【正文】 設(shè)計中的調(diào)試是一份艱巨而又有意義的工作，它既能檢測系統(tǒng)的錯誤、缺陷，也能引導(dǎo)新方案的提出和驗證。我在做這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，遇到了各種各樣的問題，在解決這些問題的過程中，收獲了許多知識，從中也得到了很多體會。 電源調(diào)試：樣機 的第一次通電測試很重要，若樣機中存在電源故障，則加電后將造成器件損壞。第 5 章 系統(tǒng)調(diào)試 31 第 5 章 系統(tǒng)調(diào)試 單片機系統(tǒng)經(jīng)過總體設(shè)計，完成了硬件和軟件設(shè)計開發(fā)。設(shè)定照度參數(shù)時，按下 K2 鍵，照度加 50，按下 K3 鍵，照度減 50。若焊點焊錫過少、不圓滑時 ,可以用電烙鐵頭 蘸 些焊錫對焊點進行補焊。 因為電流，電壓，照度是模擬量，單片機是模擬量，所以要送入 A/D 轉(zhuǎn)換器進行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，送入單片機讀取。第 3 腳 接地 ，接正電源時對比度最弱，接地時對比度最高，對比度過高時會產(chǎn)生 ―鬼影 ‖，使用時可以 串聯(lián)一個 3K 的電阻 。常州工學(xué)院電子信息與電氣工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 18 圖 31 仿真圖 單片機最小系統(tǒng)設(shè)計 圖 32單片機最小系統(tǒng)圖第 3 章 系統(tǒng)硬件設(shè)計 19 單片機的最小系統(tǒng)是由組成單片機系統(tǒng)必需的一些元件構(gòu)成的，除了單片機之外，還需要包括電源供電電路、時鐘電路、復(fù)位電路。 根據(jù)上述功能可知測試儀應(yīng)由主控制器、顯示屏、電源、按鈕等組成。 ? 1602LCD 的基本參數(shù)及引腳功能 1602LCD 分為帶背光和不帶背光兩種，基控制器大部分為 HD44780，帶背光的比不帶背光的厚，是否帶背光在應(yīng)用中并無差別 。 動態(tài)顯示方式：當(dāng)多位 LED 顯示時，通常將所有位的段選線相應(yīng)的并聯(lián)在一起，由一個8 位 I/O 口控制，形成段選線的多路復(fù)用。參考元件的數(shù)據(jù)顯示，其照度范圍是 1~100lux，但具有各種阻值。 最大勒克斯數(shù)：大多數(shù)應(yīng)用為 1 萬勒克斯。 P1 口作輸入口使用時，因為有內(nèi)部上拉電阻，那些被外部拉低的引腳會輸出一個電流（）。 本設(shè)計采用 STC89C 系列的 STC89C52RC 作為主控芯片是根據(jù)方案論證的結(jié)果。品種型號逐年擴充以適應(yīng)各種需要。 （ 5）具有燈光報警提示功能。 存在的不足與發(fā)展方向 隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展壯大，人們對車型和汽車裝飾多樣化的要求發(fā)生了日新月異的變化。如何保證車輛快速、經(jīng)濟、靈活，并盡可能不造成社會公害等問題，已逐漸被提到政府有關(guān)部門的議事曰程，因而促進了汽車診斷和檢測技術(shù)的發(fā)展。對于其在用車，則規(guī)定須到國家認可的在用車檢測機構(gòu)進行定期檢測。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。 CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢 業(yè) 設(shè) 計 說 明 書 題目 ： 基于 STC的智能車燈參數(shù)測試儀的開發(fā)與設(shè)計 基于 STC 的智能車燈參數(shù)測試儀的開發(fā)與設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計說明書 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。從而使汽車檢測實現(xiàn)了制度化。 在單臺檢測設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車技術(shù)狀況良好，加強在用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測設(shè)備的使用，交通部 1980 年開始有計劃的在全國公路運輸和車輛管理系統(tǒng)（交通部當(dāng)時負責(zé)汽車監(jiān)理）籌建汽車檢測站，檢測內(nèi)容以汽車安全性檢測為主。尤其汽車照明因功能的提升，款式和品種出現(xiàn)了多樣化的趨勢，特別是前車燈在結(jié)構(gòu)和外型由原來規(guī)格統(tǒng)一，光源不可更換，向著具有個性化、品種多樣和光源可更換的方向發(fā)展，使得汽車燈具與車身更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 本章小結(jié) 到此為止，本章主要介紹了本課題的選題背景，國內(nèi)外現(xiàn)狀和論文的內(nèi)容。使系統(tǒng)開發(fā)者有很大的選擇自由。本系統(tǒng)的監(jiān)控參數(shù)較少，計算不是特別復(fù)雜，選擇宏晶科技 公司的 STC89C52RC 單片機完全可以滿足系統(tǒng)的要求，并且 STC89C 系列的單片機價格便宜，開發(fā)簡單，從開發(fā)周期和研發(fā)費用上來說是合理的選擇。 此外， 和 還可以作為定時器 /計數(shù)器 2 的外部技術(shù)輸入（ ）和定時器/計數(shù)器 2 的觸發(fā)輸入（ ） P2 端口（ ～ ， 21～ 28 引腳）： P2口是一個帶內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 端口。 光敏度：根據(jù)光傳感器的鏡片類別，光線通過鏡片后，光衰減可以在 25[[%]]50[[%]]之間。 綜合考慮，這里選用光敏電阻測照度，它具有靈敏度高，工作電流大，光譜響應(yīng)范圍寬與所測光強范圍寬，無極性使用方便的優(yōu)點。而各位的共陽極或共陰極分別有相應(yīng)的 I/O 口線控制，實現(xiàn)各位分時選通。 1602LCD 主要技術(shù)參數(shù)： 顯示容量 :162 個字符 芯片工作電壓 :— 工作電流 :() 模塊最佳工作電壓 : 字符尺寸 :(WH)mm 引腳功能說明 1602LCD 采 用標準的 14 腳（無背光）或 16 腳（帶背光）接口，各引腳接口說明如表 27 所示 : 表 27 引腳接口說明表 編號 符號 引腳說明 編號 符號 引腳說明 1 VSS 電源地 9 D2 數(shù)據(jù) 2 VDD 電源正極 10 D3 數(shù)據(jù) 3 VL 液晶顯示偏壓 11 D4 數(shù)據(jù) 4 RS 數(shù)據(jù) /命令選擇 12 D5 數(shù)據(jù) 第 2 章 設(shè)計方案 13 5 R/W 讀 /寫選擇 13 D6 數(shù)據(jù) 6 E 使能信號 14 D7 數(shù)據(jù) 7 D0 數(shù)據(jù) 15 BLA 背光源正極 8 D1 數(shù)據(jù) 16 BLK 背光源負極 四、 1602LCD 的指令說明及時序 1602 液晶模塊內(nèi)部的控制器共有 11 條控制指令，如表 28 所示： 表 28 控制命令 序號 指令 RS R/W D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 1 清顯示 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 光標返回 0 0 0 0 0 0 0 0 1 * 3 置輸入模式 0 0 0 0 0 0 0 1 I/D S 4 顯示開 /關(guān)控制 0 0 0 0 0 0 1 D C B 5 光標或字符移位 0 0 0 0 0 1 S/C R/L * * 6 置功能 0 0 0 0 1 DL N F * * 7 置字符發(fā)生存貯器地址 0 0 0 1 字符發(fā)生存貯器地址 8 置數(shù)據(jù)存貯器地址 0 0 1 顯示數(shù)據(jù)存貯器地址 9 讀忙標志或地址 0 1 BF 計數(shù)器地址 10 寫數(shù)到 CGRAM 或DDRAM） 1 0 要寫的數(shù)據(jù)內(nèi)容 11 從 CGRAM或 DDRAM讀數(shù) 1 1 讀出的數(shù)據(jù)內(nèi)容 1602 液晶模塊的讀寫操作、屏幕和光標的操作都是通過指令編程來實現(xiàn)的。硬件設(shè)計要解決的有以下三個主要問題： ； ； 。單片機最小系統(tǒng)電路（單片機電源和地沒有標出）如圖 32 所示 。第 4 腳 RS 為寄存器選擇，高電平時選擇數(shù)據(jù)寄存器、低電平時選擇指令寄存器。 26,27,28 端口，電流電 壓照度模擬信號輸入， 23,24,24數(shù)字信號輸出。 ④ 檢查焊點 :看焊點是否圓潤、光亮、牢固 ,是否有與周圍元器件連焊的現(xiàn)象。開始 K1 按下 flag+1 flag=4 LCD 清屏 flag=1 K2 按下 電流加 K3 K2 K3 K2 K3 電流減 電壓加 電壓減 照度加 50 照度減 50 flag=2 flag=3 返回 第 4 章 系統(tǒng)軟件件設(shè)計 27 報警子程序的設(shè)計 圖 43 報警子程序框圖 按下測試鍵后，當(dāng) 測得的參數(shù)超出設(shè)定范圍時，報警提示，燈亮，沒超出設(shè)定范圍時，不發(fā)生報警，燈滅。通過軟件和硬件相結(jié)合系統(tǒng)即可運行。調(diào)試的方法有兩種：一種是斷開樣機穩(wěn)壓電源的輸出端，檢查空載時電源工作情況；另一種是拔下樣機上的主要集成芯片，檢查電源的負載能力（用假負載）。 1 主要工作 這次設(shè)計是我做過的真正意義上的一次完整的設(shè)計，從這次畢業(yè)設(shè)計題目的選定到設(shè)計的完成，其中完成的主要工作如下： （ 1）根據(jù)畢業(yè)設(shè)計課題制定系統(tǒng)的總體方案。 在畢業(yè)設(shè)計完成的過程中，我還深深體會到交談和相互討論的重要性?？煽啃詫τ谝粋€成熟穩(wěn)定的系統(tǒng)來說非常重要，在設(shè)計過程中考慮的問題越多，那么調(diào)試的時候出現(xiàn)問題的概率越小。 在這次設(shè) 計中我學(xué)到了很多，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也難免有錯誤之處，敬請?zhí)岢觯〗Y(jié)束語 34 結(jié)束語 基于 STC 單片機的智能車燈參數(shù)檢測儀的開發(fā)與設(shè)計是從 20xx 年 4 月 1 日到 20xx年 5 月 20 日完成的，基本功能已經(jīng)實現(xiàn)，當(dāng)然還有待進一步完善。調(diào)試工作可以分為四步： 線路檢查：根據(jù)硬件邏輯設(shè)計圖，仔細檢查樣機線路是否連接正確，并核對元器件的型號、規(guī)格和安裝是否符合要求，必要時可用萬用表檢測線路通斷情況。最后是液晶屏的驅(qū)動程序設(shè)計部分，這個驅(qū)動程序比較長，分為各個子程序模塊分別編寫各部分的功能。設(shè)定電壓參數(shù)時，按下 K2 鍵，電壓加 ，按下 K3 鍵，電壓減 。 ③ 清理焊接面 :若所焊部位焊錫過多 ,可將烙鐵頭上的焊錫甩掉 (注意不要燙傷皮膚 ,也不要甩到印刷電路板上 !),用光烙錫頭 沾 些焊錫出來。一般在硬件仿真時采用 ADC0808 進行 A/D 轉(zhuǎn)換，實際使用時采用ADC0809 進行 A/D 轉(zhuǎn)換。第 2 腳 VDD 接 5V 正電源。 用 protues 軟件畫系統(tǒng)的硬件電路原理圖如下圖 31 所示。 還有一個是電壓信號，電壓信號通過 A/D 轉(zhuǎn)換送入單片機讀取， 不過一般只有 5V 的量程，要想擴大量 程，就要用電阻分壓，然后根據(jù)倍數(shù)來計算，不過，倍數(shù)越大，精度就越小，畢竟 A/D 的位數(shù)有限！ 還有一個照度信號，經(jīng)光傳感器將檢測到的照度送入 A/D 轉(zhuǎn)換送入單片機讀取。液晶顯示器具有厚度薄、適用于大規(guī)模集 成電路直接驅(qū)動、易于實現(xiàn)全彩色顯示的特點，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在便攜式電腦、數(shù)字攝像機、PDA 移動通信工具等眾多領(lǐng)域。這樣的話，如果顯示器的個數(shù)較多，那么用的 I/O 接口就更多，因此顯示位數(shù)較多的情況下，一般都不用靜態(tài)顯示。 GaAs 的能帶隙較小，使 其能夠吸收紅外光中的低能光子，使電子躍遷到傳導(dǎo)帶。這 6 個規(guī)格的具體描述如下： 光譜響應(yīng) /IR 抑制：環(huán)境光傳感器應(yīng)該僅對 400nm 至 700nm 光譜的范圍有感應(yīng)。對端口寫入 1 時，通過內(nèi)部的上拉電阻把端口拉到高電位，這是可用作輸入口。 本系統(tǒng)選用 STC89C52RC 單片機。 品種多樣，型號繁多。 （ 4）具有參數(shù)設(shè)定功能。隨著國家標準開始強調(diào)近光檢測的重要性，目前出現(xiàn)了很多具有近光檢測功能的儀器。 80 年代， 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展。與此同時，各工業(yè)發(fā)達國家為了加強汽車管理，相繼建立汽車檢測站和檢測線，定期或不定期地對汽車實施檢測，實行嚴格的車輛檢測制度，規(guī)定新生產(chǎn)車在批量生產(chǎn)前須由企業(yè)將新車的技術(shù)性能參數(shù)和國家認可授權(quán)的新車檢測機構(gòu)出具的檢測報告送到交通部主管部門進行審查，并由主管部門組織有關(guān)官員和 技術(shù)專家進行評審，審查、評審合格后才會允許生產(chǎn)和投入市場。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作生活中不可缺少的一種交通工具。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育 機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車；另一方面要借助維護和修理 ，恢復(fù)其技術(shù)狀況。 同時發(fā)達國家的汽車檢測也逐漸產(chǎn)生了一整套的標準。 80 年代初，交通部在大連市建立了國內(nèi)第一 個汽車檢測站。由于車型的變化較 快，使得汽車燈具的質(zhì)量跟不上汽車發(fā)展的要求，特別是中小型企業(yè)生產(chǎn)檢測設(shè)備落后，生產(chǎn)的燈具合格率較低，具 20xx 年 6 月 14 日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局最新公布的抽查結(jié)果顯示，汽車燈具產(chǎn)品的抽樣合格率僅為 78． 1％。車燈參數(shù)測試儀在現(xiàn)代測量中的工作現(xiàn)狀，人們提出了智能化車 燈參數(shù)測試儀。 CPU 從 1 32 到 64 位，有些還采用 RISC 技術(shù)； 提高性能，擴大容量。 主要特性如下 ： 8051 單片機， 6 時鐘 /機器周期和 12 時鐘 /機器周期可以任意選擇，指令代碼完全兼容傳統(tǒng) 8051. ： ～ （ 5V單片機） /～ （ 3V 單片機） ： 0～ 40MHz，相當(dāng)于普通 8051 的 0～ 80MHz，實際工作頻率可達48MHz 8K 字節(jié) 512 字節(jié) RAM I/O 口（ 32 個），復(fù)位后為： P1/P2/P3/P4 是準雙向口 /弱上拉， P0 口是漏極開路輸出，作為總線擴展用時，不用加上拉電阻，作為 I/O 口用時，需加上拉電