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車站職工年終總結(jié)(專業(yè)版)

2025-10-06 04:31上一頁面

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【正文】 同樣,我們欣喜地看到,車站工會自成立以來,在公司黨委及上級工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工以安全發(fā)展為中心,牢牢把握工作重點,在維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局,維護(hù)職工群眾的根本利益等方面,都開展了大量的富有成效的工作。杜絕一切拉客、喊客現(xiàn)象。 ,增加職工工資。 在平時日常工作中,面對出現(xiàn)的各種問題,更是要充分發(fā)揮民主集中的原則,不搞“一言堂”,定期召開班組工作會議,商議討論有關(guān)重大問題。 《行車組織規(guī)則》第七章設(shè)備故障及處理第八章信十二月:號顯示第九章其他; 《車站值班員培訓(xùn)教材》高級以及《扳道員崗位培訓(xùn)教材》 防寒過冬知識的考試及消防安全知識的考試; 除雪預(yù)案、防火防爆、防煤氣中毒等預(yù)案的培訓(xùn); 《人標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)化演練及十二月份下發(fā)的文件; 車站各工作季度業(yè)務(wù)技能比武(理論、實作)。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》《行車組織規(guī)則》、《精細(xì)化管理匯編》、《車站管理制度》、《站細(xì)》、《車站值班員培訓(xùn)教材》(中級、高級)、《扳道員崗位培訓(xùn)教材》(初級、中級)、《車站值班員崗位操作手冊》、《扳道員崗位操作手冊》、《應(yīng)急預(yù)案及控制措施》及下發(fā)各項文件。 從xx年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后,我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng),堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間,我們做到了堅決不以票謀私,堅決不與票販子勾結(jié),權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。 一、加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高售票員綜合素質(zhì)。 客服問題要細(xì)化 在這樣一個天天與人打交道的工作中,每天或多或少總有些磕磕 絆絆,因為每個人都有情緒,那就要求我在服務(wù)乘客時要注意語音語調(diào),同時不把工作以外的情緒帶到工作中,針對不同的乘客,采取不同的服務(wù)機制,做到具體問題具體分析,加強自身地理以及語言知識的學(xué)習(xí),來服務(wù)好不同的乘客,從而提高自己的客服水平,不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報,來時刻提醒自己,不要錯誤事情在自己身上發(fā)生第二次。 在一年工作中,我還對自己的工作及時總結(jié),配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫,有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。 班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上,對車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計劃,能嚴(yán)格執(zhí)行,并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。 四、建文明崗,樹服務(wù)明星,減少路風(fēng)投訴。 四、培訓(xùn)安排: 《技規(guī)》基本要求及線路設(shè)備; 一月份:特定行車辦法、行車設(shè)備使用辦法的補充規(guī)定; 《行車組織規(guī)則》全篇通讀; 《人標(biāo)》、《車站值班員崗位操作手冊》 《扳道員崗位操作手冊》及一月份下發(fā)的文件。 經(jīng)過一年的統(tǒng)一學(xué)習(xí),組織一次全站職工參與的技術(shù)比武活動,對一年的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行一次綜合評估,以期找出不足,再進(jìn)一步的進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練。今年共計召開了站班組工作會議xx次,通過了有關(guān)處理意見、決議共計xx項。 目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費,其它方面的收入所占比例不大,這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我建議采取以下幾點措施: 加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入。 加強服務(wù)人員的思想素質(zhì)提升。實踐充分證明,車站工會是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶,是職工群眾利益的代表者、維護(hù)者。 近年來,車站工會始終緊緊跟隨黨的前進(jìn)步伐,通過強化工會自身建設(shè),使建設(shè)職工之家工作有新的突破;通過落實“”的指導(dǎo)方針,使車站民主管理工作有新的提高;通過加強職工教育,弘揚先進(jìn)典型,使職工隊伍素質(zhì)有新的提高;通過完善對職工的幫困體系,使企業(yè)凝聚力有新的增強。還站場一個“清新”的次序。 ,確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。 制度的建立只是一個基礎(chǔ),而執(zhí)行落實才是首要,不流于形式,不搞表面工作,是我在今年工作中一直倡導(dǎo)要求的,我站專門成立了勞動紀(jì)律督查小組,由站長任組長,副站長及各班組成員為組員,由站長親自領(lǐng)導(dǎo),每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰,對個別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定,今年共計查處違紀(jì)人員x人次,罰款xxx元,下崗x人,維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性,使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變?!都家?guī)》編組列車及接發(fā)列車的規(guī)定; 十月份:復(fù)習(xí)《行車組織規(guī)則》第三章調(diào)車工作第四章行車閉塞; 復(fù)習(xí)《車站管理制度》第三篇技術(shù)管理; 《各崗位操作手冊》及《車站安全管理制度》; 防火防爆知識學(xué)習(xí)及應(yīng)急預(yù)案演練; 《人標(biāo)》及十月份下發(fā)的文件; 《技規(guī)》信號顯示的基本要求及行車晝夜間的信號顯示及 十一月:手信號顯示; 復(fù)習(xí)《行車組織規(guī)則》第五章接發(fā)列車第六章列車運行;復(fù)習(xí)《車站管理制度
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