【正文】 3，堅(jiān)決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢(shì)必萬(wàn)分小心謹(jǐn)慎行車。而對(duì)于這種危險(xiǎn)的存在和發(fā)生以及可能由此引發(fā)的交通事故，“飆車”行為人主觀上至少存在間接故意。 因此，這里的“限度”是不是應(yīng)當(dāng)理解為不超過(guò)最高限速一定比例且能夠確保交通安全的合理行駛速度，而不應(yīng)當(dāng)僅僅理解為《道路 交通安全管理法》所規(guī)定的最高限速或超過(guò)該最高限速一定比例的超速駕駛行為呢。 飆車行為是一種世界性的社會(huì)現(xiàn)象，也一直是各國(guó)打擊交通違法行為的重點(diǎn)。只要沒(méi)有因?yàn)榻煌ㄊ鹿手苯又氯酥貍?、死亡或造成重大?cái)產(chǎn)損失的超速駕駛行為，都只能給予罰款、吊銷駕駛證的行政處罰，超速駕駛者也僅僅屬于行政違法行為而己。第二，我愿意接受由于我此次道路飆車造成的所有公共交通財(cái)務(wù)的損失。上面的報(bào)道中，dragracing就是我們最近很關(guān)注的“飚車”，在這里是形容詞形式，其名詞形式為dragracing。在人們?yōu)橹呐c呼的同時(shí)，我們更應(yīng)該思考的是，如何在今后司法實(shí)踐中具體而科學(xué)地認(rèn)定“飆車”這種危險(xiǎn)駕駛犯罪的行為。 綜上，“飆車”者參與飆車均是出于個(gè)人各種非正常、非理性、非合理的原因。 如果以上述規(guī)定為“一般情況下的超速限度認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，那么在沒(méi)有道路中心線的城市公路上，以60公里的時(shí)速行駛就已經(jīng)超速100％。 并鄭重地向您說(shuō)一句。我難辭其咎。非常抱歉。因此在司法實(shí)踐和理論上通常都認(rèn)為交通事故的責(zé)任人的主觀過(guò)錯(cuò)形式是過(guò)失。因此，如果在路況良好、沒(méi)有道路中心線的城市道路上以35公里的時(shí)速行駛，毫無(wú)疑問(wèn)是屬于超速駕駛的行為?！绷硪环N含義為：駕車高速行駛。 第三篇：飆車如何界定 危險(xiǎn)駕駛罪，飆車的界定 2014年2月25日，全國(guó)人大常委會(huì)表決通過(guò)刑法修正案 （八），人們深惡痛絕的兩大“馬路殺手”醉酒、飆車危險(xiǎn)駕駛行為正式入罪。第一篇：道路飆車的檢討書(shū) 尊敬的交警同志： 我真的知道錯(cuò)了，我犯了道路交通安全條例，給您工作帶來(lái)困擾與麻煩，給街區(qū)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，我真是不應(yīng)該啊。我們熟知的sportscar（跑車），雖然有個(gè)“跑“字，但仍屬轎車系列，只是速度超過(guò)普通轎車?！碧瞥畎住豆棚L(fēng)》 之四記載：“羽駕滅去影，飆車絕廻輪。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，在沒(méi)有道路中心線的道路，機(jī)動(dòng)車行駛速度，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公