【正文】 同樣，我們欣喜地看到，車站工會自成立以來，在公司黨委及上級工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工以安全發(fā)展為中心，牢牢把握工作重點，在維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局，維護(hù)職工群眾的根本利益等方面，都開展了大量的富有成效的工作。杜絕一切拉客、喊客現(xiàn)象。 ，增加職工工資。 在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，更是要充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。 《行車組織規(guī)則》第七章設(shè)備故障及處理第八章信十二月：號顯示第九章其他； 《車站值班員培訓(xùn)教材》高級以及《扳道員崗位培訓(xùn)教材》 防寒過冬知識的考試及消防安全知識的考試； 除雪預(yù)案、防火防爆、防煤氣中毒等預(yù)案的培訓(xùn)； 《人標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)化演練及十二月份下發(fā)的文件； 車站各工作季度業(yè)務(wù)技能比武（理論、實作）。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》《行車組織規(guī)則》、《精細(xì)化管理匯編》、《車站管理制度》、《站細(xì)》、《車站值班員培訓(xùn)教材》（中級、高級）、《扳道員崗位培訓(xùn)教材》（初級、中級）、《車站值班員崗位操作手冊》、《扳道員崗位操作手冊》、《應(yīng)急預(yù)案及控制措施》及下發(fā)各項文件。 從xx年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng)，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。 一、加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高售票員綜合素質(zhì)。 客服問題要細(xì)化 在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕 絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時要注意語音語調(diào)，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，采取不同的服務(wù)機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發(fā)生第二次。 在一年工作中，我還對自己的工作及時總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。 班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上，對車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計劃，能嚴(yán)格執(zhí)行，并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。 四、建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。 四、培訓(xùn)安排： 《技規(guī)》基本要求及線路設(shè)備； 一月份：特定行車辦法、行車設(shè)備使用辦法的補充規(guī)定； 《行車組織規(guī)則》全篇通讀； 《人標(biāo)》、《車站值班員崗位操作手冊》 《扳道員崗位操作手冊》及一月份下發(fā)的文件。 經(jīng)過一年的統(tǒng)一學(xué)習(xí)，組織一次全站職工參與的技術(shù)比武活動，對一年的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行一次綜合評估，以期找出不足，再進(jìn)一步的進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練。今年共計召開了站班組工作會議xx次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計xx項。 目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我建議采取以下幾點措施： 加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入。 加強服務(wù)人員的思想素質(zhì)提升。實踐充分證明，車站工會是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是職工群眾利益的代表者、維護(hù)者。 近年來，車站工會始終緊緊跟隨黨的前進(jìn)步伐，通過強化工會自身建設(shè)，使建設(shè)職工之家工作有新的突破；通過落實“”的指導(dǎo)方針，使車站民主管理工作有新的提高；通過加強職工教育，弘揚先進(jìn)典型，使職工隊伍素質(zhì)有新的提高；通過完善對職工的幫困體系，使企業(yè)凝聚力有新的增強。還站場一個“清新”的次序。 ，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。 制度的建立只是一個基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我在今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對個別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀(jì)人員x人次，罰款xxx元，下崗x人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變?！都家?guī)》編組列車及接發(fā)列車的規(guī)定； 十月份：復(fù)習(xí)《行車組織規(guī)則》第三章調(diào)車工作第四章行車閉塞； 復(fù)習(xí)《車站管理制度》第三篇技術(shù)管理； 《各崗位操作手冊》及《車站安全管理制度》； 防火防爆知識學(xué)習(xí)及應(yīng)急預(yù)案演練； 《人標(biāo)》及十月份下發(fā)的文件； 《技規(guī)》信號顯示的基本要求及行車晝夜間的信號顯示及 十一月：手信號顯示； 復(fù)習(xí)《行車組織規(guī)則》第五章接發(fā)列車第六章列車運行；復(fù)習(xí)《車站管理制度