【正文】 為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：一是加強政治理論學習，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。三是為徹底解決二級維護存在的“只交費不維護”車輛管理不嚴等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結(jié)合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進行了整頓治理。（二）明確責任主體，加強養(yǎng)護管理一是責任主體落實到位。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查8次，隱患排查和整改率達到了100%，全年無一起重特大交通安全責任事故和人員死亡事故發(fā)生，認真做好應(yīng)急物資儲備工作，確保了重點應(yīng)急物資儲備率達到98%以上。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。100公里通組公路改造。嚴格落實廉政責任，定期召開黨風廉政匯報分析會，讓干部職工牢記責任，保持清醒。對在工作作風、業(yè)務(wù)工作、黨風廉政建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)問題的，視情給予責任追究，明確由局辦公室承擔督查室職責，啟動責任追究程序。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進行安全防護，最大限度地保障人民群眾的出行安全。我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。我局已對交通運輸行業(yè)無證無照經(jīng)營者，進行了國家安全法和道路運輸條例等法規(guī)學習，努力提高管理相對人的法制意識，預(yù)防和減少違法行為的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，接受廣大人民群眾的來信來訪和監(jiān)督舉報，努力做到讓群眾滿意。節(jié)日結(jié)束后，按工作計劃做好各項工作。三是維護碼頭客運秩序。9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進一步強化責任。三、實施道路安全隱患整改。二是加大力度，加強督查。積極推進水路運輸公司化經(jīng)營進程，已辦理工商執(zhí)照進入過戶程。我局抓緊爭取引進、培訓技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。（二）加強黨風廉政教育。嚴格落實了黨政正職六個不直接分管的規(guī)定，結(jié)合工作實際，調(diào)整了班子成員工作分工。通組公路100公里。（二）物流中心項目。其中鄉(xiāng)道建設(shè)項目7個，；村道建設(shè)項目108個，共170公里（含連接路37個項目89公里）；橋梁17座，共532延米。一是嚴把設(shè)計質(zhì)量關(guān)。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。同時，以開展活動為契機，進一步完善了體制機制，不斷完善各項管理、監(jiān)督和工作制度，強化績效評估考核，加快推進行業(yè)文明建設(shè)和黨風廉政建設(shè)，干部隊伍的思想觀念、精神風貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進了交通運輸工作。三是進一步加強自身作風和廉政建設(shè)。四、運政管理：客運方面審批一條客運線路（瓦屋頭—濮陽飛龍汽車站），調(diào)整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級“一站式維修服務(wù)站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。二是加大宣傳力度和巡查力度。（三）強化運輸市場管理，規(guī)范運輸市場秩序一是建立健全了全縣的車輛技術(shù)檔案，在車輛辦證方面，嚴把審批關(guān)，對全縣車輛進行網(wǎng)上嚴格審批，對不符合條件的運輸車輛不予辦理營運證件。建立健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴格合同管理，建立質(zhì)量責任檔案，落實各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責任人，把好材料進場關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗收關(guān)，提高工程質(zhì)量。年度目標：進一步加大運輸市場治理力度，嚴厲打擊“黑車”，嚴厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價現(xiàn)象，切實保護合法經(jīng)營者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機資格證持有率達到100%；做好營運客車油補工作。并專題向省、市港航部門申報立項。概算總投資900萬元。對重要崗位人員定期約談戒免談話不到位。（四）建立了縣交通運輸局懲治和預(yù)防腐敗工作體系。公里、鄉(xiāng)道2500元/年我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。三是實施重點部位重點打擊。針對“黑車”非法載客嚴重擾亂客運市場秩序的情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣公安、交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運聯(lián)合執(zhí)法行動。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。五，維護客運市場秩序。打非治違專項行動共出動執(zhí)法人員216人次，執(zhí)法車輛48車次，檢查嫌疑車輛97車次，查處未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事非法客運經(jīng)營車輛4輛，查處無證無照從事道路貨運經(jīng)營車輛7輛，查處超限超載運輸車輛16輛，貨運駕駛員未取得從業(yè)資格證的11名，需補辦證件的車輛和駕駛員已到相關(guān)部門辦理。通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項目，存在計劃指標不足的矛盾。提高養(yǎng)護投入標準，每年按縣道4500元/年按照縣紀委監(jiān)察局崇紀發(fā)[XX]10號文件要求，在重點對股級以上干部收受“紅包”進行專項治理的基礎(chǔ)上，召開全局干部職工會議，對一般干部職工也開展了“紅包”治理，做到一人不漏開展自查自糾，填寫自查自糾登記表并及時公示接受監(jiān)督。燃油補貼問題暴露后，雖有企業(yè)虛報、多報和投機取巧的行為，但反映我們工作人員政策法規(guī)意識不強，責任心不強，未及時發(fā)現(xiàn)問題，全面細致監(jiān)管不到位，給燃油補貼申報留下了漏洞。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計院完成了碼頭工