【正文】 同時(shí)還 設(shè)有職工倒班宿舍、食堂、澡堂等生活福利設(shè)施。 過濾器在使用一段時(shí)間后，需進(jìn)行更換濾布，其上粘有丙烯腈等凝固物，經(jīng)水泡清洗后外售。但在建設(shè)施工過程和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期將會(huì)對(duì)廠區(qū)周圍和自然環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響。 總面積 1016 平方公里，人口 52萬?？照{(diào)機(jī)組的熱媒由鍋爐房 30 提供。 主車間的土建設(shè)計(jì)除考慮到本企業(yè)的特點(diǎn)并滿足工藝要求外，還要做到結(jié)構(gòu)合理，造型美觀大方。臨邑縣位于 ****省市東部，南與濟(jì)南毗鄰，北與北京、天津相連。 采用低溫高濃凝固工藝，成形過程易于控制，成品品質(zhì)穩(wěn)定、均勻。 19 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 公司 發(fā)展碳纖維原絲項(xiàng)目擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的研發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)業(yè)技術(shù)提升發(fā)展快，屬自主創(chuàng)新，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。專家認(rèn)為，采用用新型材料和高技術(shù)將使這種飛 機(jī)在性能上比老一代大型飛機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。 20xx年是商用飛機(jī) CFRP用量增長(zhǎng)最快的一年。 15 工業(yè)應(yīng)用 主要利用碳纖維復(fù)合材料所具有的高強(qiáng)度、高鋼度、重量輕、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)異性能，廣泛應(yīng)用于化學(xué)、冶金、石油（ 海底油田上的油管、輸送管平臺(tái)支架、鉆井套管 ）、機(jī)械、紡織、醫(yī)療、電子等行業(yè)?？傊?， 我 國(guó)碳纖維研發(fā)生產(chǎn)起步不晚，但發(fā)展緩慢，總生產(chǎn)能力還不及發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的一家公司。 總之， 公司 實(shí)施碳纖維原絲改擴(kuò)建項(xiàng)目有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，于中鋼吉碳戰(zhàn)略合作，能夠迅速完成 T300級(jí)碳纖維的國(guó)產(chǎn)化，滿足國(guó)家航天軍工之急需，將成為國(guó) 內(nèi)最早完成碳纖維產(chǎn)業(yè)化的廠家之一。 主要建設(shè)條件 公司 項(xiàng)目實(shí)施的硬件條件 公司 于 20xx 年初實(shí)施 本項(xiàng)目的研制計(jì)劃 ， 當(dāng)年底 現(xiàn)已完成基建及總體的輔助工程 設(shè)計(jì) ， 擬 建設(shè)主廠房 車間 、水處理車間、鍋爐房、產(chǎn)品原料庫、成品庫、配電間等基本生產(chǎn) 配套工程 設(shè)施， 同時(shí)配備 綜合樓、職工食堂、職工澡堂等基本辦公生活設(shè)施， 擬建設(shè) 該項(xiàng)目的基礎(chǔ)條件，并從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，預(yù)征地 520 畝，為規(guī)?；l(fā)展打下了基礎(chǔ)。 碳纖維以質(zhì)輕、高強(qiáng)、高模、耐高溫、耐腐蝕等特殊性能，在航空航天領(lǐng)域具有重要作用，并廣泛應(yīng)用于尖端武器裝備的制造，是涉及國(guó) 5 家與民族安全的重要物資。 3．承辦單位： ****技術(shù) 有限公司 4．法人代表： 5．項(xiàng)目性質(zhì)： 新 建 6．項(xiàng)目建設(shè)地址： ****省市臨邑縣碳纖維產(chǎn)業(yè)園區(qū) 項(xiàng)目承辦單位概況 公司基本概況 ****技術(shù) 有限公司是 20xx年 1月 正式注冊(cè)成立的民營(yíng)高科技股份制企業(yè)，主要從事特種纖維的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，目前的主攻方向是碳纖維原絲工程化、產(chǎn)業(yè)化。 我國(guó)對(duì)碳纖維的研究起步較早 ， 也投入了數(shù)億元的經(jīng)費(fèi)，取得了不少科研成果，但由于核心技術(shù)和工程技術(shù)沒能突破，至今碳纖維沒能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 公司 人才來源于次化纖廠、 經(jīng)緯紡機(jī)廠和山西錦綸廠的科技帶頭人及生產(chǎn)技術(shù)骨干，專業(yè)結(jié)構(gòu)包含高分子、化工、化纖機(jī)械、自動(dòng)化、工業(yè)分析等，公司已經(jīng)形成了一支復(fù)合型的碳纖維原絲工程化實(shí)踐團(tuán)隊(duì)，這支團(tuán)隊(duì)積累了豐富的紡織機(jī)械設(shè)計(jì)生產(chǎn)、新型纖維研發(fā)生產(chǎn)、整體工程實(shí)施與管理的經(jīng)驗(yàn)。 綜上所述，本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，采用的技術(shù)路線先進(jìn)，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量很大，從主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)看，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力很強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也十分明顯。 宇宙航天及戰(zhàn)略武器方面的應(yīng)用 涉及宇宙飛船、航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、火箭與導(dǎo)彈復(fù)合增強(qiáng)材料、飛機(jī)剎車片等，主要利用了碳纖維質(zhì)輕可減重及可耐上千度高溫而強(qiáng)度不變的特性。 不包括新增的年需求量數(shù)萬噸的風(fēng)力發(fā)電、飛機(jī)、復(fù)合材料電纜、橋梁補(bǔ)強(qiáng)等項(xiàng)目 …… 隨著我國(guó) 改革開放的深入發(fā)展，國(guó)內(nèi)碳纖維的消耗量在逐年增長(zhǎng)。碳纖維復(fù)合材料由于質(zhì)輕，大約是鋼的重量的 20%，根據(jù)纖維等級(jí)和方向性，甚至也可以達(dá)到鋼材類似的強(qiáng)度。預(yù)計(jì)首架 A380F將于 20xx年投入運(yùn)營(yíng)。 20 三、 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)方案 在現(xiàn)有的碳原絲車間改造現(xiàn)有的生產(chǎn)線，形成年產(chǎn) 噸 /年 1K、3K、 6K、 12K和 48K碳纖維原絲的 15條 生產(chǎn)線 。 工藝流程概述 聚丙烯腈基碳纖維原絲的生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)過程中所使用的溶劑不同，生產(chǎn)方法分為氯化鋅法、硫氰酸鈉法、硝酸法、二甲基亞砜法、二甲基甲酰胺法、二甲基乙酰胺法等。 生產(chǎn)區(qū)廠址東西長(zhǎng)約 800米，南北寬約 625米， 其中建筑 占地面積約20萬 平方米 ，容積率為 ,總占地面積為 50萬平方米 。 7177。年需要量如下表： 主 要 原 材 料 消 耗 表 序號(hào) 名 稱 消耗 t/t原絲 年耗量 來 源 1 丙烯腈 150000 國(guó)內(nèi) 2 丙烯酸甲酯 2500 國(guó)內(nèi) 3 衣康酸 1250 國(guó)內(nèi) 4 二甲基亞砜 16250 本省 5 偶氮二異丁腈 1000 國(guó)內(nèi) 6 油 劑 1250 國(guó)內(nèi) 公用工程規(guī)格及消耗 公用工程的消耗量按平均值估算，消耗量 看 B7基 2及附表 ： 主要 原料運(yùn)輸及貯存 丙烯腈 丙烯腈屬一級(jí)易燃液體，需用專用化學(xué)罐車運(yùn)輸，并貯存在專用的貯罐內(nèi)，貯罐集中設(shè)于貯罐區(qū)。在全國(guó)第八屆縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力排名中居163位。 環(huán)境保護(hù)措施 廢氣 碳纖維原絲生產(chǎn)時(shí)對(duì)于紡絲原液中所含有的溶解性氣體必須去除，生產(chǎn)中采用抽真空方式去除，這時(shí)溶解在原液中的氣體會(huì)揮發(fā)出來，其中含有一定量的丙烯腈，在抽真空中也會(huì)揮發(fā)出來，由于本工藝的聚合度比較高，因此反應(yīng)剩 余的丙烯腈單體很少，設(shè)計(jì)中將其經(jīng)吸收塔吸收后進(jìn)入水中，然后進(jìn)行統(tǒng)一處理。急性中毒表現(xiàn)為關(guān)節(jié)痛、惡心、嘔吐、呼吸困難等癥狀，嚴(yán)重中毒表現(xiàn)為極度呼吸困難、意識(shí)喪失等癥狀。 41 十、節(jié) 能 概述 能源是影響一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，能耗的大小則是反映了一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志之一， 能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，節(jié)能降耗是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略國(guó)策，重視節(jié)約能源，推動(dòng)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，合理利用能源是實(shí)施本項(xiàng)目的基本原則，力求達(dá)到節(jié)能降耗，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 采取的防范措施 全廠的總圖布置執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ1687（ 20xx年版）；和其它安全衛(wèi)生規(guī)范的規(guī)定，并充分考慮風(fēng)向因素，安全防護(hù)距離，消防和疏散通道以及人貨分流等問題，有利于安全生產(chǎn)。 鍋爐用軟水站采用陰陽樹脂對(duì)鍋爐用水進(jìn)行軟化處理，樹脂在使用一段時(shí)間后需進(jìn)行酸堿再生處理，其酸、堿在中和池中和后送污水處理站。 34 生態(tài)環(huán)境 臨邑屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫 ，年平均降水 611毫米。貯存?zhèn)}庫應(yīng)單獨(dú)存放，貯存溫度低于 15℃。 空壓站 擬建 4臺(tái) Nm3/min自動(dòng)空壓機(jī)，本項(xiàng)目需新增 4臺(tái) 空壓機(jī)，一用一備滿足工藝要求。日照時(shí)數(shù)長(zhǎng)，光照強(qiáng)度大，年平均日照時(shí)數(shù) 2592小時(shí)，日照率為 60%，太陽總輻射量為 ／平方厘米，均處全國(guó)、全省的較高值區(qū)。洗滌絲束后的水和凝固浴排出的濃 二甲基亞砜溶液混合在一起，一部分流入凝固浴調(diào)配槽繼續(xù)使用，一部分送至溶劑回收車間回收。 ③單線能力高，本項(xiàng)目采用兩套聚合裝置， 1K、 3K車間一套， 6K、12K、 48K車間一套， 6K、 12K、 48K聚合裝置總聚合容積 21m3， 各 單線能力達(dá) 8001000噸 /年。 在工業(yè)領(lǐng)域，碳纖維應(yīng)用也相 當(dāng)廣泛，作為材料，它們正在替代金屬和混凝土來滿足環(huán)境、安全和能源要求，在工業(yè)領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求量正在呈上升趨勢(shì)。波音 787機(jī)型由于減少重量， 在燃料費(fèi)用方面節(jié)約了大約 20%，加上腐蝕等方面的費(fèi)用節(jié)省更為驚人。而在大飛機(jī)制造中需要大量碳纖維。 汽車及交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用 采用碳纖維復(fù)合材料制造汽車、火車的零部件，不僅使自身輕量化，還可以使 其有許多功能特性。其中日本一直處于領(lǐng)先地位，世界生產(chǎn)能力中日本三大集團(tuán)占 75%，美國(guó)占 15%左右。 公司整體 研制開發(fā)出的 化纖廠的設(shè)備、 及 人才和開發(fā)腈綸基碳纖維原絲的經(jīng)驗(yàn)，是我國(guó)從事特種腈綸生產(chǎn)最早 能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn) 的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一采用亞砜一步法生產(chǎn)腈綸的廠家，為 公司 的 碳纖維原絲產(chǎn)業(yè)化奠定了很好的基礎(chǔ)。 產(chǎn)量 低，性能低且穩(wěn)定性差，遠(yuǎn)不能滿足軍民需要。 與中鋼吉碳等碳化企業(yè)建立了戰(zhàn)略性合作關(guān)系。 PAN 基 碳纖維主要指標(biāo)達(dá)到或接近 日本東麗 T300碳纖維 附： PAN 基碳纖維 主要指標(biāo)對(duì)比表 公司 旭化成 三菱 工藝方法 亞砜一步法 硝酸兩步法 二甲基乙酰胺兩步法 線密度 dtex 強(qiáng)度 CN/dtex 強(qiáng)力 CV 值 % 13 12 12 伸長(zhǎng) % 12 11 伸長(zhǎng) CV% 10 9 每米重 mg/m 1410 1606 1398 沸水收縮 % 4 4 4 回潮 % 含油率 % 3 附：碳纖維碳化后的指標(biāo)對(duì)比 公司 1K 日本 T300（ 1K） 抗拉強(qiáng)度（ Gpa） ≥ 強(qiáng)度 CV（ %） ≤ 6 模量（ Gpa） 245 220230 模量 CV（ %） ≤ 3 伸長(zhǎng)（ %） 伸長(zhǎng) CV（ %） ≤ 6 試驗(yàn)線的 1K 碳纖維由航天工業(yè)總公司檢測(cè)分析中心檢測(cè)。 從總體上看，國(guó)內(nèi)碳纖維的研制與生產(chǎn)水平僅相當(dāng)于國(guó)外 20世紀(jì) 70年代中、 末期水平。 公司 積累了較豐富的新型纖維研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為碳纖維原絲產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。世界碳纖維的主要生產(chǎn)商有日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團(tuán)和美國(guó)的卓爾泰克（ ZOLTEK）、阿克蘇（ AKZO）、阿爾迪拉 （ ALDILI）、 HEXCEL、 Cytec和德國(guó)的 SGL等公司。 戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)構(gòu)材料輕量化，可減少油耗，延長(zhǎng)作戰(zhàn)時(shí)間，且可飛得更高、更快，更加機(jī)動(dòng)靈活，從而提高了戰(zhàn)斗機(jī)的生存和作戰(zhàn)能力。 主要應(yīng)用領(lǐng)域及增長(zhǎng)率 應(yīng)用領(lǐng)域 應(yīng)用實(shí)例 增長(zhǎng)率 % 平均增長(zhǎng)率 % 一 般 企 業(yè) 高壓容器 CNG、醫(yī)用氧 氣瓶 3035 2025 土木建設(shè) 橋梁增強(qiáng)、建筑材料 2530 交通運(yùn)輸 船舶、卡車、轎車、火車 2025 能 源 飛輪、風(fēng)力發(fā)電 1520 機(jī) 械 輥、管、集裝箱 1520 其 它 復(fù)雜成形件、醫(yī)療器械 1520 文體 器材 高爾夫棒 高爾夫碳竿（ 6090%） 57 46 球拍類 美日市場(chǎng)成熟、亞洲等國(guó)擴(kuò)大 35 釣 竿 美日市場(chǎng)成熟、亞洲等國(guó)擴(kuò)大 57 航空 航天 飛 機(jī) 大型客機(jī) 1520 1520 衛(wèi) 星 衛(wèi)星及飛 船 我國(guó)政府最近正式批準(zhǔn)把大型飛機(jī)工程列入國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃和 “ 十一五 ” 規(guī)劃綱要，并定下目標(biāo)在 20xx年前完成設(shè)計(jì)，并自行生產(chǎn)飛機(jī)引擎， 2020年前開始制造大型飛機(jī)。波音 787的機(jī)翼和機(jī)身上使用復(fù)合材料超過了 50%。 據(jù)悉，福特和保時(shí)捷生產(chǎn)的 GT型賽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩已全部采用碳纖維材料；奔馳的 57S型轎車原來內(nèi)裝飾全部是木質(zhì)材料， 現(xiàn)在則以碳纖維替代； 通用的雪弗萊轎車車底盤的內(nèi)裝飾材料也采用碳纖維；寶馬公司將M6型轎車的頂篷全部采用碳纖維，并進(jìn)行技術(shù)處理，使其保持金屬材料的光澤。 ②轉(zhuǎn)化率易于控制且保證了分子量的尖峰分布。絲束經(jīng)導(dǎo)絲輥進(jìn)入再凝浴、一牽伸、二牽伸，然后進(jìn)入水洗槽用純水洗滌。光照資源豐富。 供熱 擬建 鍋爐房 8座，設(shè)有 兩臺(tái) 6噸 /小時(shí)蒸汽鍋爐 及配套設(shè)施， 本項(xiàng)目最大用汽量約 1800噸 /小時(shí)， 為保證達(dá)到環(huán)保大氣排放要求，配套高效麻石水膜除塵器 。 丙烯酸甲酯 丙烯酸甲酯屬于一級(jí)易燃液體，需用專用鋁桶包裝運(yùn)輸，裝卸時(shí)避免碰撞。 各類衛(wèi)生機(jī)構(gòu)擁有床位 1030張，衛(wèi)生技術(shù)人員 1317人，其中醫(yī)生 781人。 碳纖維原絲紡絲過程中凝固浴產(chǎn)生溢流水，含有較多二甲基亞砜及少量的丙烯腈，將其送至回收工段進(jìn)行蒸餾，使?jié)饪s的二甲基亞砜返回到原系統(tǒng)。 二甲基亞砜：低毒性化合物，經(jīng)常接觸皮膚，可致變紅，并引起鱗片狀脫屑，有時(shí)引起惡心、嘔吐和視力減退等反應(yīng)。 本項(xiàng)目的 設(shè)計(jì)中應(yīng)按國(guó)家頒發(fā)的《節(jié)約能源管理暫行辦法》規(guī)定的要特別注意節(jié)約能源，以其提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。車間空氣中丙烯腈的最高容許濃度不得超過 2mg/m3。 碳纖維原絲牽伸時(shí)由于其溫度約為 100℃ ，因此，會(huì)是溶液中的丙烯腈揮發(fā)出來，生產(chǎn)中使用排風(fēng)罩抽吸出來經(jīng)過吸收塔吸收后進(jìn)入水中，然后進(jìn)行統(tǒng)一處理。 臨邑境內(nèi)擁有大專院校 1處，省級(jí)規(guī)范化重點(diǎn)中學(xué) 2處、市級(jí)規(guī)范化中學(xué) 16處，職業(yè)教育學(xué)校及各類專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 15處，在校生規(guī)模達(dá)到 6萬多 人。 罐車運(yùn)輸和裝卸時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)： 防止泄漏，裝卸孔應(yīng)在罐車的上部，不得設(shè)在罐 車的底部。 總硬度 ﹤ 2 ﹤ 1PPM 電導(dǎo)率 2μΩ /cm CI含量 ﹤ 35PPM ﹤ 35PPM ﹤ 10PPM Fe ﹤ ﹤