【正文】 三、結(jié)束語在企業(yè)管理中，首先管理主體是人，其次管理客體雖然兼有人和物，但是對物的管理取決于對人的管理，歸根到底還是對人的管理，所以管理客體主要也是對人的問題。所謂生涯，根據(jù)美國組織行為專家道格拉斯在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中，人們越來越認識到，決定一個企業(yè)、一個社會發(fā)展能力的，主要在于人們擁有的知識、智慧、才能和技巧。人本管理即以人為中心的管理理論，突出人在管理中的地位。第五，包括企業(yè)和員工雙向選擇的選擇機制。因此，人本管理作為組織中的一種管理模式，同樣是從員工需求出發(fā)。事實上，企業(yè)文化也應(yīng)該體現(xiàn)“以人為本”的理念。該公司認為“福利”就是關(guān)心員工個人的需要和健康。在團隊中，由團隊成員自主選擇團隊協(xié)調(diào)人。（8）完成社會角色：是指企業(yè)人在在擔(dān)任企業(yè)角色的同時也要完成其所扮演的社會角色。在當代，組織的發(fā)展已經(jīng)不再是生產(chǎn)規(guī)模的簡單擴大，組織的競爭力突出地體現(xiàn)在科技、管理水平的高低，而科技、管理要素的主要載體是人。這就從很大程度上保障了通行秩序的穩(wěn)定；再次，提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明形象。第一篇：淺談交通四化管理中的人本管理2008年是我省的“公路管理年”，省交通廳提出的在全行業(yè)中大力推行交通管理的標準化、規(guī)范化、集約化和人本化是適時的，也是必要的。文明服務(wù)是交通管理工作的主要內(nèi)容，也是體現(xiàn)交通部門品牌形象的重要途徑。人是最積極、最活躍、最關(guān)鍵的因素，是創(chuàng)造力的源泉。企業(yè)實施人本管理，從根本的意義上說，是確立人在管理過程中的主導(dǎo)地位，以調(diào)動企業(yè)人的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以此促進企業(yè)、社會和個人發(fā)展目標的實現(xiàn)。團隊協(xié)調(diào)人不是團隊的領(lǐng)導(dǎo)，沒有給其他成員安排工作的權(quán)力，他只在團隊內(nèi)部或者外界溝通發(fā)生沖突時起到調(diào)解人的作用。照顧員工是目的、福利是手段、出發(fā)點是人的關(guān)系。美國英特爾公司形成了一種自由的企業(yè)文化，人人都可以就公司的問題和發(fā)展提出個人的看法。通過對不同階層員工需求的分析，從而制定基于人性的管理理論。員工選擇合適的企業(yè)，企業(yè)選擇適合的員工，志同道合是個人目標與組織目標一致性的重要保障，即縮小夾角。以人為核心，結(jié)合環(huán)境，文化及價值觀，綜合促進企業(yè)或組織目標的實現(xiàn)。人是社會經(jīng)濟活動的主體，是一切資源中最重要的資源。霍爾的觀念，是指一個人一生工作經(jīng)歷中所包括的一系列活動和行為。人本管理中含有“天人合一”、人際關(guān)系融洽的我國古代管理思想，要古為今用。一個不注重學(xué)習(xí)的企業(yè)，就會形成安于現(xiàn)狀而無創(chuàng)新管理，從而影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。（二）職業(yè)生涯管理職業(yè)生涯管理是美國近十幾年來從人力資源管理理論與實踐中發(fā)展起來的新學(xué)科。在過去相當長的時間內(nèi)，人們曾經(jīng)熱衷于片面追求產(chǎn)值和利潤，卻忽視了創(chuàng)造產(chǎn)值、創(chuàng)造財富的人和使用產(chǎn)品的人?？冃У目己四康脑谟诜治鰡栴}，改善績效。前者保護員工的法律權(quán)益不受侵犯，后者保障員工的生活。從生理，安全，社交，尊重到自我實現(xiàn)，雖然每個階段的需求不同，但是工作的過程始終是在滿足需求。一個沒有“靈魂”的企業(yè)，是不可能獲得持久發(fā)展的。例如英國馬獅零售公司始終堅持對人的尊重和關(guān)心。由于部門的撤銷，大量的管理人員將加入團隊，他們失去了管理的工作職能。（7）生活質(zhì)量管理法：就是企業(yè)在確定目標時，在承認企業(yè)需要利潤的前提下，充分考慮企業(yè)員工的利益要求并保障社會利益，從而將企業(yè)利益與社會利益一致起來。人本管理的產(chǎn)生，是與組織生產(chǎn)方式的變化密不可分。同時，完善高速公路通行秩序整頓應(yīng)急處置預(yù)案，公路部門將與公安交警、消防、醫(yī)療急救、新聞媒體建立協(xié)作機制，高速公路經(jīng)營管理單位實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇有緊急突發(fā)事件及時處置，確保任何情況下不發(fā)生堵車、壓車現(xiàn)象。人本化管理作為管理目標，其實現(xiàn)效果直接驗證了標準化、規(guī)范化和集約化的實施程度的高低，這也是由交通行業(yè)的性質(zhì)所決定的。所以要通過各種有效方式，切實為駕乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)。人的主觀能動性發(fā)揮得如何，直接關(guān)系到組織生產(chǎn)經(jīng)營效率的大小和經(jīng)濟效益的高低。三、人本管理的四個階段以人為本的員工管理模式的關(guān)鍵在于員工的參與。團隊協(xié)調(diào)人沒有公司的正式任命，只是一個民間職務(wù)，可以根據(jù)團隊的需要隨時選舉和撤銷。只有做到了讓員工們認識到自己存在的價值和具備了充足的自信之后，才能與公司產(chǎn)生共鳴，企業(yè)才能發(fā)展。第四篇：人本管理人本管理——人本管理的始中末天津工業(yè)大學(xué)人力資源管理專業(yè)班級：人力1302 姓名：郭欣學(xué)號：1310640214人本管理——人本管理的始中末 摘要：人本管理即以人為本的管理模式。需求產(chǎn)生動機，動機引發(fā)行為，行為導(dǎo)致最終目標的實現(xiàn)。第六，包括人際關(guān)系和工作環(huán)境的環(huán)境影響機制?；萜盏目冃Ч芾硎且寙T工相信自己可以接受任何挑戰(zhàn)，可以改變世界，這也是惠普獨特的車庫法則的主要精神。歸根到底，一切經(jīng)濟行為，都是由人來進行的；人沒有活力，企業(yè)就沒有活力和競爭力。組織生涯發(fā)展是