【正文】 朱發(fā) 新老師一絲不茍的工作作風(fēng)、淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的品德，平易近人的人格魅力對(duì)本人影響深遠(yuǎn)。其大小可以根據(jù)控制箱的大小來調(diào)整，可以適應(yīng)各種型號(hào)的控制箱。 圖 船舶設(shè)備控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置關(guān)閉狀態(tài)圖 Figure Marine equipment control box hinge fourbar linkage type opening and closing device is closed 在圖 中， A連架桿上的連接銷； B手柄上的連接銷； C機(jī)架上的連接銷； D機(jī)架上的連接銷； 2控制箱門栓； 6機(jī)架； 7手柄； 8連桿； 9連架桿； 10螺母； 11螺栓； 12螺母。 （ 3）雙搖桿機(jī)構(gòu) 具有兩個(gè)搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)簡(jiǎn)單介紹幾種常見啟閉裝置如圖 所示的緊急消防設(shè)備的啟閉裝置，其啟閉裝置主要是按壓式的，雖然方便，但是其按壓觸頭是塑料制品，嚴(yán)重影響其使用壽命，在長(zhǎng)期使用后，按壓觸頭容易破裂 ，導(dǎo)致啟閉裝置失靈。直到 19 世紀(jì) 80 年代 ,才陸續(xù)出現(xiàn)了連桿機(jī)構(gòu)綜合方面的較成熟的文獻(xiàn) [8]。 Fourbar linkage。為了實(shí)現(xiàn)啟閉裝置開關(guān)靈活、簡(jiǎn)單以及使用更 加方便的目的，在此文中我主要針對(duì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的啟閉裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以期能在多方面得到應(yīng)用。 我國(guó)對(duì)平面四桿機(jī)構(gòu)的研究較多 ,但較多的是剛性機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性分析 ,對(duì)柔性鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的研宄較少。如圖 所示為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)控制箱，其啟閉裝置是門鎖式結(jié)構(gòu) ，簡(jiǎn)單、操作方便，長(zhǎng)時(shí)間鑰匙會(huì)損壞或不小心遺失，這種內(nèi)置鎖也經(jīng)常會(huì)遇到鎖內(nèi)卡簧壞掉，無法開啟的情況，以致對(duì)開啟帶來不便。由于運(yùn)動(dòng)副元素為圓柱面和平面而易于加工、安裝并能保證精度要求，且因各構(gòu)件之間為面接觸而壓強(qiáng)小，便 于潤(rùn)滑，故其磨損小且承載能力大，兩構(gòu)件之間的接觸是靠其本身的幾何封閉來維系的，它不象凸輪機(jī)構(gòu)有時(shí)需利用彈簧等力來保持接觸。 壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置設(shè)計(jì) 11 圖 連桿結(jié)構(gòu)圖 Figure connecting rod structure 在圖 中， 8連桿； 1 1 1 16連桿上的銷孔。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，提高了安全保障，延長(zhǎng)了使用年限，提高了工作人員的作業(yè)效率，采用四桿機(jī)構(gòu)節(jié)省了材料，而且一些關(guān)鍵部件的可替換性降低了換新成本，符合了經(jīng)濟(jì)性要求。馬上就要離開學(xué)校，走上工作的崗位，這將是我人生歷程的一個(gè)新的起點(diǎn)，在這里祝福大學(xué)里跟我風(fēng)雨同舟的好兄弟們，祝福你們通過自己的努力，都能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，大家的未來一定都會(huì)是絢爛繽紛的。這種鉸鏈四桿式啟閉裝置適用于多種設(shè)備控制箱，且不受控制箱門框形狀及所處位置限制，成本低，操作簡(jiǎn)單，耐久性好，維護(hù)起來也很方便，一些組成部分也具有可替換性，可以換用新部件，使用壽命大大增加，降低了成本。 工作原理：通過手動(dòng)上抬手柄，帶動(dòng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，使得連架桿上的螺栓離開門栓，船舶設(shè)備控制箱可以被打開。 具體設(shè)計(jì)現(xiàn)附圖說明 圖 為船舶設(shè)備控制箱關(guān)閉狀態(tài)下的平圖面。例如 汽車前窗刮雨器與攪拌機(jī)均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。 主要研究?jī)?nèi)容 (1)分析壁式控制箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，查找壁式控制箱啟閉 裝置設(shè)計(jì)相關(guān)資料，確定壁式控制箱啟閉機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求。由于海上船舶的搖晃等及人員不小心觸碰控制箱中的按鈕等原因，造成船舶設(shè)備意外操作（起動(dòng)或停車等），導(dǎo)致意外情況或安全事故發(fā)壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置設(shè)計(jì) 2 生 [7]。 浙江海洋學(xué)院 航 海 類 專 業(yè) 專 題 論 文 題 目： 壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉 裝置設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 海運(yùn)與港航建筑工程學(xué)院 學(xué)生姓名： 田恒國(guó) 專 業(yè)： 輪機(jī)工程 班 級(jí)： A11 輪機(jī) 3 班 指導(dǎo)老師： 朱發(fā)新老師 起止日期： 20xx 年 1 月 18 日 — 20xx 年 5 月 21 日 20xx 年 5 月 21 日 中 文 摘 要 摘 要 本文以 AutoCAD 為設(shè)計(jì)軟件，以壁式控制箱為研究對(duì)象，從壁式控制箱的技術(shù)規(guī)范要求和使用性能出發(fā)，針對(duì)現(xiàn)有壁式控制箱所存在的缺點(diǎn)和不足，設(shè)計(jì)出了新型的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置， 并簡(jiǎn)單介紹了該裝置的工作原理、組成部件等方面的內(nèi)容。通過操作控制箱里的不同按鈕或旋鈕，可以實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備的起動(dòng)、停車、手動(dòng)自動(dòng) 操作方式切換、電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)方式切換、輔助管路（油、水、氣、汽、電）的動(dòng)力設(shè)備起動(dòng)或停車、安全報(bào)警裝置顯示等功能。連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力較小、承載能力大、潤(rùn)滑好、磨損小 ,且加工制造容易并同時(shí)能獲得較高精度 ,能滿足工程或產(chǎn)品生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)、移動(dòng)等平面或空間運(yùn)動(dòng)要求 ,因此作為機(jī)構(gòu)學(xué)中的重要一員 ,連桿機(jī)構(gòu)一直是學(xué)者研宄的重點(diǎn)課題。 運(yùn)動(dòng)特性：假設(shè)曲柄為原動(dòng)件，作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；那么搖桿為從動(dòng)件，作變速往復(fù)擺動(dòng)。 3）前后連桿夾角越大，則連桿受力越 小，所以前后連桿上鉸點(diǎn)越接近越好，以不影響連桿運(yùn)動(dòng)為原則。 壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置設(shè)計(jì) 12 主要組成部件 本次設(shè)計(jì)的啟閉裝置由機(jī)架、手柄、連桿、連架桿、螺母、螺栓、連接銷等組成，其中機(jī)架、手柄、連桿和連架桿 組成鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。 壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置設(shè)計(jì) 14 結(jié)論 與展望 本文介紹的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置 ,相對(duì)于常見的啟閉裝置而言，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，被夾緊工件裝卸快捷，操作方便。真的很 感謝四年中陪伴在我身邊的老師、同學(xué)和朋友，感謝他們?yōu)槲姨峁┑膸椭?，有了他們的支持、鼓?lì)和幫助，我才能充實(shí)無悔的度過了四年的學(xué)習(xí)生活。 操作可行性分析 本裝置操作簡(jiǎn)單，由于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的工作特性，操作人員只需要搬動(dòng)把手使之到達(dá)匹配位置，就可以輕松方便的開啟或是關(guān)閉控制箱。 圖 為手柄的結(jié)構(gòu)圖。 然而，連桿機(jī)構(gòu)也有其不足之處：連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)綜合較為繁難，一般情況下只能近似地實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與運(yùn)動(dòng)軌跡的要求