從而使我們共同發(fā)展。XX年5月1日新實施的《道路交通安全法》，對公路運輸中的超載、超限的處罰更加嚴厲，公路運輸能力將有所下降，使由于運力不足引發(fā)的煤炭供求矛盾更加突出。與濕冷機組比，可節(jié)約66%84%的耗水量的能力，增加了火電廠廠址選擇的靈活性，不必擔心水資源的變遷、減量與水量加價。由于直冷機組配備幾十臺的大功率風機，消耗大量的電力，約增加1%的廠用電率。會議對提高我們對空冷機組技術的認識和重視，促進我國空冷技術在設計、制造、運行、建設等方面的發(fā)展具有很大的現(xiàn)實意義。五蓮山清水秀，氣候宜人，%，先后榮獲國際生態(tài)工程獎、國家級生態(tài)示范區(qū)、全國封山育林先進縣等多項榮譽?？梢赃@樣講，第二十二屆的常委和委員們可能也會有這樣一個深刻的感悟，就是覺得校學生會的工作事情多、任務重，且多是一些瑣碎而又必須認真對待的事情，工作之辛苦是大家有目共睹的，新一屆的常委和委員們也會在接下來的一年時間中有這樣的深刻體會。我相信在座的每一個人，不管是老常委還是新常委，也不管是老委員還是新委員，都對學生會有了自己或多或少的感悟和認識。在這喜迎新春、歡慶豐收的美好日子里，我們迎來了今天這次盛會的隆重召開。從目前國內(nèi)外空冷機組的運行情況來看，空冷機組是技術成熟、安全可靠的發(fā)電機組，但不可否認的是，目前在我國由于空冷機組的發(fā)展速度較快，人們對空冷島的設計與運行規(guī)律還有待更進一步的掌握，機組在防凍、防熱風回流等安全、經(jīng)濟運行方面的水平還有待進一步提高。采用空冷式火力發(fā)電技術系低溫位、小溫差、特大散熱量的空氣冷卻熱交換裝置。世界上幾個典型空冷機組是：1958年投運的意大利空冷電站2x36mw機組、1968年投運的西班牙160mw電站空冷機組、1978年投運的美國懷俄明州wodok電站365mw空冷機組、1987年投運的南非matimba電站6x665mw直接空冷機組。山西省XX年的外調(diào)煤達４億噸之多，運輸部門所面臨的壓力很大；其他如陜北、內(nèi)蒙等交通不很發(fā)達的地區(qū)，外運煤更是一個難題。展望未來錦繡前程，壯懷激超。然而，一旦出現(xiàn)問題，機會也就不存在了。第一、安全問題：基于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，我們計劃在第二回程的尾部加裝一套防爆裝置，這樣可以控制重大安全事故的發(fā)生（爆炸）。從放炮成型，噴漿、軌道均達到模式化水平。按照工作流程對安全和現(xiàn)場環(huán)境、進行安全確認。