【正文】 特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以處分或扣獎。 第六條加強(qiáng)對操作人員和救援小組人員應(yīng)急事故處理知識的學(xué)習(xí)、操作技能的培訓(xùn)和應(yīng)急事故處理演習(xí)。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。 在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應(yīng)立即停車斷電進(jìn)行檢查，吊重物時應(yīng)穩(wěn)妥放下。 1吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行，在沒有障礙的線路上運(yùn)行時，吊具或重物的底面必須起升到離開工作面2米以上。 有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。 保持起重機(jī)械清潔衛(wèi)生。 協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。 組織緊急救援演習(xí)。 嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，按照應(yīng)急預(yù)案及時處理各種突發(fā)事件。 起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系統(tǒng)、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。 1在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開關(guān)作為停車用。 七、起重機(jī)常規(guī)檢查制度 由于起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下： 每周檢查與維護(hù) 每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下： 1）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。 8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。 用兩臺行車同時起吊物件時，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。 （三）特種設(shè)備技術(shù)檔案的種類： 特種設(shè)備的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢查證明等隨機(jī)出廠文件； 特種設(shè)備安裝、竣工驗收技術(shù)資料； 特種設(shè)備定期檢驗報告和定期自行檢查記錄； 特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、大修、改造記錄； 運(yùn)行情況記錄和交接班記錄； 事故及故障記錄； 注冊登記資料。 公司負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，指揮事故處理工作。 公司培訓(xùn)中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。 行車掛鉤工統(tǒng)一手勢：1）手心向上表示吊鉤向上2）手心向下表示吊鉤向下3）手心向前表示大車向前4）手心向后表示大車向后5）手心向左表示小車向左6）手心向右表示小車向右7）小指向上表示吊鉤小起8）小指向下表示吊鉤小落9）兩手交叉表示停止 十 一、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度 第一條、為了有效、及時控制突發(fā)性單梁式起重機(jī)意外事故所造成的危害，保障全體職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全，特制定本救援預(yù)案。 （1）首次啟用或停用一年后重新啟用的；（2）經(jīng)大修、改造后的； （3）發(fā)生事故后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；（4）自然災(zāi)害后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；（5）轉(zhuǎn)場安裝和移位安裝的；（6）國家其他法律法規(guī)要求的。 13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。 2由于受環(huán)境或其他因素的影響，指揮工發(fā)出的信號與司機(jī)意見不同時，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致后在操作。 工作停歇時，不得將起重物懸在空中。 工具及備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。 做到懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會操作，不斷提高專業(yè)知識水平和工作質(zhì)量。電動單梁起重機(jī)安全管理制度 唐山**門業(yè)有限公司二〇一六年 目錄 一、起重機(jī)械安全管理人員崗位職責(zé).................................................3