【正文】 二、事故原因分析 經(jīng)現(xiàn)場勘查及鑒定，襄渝線192公里＋688米處下行線左側(cè)334號(hào)鋼軌接頭處有陳舊性斷裂傷，鋼軌夾板6組螺栓中有4組松動(dòng)，一組無螺栓， 334號(hào)鋼軌接頭夾板頂部已被車輪碾光亮，并且有毛刺。 負(fù)責(zé)院務(wù)公開內(nèi)容的收集、整理、歸納、分類，按公開項(xiàng)目的性質(zhì)、范圍、特點(diǎn)制定院務(wù)公開目錄并定期公布。宗鴻新才從北變電站醒來，趕到現(xiàn)場。此次監(jiān)控值班工作期間，下午上廁所外出，我卻在返回途中與人閑聊，在外滯留了1個(gè)多小時(shí)。第一篇：值班期間擅離職守的檢討書尊敬的XX： 您好，向您遞交這份檢討，嚴(yán)肅深刻反省我在工作期間擅離職守。而幸虧張主任及時(shí)發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情況，還一直在監(jiān)控值班室?guī)臀翼攳?，后來打電話給我，及時(shí)地讓我糾正錯(cuò)誤。宗鴻新為嚴(yán)重的擅離職守行為，直燃機(jī)房，泳池設(shè)備，地?zé)釞C(jī)房都沒有按照要求進(jìn)行巡視檢查，再?zèng)]有電工證的情況下私自趕走北變電站的值班人員，在北變電站睡覺。 建立和完善院務(wù)公開的載體，拓寬公開渠道。 文某某身為巡道工，擔(dān)負(fù)的職責(zé)是鐵路運(yùn)輸安全。18時(shí)48分，1609次列車通過此處時(shí)，16輛貨車脫線顛覆，構(gòu)成重大交通事故。 建立健全醫(yī)院院務(wù)公開的長效機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)院務(wù)公開工作的領(lǐng)導(dǎo)。查詢南直燃機(jī)運(yùn)行記錄發(fā)現(xiàn)31日晚22點(diǎn)10分直燃機(jī)已經(jīng)是停機(jī)的狀態(tài)，至4點(diǎn)多的時(shí)候帶班長李明強(qiáng)接到投訴電話稱空調(diào)涼，李明強(qiáng)趕到直燃機(jī)房發(fā)現(xiàn)直燃機(jī)是停機(jī)狀態(tài)，當(dāng)時(shí)給運(yùn)行值班員宗鴻新打電話。 回顧我的錯(cuò)誤，我是多么的不應(yīng)該。此刻，我對(duì)自己的擅離職守以及可以因我擅離職守帶來的嚴(yán)重后果和不良影響，對(duì)您表示深深的抱歉與懺悔。 此次錯(cuò)誤的發(fā)生，充分暴露出我的主觀安全意識(shí)與思想覺悟嚴(yán)重不足，身為監(jiān)控值班室的一員，本職工作性質(zhì)所在，是一份需要非常嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待的工作。11月1日酒店方與我公司進(jìn)行交涉，為了整頓工作紀(jì)律，保證酒店正常運(yùn)營，要求嚴(yán)肅處理當(dāng)事人，并給