【正文】 長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。篇五：公路養(yǎng)護工作計劃為進一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護工程的管理工作，結合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。養(yǎng)護管理要到位。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平。養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。安全生產(chǎn)，責任重于泰山。2．責任制考核獎勵政策的落實，以相應責任人的工作量及 勞動態(tài)度為主要內(nèi)容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：：：：：現(xiàn)。④繼續(xù)加強對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督促施工單位嚴格按國標規(guī)定，設置臨時便道的標志標線及隔離設施的設置，確保臨時便道的安全、暢通。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的好人好事等典型事例給予一定的獎勵。三、加強領導，樹立安全責任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領導小組。一、安全工作目標提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎，全面完成段下達的安全生產(chǎn)工作目標。組 長：副組長：成 員：總公司安全生產(chǎn)領導小組，全權負責公司安全生產(chǎn)一切事宜。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領導小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實安全責任情況及安全生產(chǎn)典型事例；班組每日要進行班前安全警示教育。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應當及時將信息匯集至相關部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。四、養(yǎng)護設備安全管理養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。養(yǎng)護工程的施工設計應當兼顧安全措施。五、個人防護用品和職業(yè)危害的預防與治療第十七條根據(jù)工作性質和勞動條例，為職工配備或發(fā)放個人防護用品，必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作；努力做好防塵、防暑降溫工作，不斷改善勞動條件，按規(guī)定發(fā)放各種補貼，提高有毒有害作業(yè)人員的健康水平；對本段職工，要實行每年一次定期體檢制度。本段股室、養(yǎng)護站職責：第八條段行政辦負責建立建全全段規(guī)章制度與職責；與各股室、養(yǎng)護站簽訂安全、綜治、養(yǎng)護等目標責任書；及時將上級以及本段文件傳達到各股室、養(yǎng)護站；做好辦公用車的管理等。定期不定期組織召開安全工作研討會和安全工作例會，組織制定安全生產(chǎn)計劃、目標、措施、獎懲辦法，健全安全責任制體系。2．對日常工作發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即處理，不得拖延。施工現(xiàn)場兩側必須設置醒目反光的交通標志、施工標志；半幅施工的路段要用活動的示警標志隔開。４．禁止在養(yǎng)護接卸運轉中進行保養(yǎng)，修理作業(yè)。五、安全檔案及安全教育1．養(yǎng)護公司、養(yǎng)護分公司、養(yǎng)護道班，必須設有《安全生產(chǎn)會議》、《安全生產(chǎn)檢查》、《安全生產(chǎn)整改》、《安全教育培訓》、《事故登記》等原始臺帳、內(nèi)容必須詳細真實、發(fā)現(xiàn)事故隱患必須當場解決排除，嫌棄整頓改進。雨季施工時處于洪水可能淹沒地帶的機械設備，施工材料等應做好防范措施，施工人員應前做好提前撤離的準備工作。４．建立將強值班值宿制度，各基層養(yǎng)護大單位晚上值班必須兩人以上。４．禁止在養(yǎng)護接卸運轉中進行保養(yǎng)，修理作業(yè)。施工現(xiàn)場兩側必須設置醒目反光的交通標志、施工標志；半幅施工的路段要用活動的示警標志隔開。2．對日常工作發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即處理，不得拖延。3．公路養(yǎng)護維修人員嚴禁酒后上崗，嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場追逐、打逗、戲鬧。特殊作業(yè)面，非本崗位人員不得進入。其主要職責是：全面負責本段安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。根據(jù)上級下達的安全目標，制定符合本單位實際的安全目標責任，并組織落實、督促完成。一是要經(jīng)常加強機車的維修保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，堅決實行定人定車、機；二是要加強機駕人員的業(yè)務、安全培訓教育，嚴禁酒后和無證駕駛、違章駕駛；三是督促特種機械持證上崗，車輛機械報修以及出廠簽字制度；四是對鍋爐、壓力容器要定人員、定措施、定責任，實行動態(tài)管理；五是督促機修人員認真維護車輛、機械、杜絕病車上路；六是要加強機具資產(chǎn)安全管理，給機械和道班房、瀝青站配備應有的實效的消防安全器材。第二十條段各級領導或職工在其職責范圍內(nèi)，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一造成事故的，按事故造成的后果報上級部門或移交司法部門處理。養(yǎng)護工程開工前，運營管理單位在召開技術和安全交底會議時，應對承包單位的安全工作明確具體要求，對進場施工的安全準備情況進行核查。五、突發(fā)緊急情況處置高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災害。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導致的重大以上養(yǎng)護安全責任事故，堅決實行責任追究制度。為提高教育培訓質量，事先要制定好培訓計劃，指定專人負責，通過教育培訓，進一步提高業(yè)務能力，管理水平，增強責任意識，增強安全生產(chǎn)的自覺性。違犯者將調(diào)換崗位，對屢教不改、嚴重違章違紀，造成重大損失者，予以嚴肅處理，決不心慈手軟。安全員要認真履行職責，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護車輛上路調(diào)頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。一．健全機制夯實基礎，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。3．機料管理：保持段現(xiàn)有的施工機械、養(yǎng)護機械、運輸機械、動力、輔助設備及本購入的機械設備正常使用所發(fā)生的一切維護、保養(yǎng)安裝和調(diào)試費用，全年折舊、大修理提成、津貼等費用開支后，利潤30萬元。③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計75個橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施。認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。抓組織管理工作到位。在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查；在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行“預防性養(yǎng)護”，積極開展“預防性養(yǎng)護工作”，及時對路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治；在雨季后對全線路路基路面情況作一次詳細調(diào)查。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。要切實提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標準，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴格、規(guī)范、公正、文明，真正實現(xiàn)依法治路。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現(xiàn)新跨越。三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。積極開展思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。制度保障。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，實行包片區(qū)，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。段與各股室站隊簽訂安全生產(chǎn)和綜合治理目標管理責任書。要求公路總站的養(yǎng)護質量均達到85分以上，%，以季度檢查、平時抽查相結合，對養(yǎng)護質量進行 考核。安全內(nèi)業(yè)基礎建設內(nèi)業(yè)基礎建設要按市處制定的制度和要求，抓好落實。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。安全內(nèi)業(yè)基礎建設內(nèi)業(yè)基礎建設要按市處制定的六項制度和“五盒制”要求，抓好落實。落實安全責任制，實行目標化管理。二、安全工作措施提高認識，建立組織，加強領導。第四類是社會安全事件。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標志，并適當設置警示閃光標志。，進行違章作業(yè)的。對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。積極推廣先進管理經(jīng)驗，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的人和事提出整改意見的通報。組織制定并實施本段安全生產(chǎn)教育和培訓計劃。五、安全檔案及安全教育1．養(yǎng)護公司、養(yǎng)護工區(qū)、養(yǎng)護道班，必須設有《安全生產(chǎn)會議》、《安全生產(chǎn)檢查》、《安全生產(chǎn)整改》、《安全教育培訓》、《事故登記》等原始臺帳、內(nèi)容必須詳細真實、發(fā)現(xiàn)事故隱患必須當場解決排除，嫌棄整頓改進。雨季施工時處于洪水可能淹沒地帶的機械設備，施工材料等應做好防范措施，施工人員應前做好提前撤離的準備工作。４．建立值班值宿制度，各基層養(yǎng)護單位晚上值班必須兩人以上。10．道班、場站，要強化值班值宿（女職工不易值夜班）加強“四防”清除事故隱患。4．在高路堤路肩、陡邊坡、山體滑坡、塌方、泥石流等險段作業(yè)（取土）時，應采取防滑墜落措施，注意危巖、滾石、浮石掉落，并設專人觀察險情。第一篇：時家店鄉(xiāng)公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度時家店鄉(xiāng)公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度認真貫徹執(zhí)行《國家安全法》和有關安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、努力做到“安全第一、預防為主”。3．公路養(yǎng)護維修人員嚴禁酒后上崗，嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場追逐、打逗、戲鬧。特殊作業(yè)面，非本崗位人員不得進入。３．安全員要認真負責地抓好安全生產(chǎn)工作，負責本單位轄區(qū)的險橋、險涵、施工現(xiàn)場、道班房屋等部門的安全檢查工作，負責組織全體人員參加國家、省、市、縣號召的安全生產(chǎn)活動。及時清除橋面、彎道、陡坡及路面積雪、保障公路安全暢通。4．需要設便道的要修好便道，并設置繞行標志。組織制定本段安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。了解安全生產(chǎn)動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。第十四條段安全股負責制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；總結和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗，協(xié)助有關股室、站搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓；參加傷亡事故的調(diào)查和處理，負責傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關股室、站提出防止事故的措施，并督促其落實。、不督促、不指導，放任自流的。施工作業(yè)點應當采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關部門維持現(xiàn)場交通秩序。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故