【正文】 《關(guān)心群眾生活，注意工作方法》（1934年1月27日），《毛澤東選集》第1卷，人民出版社1991年版，第138頁。要把學(xué)習(xí)貫徹黨章、馬列著作、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀作為黨員理論武裝的重要內(nèi)容，加強(qiáng)黨員價值取向、理想信念的引導(dǎo)。再如“以紅育廉”，即以紅色資源促反腐倡廉教育，組織黨員干部到紅色基地接受反腐倡廉教育，這種反腐倡廉教育內(nèi)容鮮活，感染力強(qiáng)，更容易凈化黨員干部的思想，同時，組織黨風(fēng)廉政知識競賽、廉政書畫攝影展、廉政征文等活動，堅持把廉政意識融入到基層黨員干部日常生活中。婦女群眾要學(xué)習(xí)犁耙，找什么人去教她們呢。**高速公路20xx年經(jīng)過管理體制改革，**區(qū)高速公路管理局及直屬單位原有的黨建工作業(yè)務(wù)水平較高的同志大多轉(zhuǎn)入相關(guān)高速公路運營企業(yè)，改制之初，黨建工作人才一度匱乏，在下屬基層路政執(zhí)法黨組織里，多是由不熟悉黨務(wù)工作的“外行”兼職從事黨務(wù)工作，難以較好地開展工作。在邊遠(yuǎn)地區(qū)，相當(dāng)一些執(zhí)法單位黨的基層領(lǐng)導(dǎo)干部滿腦子是抓業(yè)務(wù)，說起業(yè)務(wù)頭頭是道，可是說起黨建來，卻是丈二和尚，摸不著頭腦，作為交通執(zhí)法和行業(yè)管理單位，以業(yè)務(wù)為重心無可爭議，業(yè)務(wù)不僅要抓，而且要抓好，但是，不能忽視和放松黨的建設(shè)，黨建工作和業(yè)務(wù)工作要兩手抓，兩手都要硬。因此，基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和服務(wù)能力直接關(guān)乎黨的生死存亡。在全國，尤其是在西部地區(qū)由于地形和工作性質(zhì)原因，交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)駐扎在邊遠(yuǎn)地區(qū)。因此就容易忽視了思想政治工作的指導(dǎo)性作用，忽視了對黨支部、共青團(tuán)等組織建設(shè)的重視，相關(guān)工作展開的不充分、有意義的活動開展的少、經(jīng)費得不到保障，不能發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，不能激發(fā)廣大黨員為隊伍各項建設(shè)奮勇當(dāng)先的積極性。 （二）強(qiáng)化黨員管理和價值引導(dǎo)。應(yīng)該討論，應(yīng)該決定，應(yīng)該實行，應(yīng)該檢查。黨建工作是交通執(zhí)法部門履行職能，完成使命的重要保障。然而，在實際的工作中，部分干部把自己的承諾拋到腦后，只停留在嘴上、紙上，承諾成了光說不練的假把式?！度尕瀼芈鋵嶞h的十八大精神要突出抓好六個方面工作》（20xx年11月15日），《求是》雜志2013年第1期，第6頁。 參考文獻(xiàn)： [1]黨建文匯，2013年第第第6期。三要認(rèn)識到加強(qiáng)基層交通執(zhí)法黨建工作是加強(qiáng)基層黨員先進(jìn)性建設(shè)的基本需求。20xx年，**高速公路百色路政執(zhí)法支隊黨總支部在上級黨委的支持下援建XX市XX縣區(qū)龍合鄉(xiāng)明浪村村部小學(xué)，為地處祖國邊陲的明浪村建成網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室，讓村民了解掌握農(nóng)產(chǎn)品市場信息和農(nóng)業(yè)種養(yǎng)殖技術(shù)，為明浪村小學(xué)建設(shè)集學(xué)生宿舍、學(xué)生食堂、學(xué)生洗浴室于一體的學(xué)生綜合樓，并購置一些床上用品和餐具，這一群眾路線成功實踐表明邊遠(yuǎn)地區(qū)的群眾路線實踐要把自身置身于群眾中，和他們一道共同建設(shè)家鄉(xiāng)。“5”即“五個更優(yōu)”：管理更有效、執(zhí)法更規(guī)范、服務(wù)更充分、作風(fēng)更優(yōu)良、隊伍更廉潔；“4”即“四個服務(wù)”：即服務(wù)社會、服務(wù)交通、服務(wù)運營企業(yè)、服務(wù)管理相對人；“3”即“三個提升”：提升路政執(zhí)法信心、提升路政執(zhí)法能力、提升路政執(zhí)法權(quán)威；“2”即“創(chuàng)兩類示范”：依法行政示范單位、文明執(zhí)法示范窗口單位。路政執(zhí)法大隊與高速公路收費站一起設(shè)置在高速公路出入口旁，這些路政距離最近的XX縣區(qū)或中心區(qū)最近的約為6公里，最遠(yuǎn)約為50公里。 （一）邊遠(yuǎn)地區(qū)基層交通執(zhí)法特點 ，而機(jī)構(gòu)一般設(shè)置在縣城，交通行政執(zhí)法任務(wù)重，成本高。邊遠(yuǎn)地區(qū)基層交通行政執(zhí)法黨建工作研究 創(chuàng)新邊遠(yuǎn)地區(qū)基層交通行政執(zhí)法黨建工作實踐路徑研究 以**高速公路基層路政執(zhí)法黨建工作為例 摘要。以交通運輸為例，這些地區(qū)的民眾外出務(wù)工獲得了一定的收入，回到自己家鄉(xiāng)參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在公路上，映入眼簾的大多是中小型貨車，這些地區(qū)交通運輸環(huán)境并不樂觀，違法超限、超載、運載不規(guī)范等現(xiàn)象還大量存在，與城市或中心區(qū)相比，邊遠(yuǎn)地區(qū)交通執(zhí)法力量的較為薄弱，因此，邊遠(yuǎn)地區(qū)交通執(zhí)法與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾也日益突出，執(zhí)法壓力較大。 二、**高速公路基層路政執(zhí)法黨組織工作的實踐路徑 **高速公路路政執(zhí)法最基層級為路政執(zhí)法大隊，由**高速公路各路政執(zhí)法支隊垂直管理，**區(qū)高速公路管理局對各路政執(zhí)法支隊實行垂直管理，目前，**區(qū)高速公路管理局下轄南寧、柳州、