【正文】 （ 7） 對停用的機(jī)械設(shè)備放盡冷卻水、燃油、液壓油、機(jī)油。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。 （ 2） 加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器、儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加 熱，并遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。 冬期防風(fēng)、抗風(fēng)措施 （ 1） 注意天氣變化，觀察風(fēng)力、風(fēng)向，提前做好防風(fēng)、抗風(fēng)措施的準(zhǔn)備。間歇時間超過 混凝土 的初凝時間則停止?jié)仓? 施工人員的培訓(xùn)：組織有關(guān)各專業(yè)人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的理論、規(guī)范、規(guī)定和施工技術(shù)。 （ 4） 對有抗?jié)B要求的 混凝土 結(jié)構(gòu) ,其 混凝土 試件應(yīng)在澆筑地點隨新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 26 機(jī)取樣。 （ 5） 混凝土生產(chǎn)過程中，對水泥、粉煤灰，粗細(xì)骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測。 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 23 （ 2） 壓 漿料應(yīng)具有良好的可灌性、不泌水、早強、塑性微膨脹等性能，預(yù)應(yīng)力孔壓漿前對以上性能進(jìn)行在低溫條件下檢驗性試驗，壓漿材料的拌制采用高速攪拌機(jī)攪和。 箱內(nèi)密封： 在上節(jié)段 頂?shù)装?端頭 位置留下一排預(yù)留孔 ，預(yù)留孔直徑φ 20mm，沿橫橋向布置 。攪拌混凝土前，用熱水對攪拌機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。 （ 4） 當(dāng)暖棚內(nèi)水泥和骨料的溫度都為 12℃，不同溫度的拌和水所拌制的 混凝土 的理論、出機(jī)及入模溫度見下表： 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 15 混凝土 施工不同時段溫度計算表 水溫（℃） 理論溫度 T（℃） 出機(jī)溫度 T1（℃） 入模溫度 T2（℃） 備注 10 細(xì)則要求：冬期混凝土 施工時入模溫度不低于 5℃，負(fù)溫時不低于 10℃ 20 30 40 50 60 綜上所述，為保證冬期 混凝土 施工質(zhì)量，室外平均溫度為負(fù)溫時建議拌和用水加熱至 30～ 60℃。當(dāng)選用具有防凍性能復(fù)合減水劑時，應(yīng)控制 混凝土 單方總堿含量滿足有關(guān)規(guī)定。 冬季施工攪拌 混凝土 和砂漿使用的外加劑應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)摻加，認(rèn)真做好記錄。 （ 1） 水泥。 焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu) 造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 （ 3） 物資設(shè)備負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備的安全管理以及工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具等物資保障。 （ 9） 施工前對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛更換低溫燃料及添加防凍液，在冰雪天安裝防滑鏈等措施。 界定 按照《鐵路工程混凝土施工技術(shù)指南》 條規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間 6 時、 14 時及21 時室外氣溫的平均值）連續(xù)三天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃的時 ,需采取冬季施工措施。冬季施工需要從混凝土原材料開始至預(yù)應(yīng)力張拉完成的全過程實施防寒保溫，需要對已施工的連續(xù)梁段全部實施防寒保溫，這些措施需投入大量的保溫材料、設(shè)施、設(shè)備和能源。 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 2 城頭 XXXXXX 大橋主橋 為 XXXXX 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋面寬12m，梁底寬 ，墩頂梁高 10m，跨中梁高 。 （ 4） 施工生產(chǎn)效率低下。 為確保工程質(zhì)量，冬季必須安排的連續(xù)施工項目嚴(yán)格按 照冬季施新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 6 工要求進(jìn)行。對機(jī)械傳動部位要及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。 （ 4） 安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量技術(shù)指導(dǎo)、落實和檢查。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，應(yīng)采用分層控溫施焊。 冬期施工的 混凝土 宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥 ,應(yīng)注意其中摻合材料對 混凝土 抗凍、抗?jié)B性能的影響，水泥標(biāo)號不宜低于 。外加劑溶液應(yīng)事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。 （ 3） 采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，為避免混凝土施工過程中出現(xiàn)施工縫，混凝土凝結(jié)時間不宜過短。 保溫 根據(jù)項目實際情況確保工程質(zhì)量、所需 的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源的消耗；能縮短工期的原則下編制冬季期施工方案并報審后組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向作業(yè)班組交底。 ②嚴(yán)格按選定的配合比進(jìn)行配料，計量準(zhǔn)確。 在預(yù)留孔下方 懸掛一層棉被，棉 被 通過 預(yù)留孔固定，保證新澆筑節(jié)段與 上節(jié)段在箱內(nèi)空間 隔離，延緩熱量散失，達(dá) 到 內(nèi)箱 保溫 目的 。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿時提前在孔道埋入測溫片，在進(jìn)行孔道壓漿前提前進(jìn)行孔道內(nèi)加熱，通過測溫保證壓漿作業(yè)溫度在正溫條件進(jìn)行，保證負(fù)溫前達(dá)到臨界抗凍強度。原材料的溫度監(jiān)測每工作班不少于 3次，拌合料出機(jī)溫度監(jiān)測每 2小時測溫 1次。同一工程 ,同一配合比的 混凝土 ,取樣不應(yīng)少于一次 ,留置組數(shù)可根據(jù)實際需要確定。 成立冬季施工工程質(zhì)量專檢小組，由項目總工牽頭，內(nèi)部質(zhì)檢工程師帶領(lǐng)全體管理人員負(fù)責(zé)實施。 （ 3）避免因天氣的突然降溫造成 混凝土 澆筑的中斷。 （ 2） 橋梁塔吊、電梯等 加設(shè)雙向纜風(fēng)，風(fēng)力超過 6 級時不得進(jìn)行起吊和行走作業(yè)。 （ 3） 冬季坑槽施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點制定邊坡防護(hù)措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護(hù)坡樁變形等情況要及時采取措施。 （ 2） 加強用電管理，供電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改，經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。并棚布進(jìn)行遮蓋。同時降低運梁 車行進(jìn)速度，加強監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防運梁車在運梁作業(yè)時輪胎側(cè)滑。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。以防高空墜落和防凍。 七、 冬季施工安 全管理 冬季施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。同時預(yù)備必要的輸送泵管道 ,在輸送泵發(fā)生堵 塞時以備替換。 （ 5） 經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好情況，檢查施工設(shè)備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 3） 當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過 1000m3 時 ,同一配合比的 混凝土 每200m3不得少于一次。水泥、粉煤灰，粗細(xì)骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前 4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前 1小時測量。預(yù)應(yīng)力張拉時梁體混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計值的 95%，彈模達(dá)到設(shè)計 值 100%。 梁端密封： 當(dāng)新澆注 完成一節(jié)段后，在 梁端 先用帆布進(jìn)行 端口整體 密封， 然后 在帆布外掛一層棉被加強保溫密封。 ① 采用棉布包裹拌合水輸送管道。 （ 3）混凝土 經(jīng)運輸和灌注成型后的溫度（入模溫度）（℃） 混凝土 由出機(jī)到灌注過程中的溫度損失，因運輸工具、倒運次數(shù)、運輸時間、出機(jī)溫度和室外溫度的變化而異， 混凝土 經(jīng)過運輸和成型后的溫度（入模溫度）可按下式計算： ）（ s112 )n0 3 ( TTTT ???? 式中 T2—— 混凝土 經(jīng)過運輸和成型后的溫度（℃）； t —— 混凝土 自運輸至成型的時間（ h）；平均取 1h n —— 混凝土 倒運的次數(shù)；取 2次 Ts —— 室外氣溫（℃）；平均取 5℃ a —— 溫度損失系數(shù)（ h1）；取 當(dāng)用 混凝土 運輸車時 a=?；炷林袚郊舆m量符合《高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》要求的混凝土外加劑，為提高混凝土早期強度，可采取適當(dāng)降低 混凝土 水膠比；摻加有利于 混凝土 早期強度發(fā)展的混合料（如適當(dāng)降低粉煤灰，增加礦粉摻量）；同時為提高混凝土的抗凍性，在外加劑可使用復(fù)合型防凍減水劑等技術(shù)措施。 ③ 外加劑的管理 。試驗室宜將冬期施工 混凝土 配合比（有溫度要求的）報監(jiān)理組審批，批準(zhǔn)后實施。 （ 6） 電弧焊接 。 （ 2） 工程部和試驗室負(fù)責(zé)冬季施工施工方案、施工技術(shù)的制定，以及現(xiàn)施工技術(shù)指導(dǎo)、落實和檢查。 （ 8） 上下水管、消火栓等應(yīng)做好保溫，防止供水管路凍結(jié)及管路凍裂。 （ 11） 冬季施工的弊端：冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是施工事故易發(fā)的多發(fā)季節(jié)，而且質(zhì)量事故具有隱蔽性和滯后性。 （ 3） 冬季施工成本投入高。 2．工程概況 城頭 XXXX 特大橋，設(shè)計里程 DKXXX+XXX～ DKXXX+XXX,中心里程DKXXX+XXX,全長 XXXXm，屬新建鐵路 XXXXXXXX 段，地處 XXXXXXX 境內(nèi)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用兩端懸臂對稱施工。寒冷氣候條件下勞動產(chǎn)生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。冬季的 11 月份至次年的 3 月份當(dāng)環(huán)境晝夜平均溫度（每天 1 21 時所測室外溫度的平均值）連續(xù) 3 天低于 5℃，或最低溫度低于 3℃時，啟動冬季施工方案。 （ 10） 對有關(guān)人員進(jìn)行冬期施工教育培訓(xùn)，組織有關(guān)各工種操作人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工的理論、規(guī)范、規(guī)定和施工技術(shù)。 技術(shù) 方案 鋼筋工程 在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。 （ 2） 外加劑 。各種外加劑要分置于標(biāo)識明顯的容器內(nèi)，不得混淆。 （ 4）混凝土 攪拌必須在暖棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)設(shè)取暖 措施，棚內(nèi)溫度不低于 10℃。在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。采用二次投料攪拌工藝，攪拌時間較常溫下增加 50%。 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 20 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 21 待混凝土灌注完畢，封閉 新澆筑節(jié)段兩端 后 ， 在梁面上 安裝 電熱鍋爐 一臺 ， 通過導(dǎo)管將蒸汽引入箱梁內(nèi)， 進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù) 。 壓漿時和漿液達(dá)到設(shè)計強度前的梁體溫度不低于 5℃ ，如果低于 5℃ 時，應(yīng)停止壓漿作業(yè)。 （ 6） 混凝土運至澆筑現(xiàn)場，對其出罐溫度進(jìn)行監(jiān)測。 （ 5） 根據(jù)實際情況，所有同條件試件的留置位置應(yīng)由試驗室統(tǒng)一安排，應(yīng)放置在與 混凝土 施工相同地點，且應(yīng)做好保護(hù)防盜工作。 設(shè)專人及時與氣象局聯(lián)系，掌握天氣動態(tài)。做好天氣預(yù)報工作，在大風(fēng)雪來臨之際禁止灌注 混凝土 。 （ 3） 空作業(yè)必須佩帶安全帽、安全帶，進(jìn)行支架、模板等作業(yè)時必須加設(shè)纜風(fēng)繩，并有穩(wěn)定的錨固。 （ 4） 加強季節(jié)性勞動保護(hù)工作。 （ 3） 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。 （ 8） 嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅守崗位，看管新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 34 好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄