【正文】 圖 322 導(dǎo)向輪總體尺寸 導(dǎo)向輪直徑為 Φ250mm； 寬度應(yīng)比摩擦輪稍寬，否則會(huì)影響盤繩，所以?。? mm4032020320B ???? 導(dǎo)向輪斜槽角度與摩擦輪相同，為 63176。 mm401 ?d ， mm502 ?d ， mm603 ?d ； 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 29 頁 共 35 頁 mm1504 ?d ， ?d ， mm1236 ?d ； ?? LL ， mm122 ?L ， mm154 ?L ， mm55 ?L 圖中倒角為 ??452 ，倒圓角半徑為 R10。 同時(shí)由于是從下往上盤繩，摩擦輪越高繩離小車越高，繩的自重就越大。 （ 6） 摩擦輪端蓋， Q235 鋼制造 （ 7） 軸承端蓋 （ 8） 軸承 6010 （ 9） 配重，由于右端有電機(jī)，使得整個(gè)摩擦輪的重心不在中心線上，不便于控制。 圖 31 萬向節(jié)結(jié)構(gòu)圖 說明： （ 1） 萬向節(jié)下方圓盤：與軸連在一起，隨軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)類型的選擇要從負(fù)載的要求出發(fā)，考慮工作條件、負(fù)載性質(zhì)、生產(chǎn)工藝、供電情況等，盡量滿足下述各方 面的要求： 1 機(jī)械特性 2 轉(zhuǎn)速 3 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 4 價(jià)格低廉。由此計(jì)算 圖中 A、 B 兩輪的尺寸過程如下： （ 1） B 處輪子高度為與導(dǎo)向輪下端等高。 2 總體方案的確定 可行 方案的確定 提繩機(jī)械裝置的作用是 按總體機(jī)械設(shè)計(jì)方案提出的要求 將電梯平衡繩提到所需的高度。 電梯平衡繩是電梯的重要組成部分，本課題致力于電梯平衡繩生產(chǎn)的自動(dòng)化， 設(shè)計(jì)用機(jī)械裝置取代人工堆放，以 降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少勞動(dòng)力成本， 提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。本設(shè)計(jì)裝置（即電梯平衡繩提繩裝置）的作用是將不同規(guī)格的電梯平衡繩按相應(yīng)的擠出速度提到一定的高度，來為盤繩做準(zhǔn)備。 關(guān)鍵詞 : 電梯平衡繩 傳動(dòng) 萬向節(jié) 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 II Abstract In recent years, with the development of highrise buildings, the demand for the elevator is increasing, China has bee the world39。為上海三菱、日立 (中國(guó) )、奧的斯、通力、迅達(dá) (中國(guó) )、蒂森克虜伯、東芝等 300 多家著名電梯公司配套，暢銷歐美、中東、東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。 最佳方案的確定 方案三（最終方案）： 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 6 頁 共 35 頁 圖 24 最終方案 如圖 24， 電梯平衡繩由生產(chǎn)線一端輸送過來，通過滑輪和天輪實(shí)現(xiàn)平衡繩的提升。包角 ?????? 1 7 0621 0 8? 。m 調(diào)速范圍可達(dá)到： ~電機(jī)調(diào) 速范 圍為： 96~376r/min ， 對(duì)應(yīng) 脈沖 指令 頻率為：16k~ 整體重量約為 。 萬向節(jié)端蓋的設(shè)計(jì) 圖 33 萬向節(jié)上端蓋 根據(jù)萬向節(jié)軸的尺寸選取 mm501 ?d ； 根據(jù)軸和圓錐滾子軸承 30207 的相關(guān)尺寸選取 mm73d2 ? ，mm80d3 ? ； 查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)開槽沉頭螺釘 M6 的相關(guān)尺寸確定： mm1064 ?d ， mm92d5 ? ； 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 14 頁 共 35 頁 端蓋選取厚 6mm的 Q235 鋼。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 21 頁 共 35 頁 圖 38 深溝球軸承 查機(jī)械設(shè) 計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) 64 頁確定深溝球軸承的規(guī)格。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 26 頁 共 35 頁 摩擦輪右凸蓋的設(shè)計(jì) 圖 313 摩擦輪右凸蓋主視圖 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 27 頁 共 35 頁 圖 314 摩擦輪右凸蓋左視圖 右 凸 蓋 與 電 機(jī) 是 通 過 鍵 來 連 接 的 ， 查SM13004025LFB+PL12080 電機(jī) 規(guī)格 可得到 電機(jī) 軸直徑為Φ20mm。 螺栓連接：用于連接兩個(gè)較薄的零件，通孔的加工要求較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，應(yīng)用廣泛。能夠滿足整套設(shè)備運(yùn)作要求。 導(dǎo)向輪的設(shè)計(jì) 導(dǎo)向輪總體尺寸設(shè)計(jì) 圖 321 導(dǎo)向輪 說明： （ 1） 用 Q235 鋼板卷制焊接而成，中間空心，以實(shí)現(xiàn)減輕導(dǎo)向輪的重量，進(jìn)而減輕整體裝置的重量。 摩擦 輪內(nèi)有兩種長(zhǎng)度的支撐筋： 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 25 頁 共 35 頁 圖 311 支撐筋尺寸 圓鋼的長(zhǎng)度有摩擦輪的尺寸確定。當(dāng)量摩擦系數(shù)最小。萬向節(jié)下端與摩擦輪和導(dǎo)向輪的固定架相 連，萬向節(jié)的上端與上面連接小車的桿連接，然后用以特制版塊壓緊在帶上面，隨帶而運(yùn)動(dòng)。m 需求轉(zhuǎn)矩 ? 120%=176N廠家要求導(dǎo)向輪半徑不可小于 125mm，摩擦輪半徑不可小于225mm。（如圖 22） 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 4 頁 共 35 頁 圖 22 方案二 方案缺點(diǎn)：由于平衡繩在摩擦輪上多繞了一圈，隨著輪子的不 斷轉(zhuǎn)動(dòng)，平衡繩會(huì)自動(dòng) 形成 螺旋 運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)輪邊緣時(shí)，平衡繩 無法移動(dòng)，會(huì)造成平衡繩 間 的相互擠壓 ， 由于平衡繩外面是剛包好的 PVC材料，還有余熱，相互擠壓會(huì)使平衡繩變形，從而影響 平衡繩的質(zhì)量。 江蘇興華膠帶股份有限公司專業(yè)從事電梯配件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè) ，為社會(huì)提供電 梯配件、塑料及金屬配件、承接各種電梯配件開發(fā)、訂制、加工。它由摩擦輪、導(dǎo)向輪、萬向節(jié) 等部件 組成，采用摩擦的方式來實(shí)現(xiàn)提繩。文中主要 介紹 電梯平衡繩提繩裝置 的設(shè)計(jì)過程。 我國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)電梯平衡繩的廠商在 對(duì)電焊錨鏈的外表包裹PVC 材料后，對(duì)平衡繩的堆放都是采用人工操作。即利用驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)繩繞輪轉(zhuǎn)，完成提繩的任務(wù)。其中擠出來的繩一半在 BC 段，一半盤繩。 NqFF A ′A ??? Nq +F=F B′A′AB ??? NFF B ′B ???? 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 10 頁 共 35 頁 NqF C +F CB39。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 12 頁 共 35 頁 （ 3） 萬向節(jié)套筒 （ 4）（ 5）（ 6） ：螺栓 M1螺母 M1墊圈 16。 （ 10） 摩擦輪左端支架 （ 11） 內(nèi)六角圓柱頭螺釘 M8，采用螺釘連接將鋼板連接在鋼架上，原先是采用焊接的方法，考慮到整套裝置比較高，為了方便拆裝，故該選用螺釘連接。 2/45AB27tan ??? ?AB 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 23 頁 共 35 頁 115CD27tan ?? ? mm8 3 3 1CD2ABB ???? 為了制造方便， AB 段可適當(dāng)取為 120mm， CD 段可適當(dāng)取65~70mm； 實(shí)際生產(chǎn)中 CD 段外還應(yīng)有輪轂， mm3 2 03022 6 0 ????B mm6804501152DE ???? 摩擦輪內(nèi)支撐筋設(shè)計(jì) 圖 310 說明： 由于摩擦輪、導(dǎo)向輪、萬向節(jié)、電機(jī)都是連接在上方的帶傳動(dòng)上，所以要盡可能的輕，因此摩擦輪和導(dǎo)向輪都采用空心的方式。 由 23 dd ? ，取 mm723 ?d ； 查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)開槽沉頭螺釘 M4 的相關(guān)尺寸確定mm924 ?d ， mm825 ?d ； 取 mm31 ?L ， mm22 ?L ， mm53 ?L 。 東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）用紙 第 36 頁 共 35 頁 導(dǎo)向輪 滾輪的 設(shè)計(jì) 圖 323 導(dǎo)向輪滾輪 d2 為導(dǎo)向輪的直徑，導(dǎo)向輪直徑為 Φ250mm（廠方提供），mm2502 ?d ； d1