道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作總結(jié)(專業(yè)版)
【正文】 由于地理位置的限制，個(gè)別客運(yùn)站仍只有一個(gè)進(jìn)出通道，建設(shè)和改造的任務(wù)非常艱巨。市局和各運(yùn)管局（所）都將本級(jí)責(zé)任清單進(jìn)行了上墻公示、上會(huì)學(xué)習(xí)、上門宣貫、進(jìn)行了逐條落實(shí)。重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝率達(dá)到100%。市局和各局（所）主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭采取“四不兩直”方式開展現(xiàn)場(chǎng)檢查。部分行業(yè)管理部門人員老化，執(zhí)法人員能力不足，缺乏責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)意識(shí)。通過(guò)以上措施，駕駛員違法行為次數(shù)與去年同期比大幅下降，有效的較低了重點(diǎn)監(jiān)控車輛的安全隱患。 二、主要做法 今年，我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作擺在突出位置，把“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為重要工作，始終堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，夯實(shí)安全維穩(wěn)工作基礎(chǔ)。深入貫徹落實(shí)省廳《XX省“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范（試行）》，將管理部門對(duì)企業(yè)和企業(yè)對(duì)駕駛員的“五種形態(tài)”認(rèn)真落實(shí)到位。 二是企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，規(guī)章制度落實(shí)不嚴(yán)。市局組織專人對(duì)
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