【正文】 WX 0 Wsa 0 0 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 26 桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) 桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)原則 基本要求 桿塔基礎(chǔ)承受著桿塔荷載傳遞到基礎(chǔ)頂面的外力作用。 終端桿塔，可按 0186。當(dāng)各相導(dǎo)線水平排列時(shí)，對(duì) 1000m 以下的檔距，導(dǎo)線的最小水平線距離 sD 為： sD = + m fUe ? （ ） 式中 sD —— 導(dǎo)線的水平線距， m； λ —— 懸垂絕緣子串長(zhǎng)度， m； 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 23 eU —— 線路的電壓等級(jí)， kV； maxf —— 導(dǎo)線的最大弧垂， m。若 39。 表 懸垂絕緣子串組裝零件表 圖號(hào) 件號(hào) 名稱 質(zhì)量（ kg） 數(shù)量 型號(hào) 1 掛板 1 Z— 7 2 球頭掛環(huán) 1 QP— 7 3 絕緣子 型號(hào) XP— 70 數(shù)量 7 4 碗頭掛板 1 W— 7A 5 懸垂線夾 2 1 CGU— 4 絕緣子串長(zhǎng)度 L（ mm） 1312 絕緣子串質(zhì)量（ kg） 表 耐張桿絕緣子金具表 圖號(hào) 件號(hào) 名稱 質(zhì)量（ kg） 數(shù)量 型號(hào) 1 掛板 2 Z— 7 2 球頭掛環(huán) 1 QP— 7 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 18 3 絕緣子 型號(hào) XP— 70 數(shù)量 8 4 碗頭掛板 1 W— 7A 5 懸垂線夾 2 1 CGU4 絕緣子串長(zhǎng)度 L（ mm） 1453 絕緣子串質(zhì)量（ kg） 適用電壓（ kV） 110 模板曲線與室內(nèi)定位 桿塔定位原則 桿位的選定原則 （ 1）應(yīng)盡量少占耕地良田 . （ 2）便于施工，檢修，桿位處應(yīng)質(zhì)地良好 . （ 3）對(duì)于拉線桿塔，應(yīng)考慮打拉線的位置。無(wú)冰時(shí)作用在導(dǎo)線上每米長(zhǎng)每平方毫米的風(fēng)壓荷載稱為無(wú)冰時(shí)風(fēng)壓比載。作用在架空線路上的荷載有架空線的自重、冰重和架空線所承受的風(fēng)壓，為了清楚的表示這些比載，可采用符號(hào) gx(b,v)表示，其中 x=1～ 7，表示 7種不同的比載， b表示計(jì)算比載時(shí)的覆冰的厚度， mm； v表示計(jì)算風(fēng)速， m/s。為每個(gè)畢業(yè)生在以后的工作實(shí)踐中靈活的解決工程實(shí)踐問(wèn)題奠定基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)由已知的氣象條件，地理情況，材料參數(shù)等，對(duì)線路進(jìn)行設(shè)計(jì)。在未來(lái) 兩年之中，西藏和新疆也將分別并入相應(yīng)的跨省電網(wǎng)。這是由于架空線的年平均運(yùn)行應(yīng)力的上限一般按加防振措施考慮。 kmkg/ 綜合彈性系數(shù) E 181423 MPa 計(jì)算拉斷力 Tp 60564 N 綜合膨脹系數(shù) α ?? C?/1 安全系數(shù) K 4 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 12 地線的比載 自重比載： 地線本身重量造成的比載稱為自重比載。其計(jì)算公式為 0LKUnxN?? () 式中 n —— 每串絕緣子所需片數(shù)； UN —— 線路額定線電壓， kV； λ —— 不同污穢條件下所需泄漏比距； L0 —— 每片絕緣子幾何泄漏距離，按產(chǎn)品目錄選?。? Kx —— 絕緣子泄漏距離的有效系數(shù)。39。 事故情況時(shí)絕緣子的安全系數(shù) ?? TPK 滿足要求 （ ） P—— 絕緣子一小時(shí)機(jī)電荷載； maxT —— 絕緣子片受到的最大使用荷載。的 三 種最大風(fēng)速的風(fēng)向。 0 X 0 Wb 0 Wsc 45186。 通常，線路所經(jīng)過(guò)地區(qū)的地域遼闊，地形、地質(zhì)情況不同，所 使 用 的 桿 塔 形式 也 不 同， 因 此 設(shè) 計(jì)時(shí) 應(yīng) 結(jié) 合 施工 特 點(diǎn) 和桿 塔 受力情況來(lái)確定采用何種形式的基礎(chǔ)。 特殊桿塔，宜考慮最不利風(fēng)向。 桿塔的荷載計(jì)算 導(dǎo)線、避雷線的垂直荷載 導(dǎo)線、避雷線的垂直荷載為 無(wú)冰時(shí) jch GslgG ?? 1 （ ） 有冰時(shí) 39。 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 20 導(dǎo)線防振設(shè)計(jì) 防振錘防振 在 架 空 線 上安 裝 防 振錘 是 目 前廣 泛 采 用的 防 振措 施 之 一，防振錘的安裝設(shè)計(jì)需確定防振錘的型號(hào)，安裝個(gè)數(shù)和安裝位置。 （ 3）相鄰檔距不要相差過(guò)于懸殊 （ 4）盡量避免出現(xiàn)孤立檔。 22 ])([8lhSlDDBB????????? () 根據(jù)所選桿塔，確定導(dǎo)線、避雷線之間的垂直距離 h=+= 導(dǎo)線、避雷線之間的水平距離 S=。 (3) 垂直總比載γ 3(b,0) 垂直總比載是自重比載和冰層比載之和，即 )0,(2)0,0(1)0,(3 bb??? ?? (MPa/m) （ ） (4)導(dǎo)線無(wú)冰時(shí)的風(fēng)壓比載 g4(0,v) ? 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 7 322),0(4 10s in ??? Awdg scfcv ??? (MPa/m) （ ） —— 風(fēng)速不均勻系數(shù) —— 低于 500KV 的線路去 —— 風(fēng)載體型系數(shù)（空氣動(dòng)力系數(shù)），對(duì)無(wú)冰架空線，線徑d17mm 時(shí)取 ，線徑 d≧ 17mm 時(shí)取 d—— 架空線外徑 W—— 基本風(fēng)壓 A—— 導(dǎo)線截面積， mm θ—— 風(fēng)向與線路方向的夾角 (5) 導(dǎo)線覆冰時(shí)的風(fēng)壓比載 g5(b,v) 322(),(5 10sin)2 ???? Awbdscfcvb ???? (MPa/m) （ ） (6) 導(dǎo)線無(wú)冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 g6(0,v) 2 ),0(42 )0,0(1),0(6 vv ??? ?? (MPa/m) （ ） (7) 導(dǎo)線覆冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 g7(b,v) 2 ),(52 )0,(3),(7 vbbvb ??? ?? (MPa/m) （ ） (8) 比載計(jì)算的結(jié)果現(xiàn)匯表如下表 表 比載計(jì)算結(jié)果 名稱 符號(hào) 公式 結(jié)果（310?mMp/ ） 自重比載 )0,0(1? 30 10/ ??AG 冰重比載 )0,(2b? 310)(7 2 ???A bdb 垂直總比載 )0,(3b? )0,0(1? + )0,(2b? f?c?sc? 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 8 無(wú)冰風(fēng)壓 比載 最大風(fēng)),0(4 v? 32 1016/ ??AcdvF? 電間隙),0(4 v? 32 1016/ ??AcdvF? 安裝),0(4 v? 32 1016/ ??AcdvF? 覆冰風(fēng)壓比載 ),(5 vb? AvbdcF 16/10)2( 32 ???? 有 風(fēng) 綜 合 比載 最大風(fēng)),0(6 v? ? ? ? ?V,040,021 2 ?? ? 電間隙),0(6 v? ? ? ? ?V,040,021 2 ?? ? 安裝),0(6 v? ? ? ? ?V,040,021 2 ?? ? 覆冰有風(fēng)綜合比載 ),(7 vb? ? ? ? ?V,050,0 23 2 ?? ? 確定應(yīng)力值 ATpp ?? () [ ] 40% p??? （ ） [ ] 25%cp p??? （ ） 式中 pT —— 導(dǎo)線拉斷力； A—— 導(dǎo)線截面積； 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 9 p? —— 導(dǎo)線瞬時(shí)破壞應(yīng)力； []? —— 導(dǎo)線的許用應(yīng)力； []cp? —— 導(dǎo)線年平均運(yùn)行應(yīng)力。主要需完成如下設(shè)計(jì)內(nèi)容：導(dǎo)地線應(yīng)力弧垂計(jì)算及繪制成圖；直線塔和轉(zhuǎn)角塔選擇以及與之配合的金具、絕緣子；計(jì)算絕緣子片數(shù)、聯(lián)數(shù)等；制作弧垂模板，讀平斷面完成排桿定位；計(jì)算桿塔荷載；校驗(yàn)基礎(chǔ)穩(wěn)定性；解決線路防振設(shè)計(jì)問(wèn)題等。設(shè)計(jì)中簡(jiǎn)要的說(shuō)明了設(shè)計(jì)理論和計(jì)算公式，列出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求，注意事項(xiàng)，給出了相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙。目前我國(guó)已建成投運(yùn) 330 千伏輸電線路突破 1 萬(wàn)公里， 500 千伏線路近 4萬(wàn)公里； 330 千伏變電所變電容量 1755萬(wàn)千伏安， 500 千伏變電所變電容量 13725 萬(wàn)千伏安。 （ 1） 線路正常運(yùn)行情況下的氣象條件組合 （ 2） 線路安裝和檢修情況下的氣象條件組合 （ 3） 外過(guò)電壓時(shí)的氣象條件組合 （ 4） 線路斷線事故情況下的氣象條件組合 （ 5） 線路耐振計(jì)算用的氣象條件組合 （ 6） 內(nèi)過(guò)電壓的氣象條件組合 典型氣象區(qū) 根據(jù)我國(guó)各 地區(qū)氣象條件的情況，以影響輸電線路設(shè)計(jì)最大的三個(gè)因素：風(fēng)速、溫度、覆冰厚度作為整理?xiàng)l件，進(jìn)行了歸納合并，形成了我國(guó)九個(gè)典型氣象區(qū)，本設(shè)計(jì)氣象條件相當(dāng)于我國(guó)典型氣象區(qū)的第Ⅵ區(qū)，具體的參數(shù)見(jiàn)表 表 第Ⅵ區(qū)氣象條件 代表情況 溫度 (℃ ) 風(fēng)速 (m/s) 冰厚 (mm) 最高氣溫 40 0 0 最低氣溫 20 0 0 最大風(fēng)速 5 25 0 覆冰有風(fēng) 5 10 10 安裝 (無(wú)風(fēng) ) 10 0 0 年平均氣溫 10 0 0 外過(guò)電壓 (無(wú)風(fēng) ) 15 0 0 外過(guò)電壓 (有風(fēng) ) 15 10 0 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 5 架空線的物理特性和機(jī)械特性 本設(shè)計(jì)中給出的導(dǎo)線型號(hào)為 LGJ210/35，其詳細(xì)數(shù)據(jù)如下表 表 導(dǎo)線型號(hào) 架空線的最大使用應(yīng)力和年平均運(yùn)行應(yīng)力 架空線的最大使用應(yīng)力 架空線的最大使用應(yīng)力又稱許用應(yīng)力，是指架空線弧垂最低點(diǎn)所允許使用的最大應(yīng)力，應(yīng)按下式計(jì)算為 kp?? ?max （ ） 式中 σ max —— 架空線的最大使用應(yīng)力， N/mm2； σ p —— 架空線的瞬時(shí)破壞應(yīng)力， N/mm2； k —— 導(dǎo)線、避累線的安全系數(shù)。 畫出導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂曲線 取代表檔距范圍為 50~600m，每 50m 取一點(diǎn)，以檔距為橫坐標(biāo)，應(yīng)力或弧垂為縱坐標(biāo)描點(diǎn)畫圖。 （ 4）按正常運(yùn)行電壓及導(dǎo)線振蕩情況確定不同相導(dǎo)線間的最小距離。 500 非居民區(qū) 11( 水平排列 ) (三角排列 ) 交通困難地區(qū) 定位裕度 δ的取值為檔距 700m 以下取 ，大于 700m 及孤立檔取 ，大跨越取 2～ 3m （ 2） 根據(jù)允許的 最大弧垂 maxf ，估算代表檔距 Dl 。著重分析了 用 防 振 錘 防 振的 原 理 及方 法 。、 45186。 每 片 絕 緣 子串 的 受 風(fēng)面 積 ，單 群絕 緣 子 取 m2，雙 群 絕 緣子串取 m2。 基礎(chǔ)強(qiáng)度穩(wěn)定性計(jì)算 地基土的允許承載力 R的計(jì)算 () 式中 —— 地基土的基本允許承載應(yīng)力； —— 基礎(chǔ)底面寬度，矩形底面取短邊，圓形底面取 （ A 為底面面積）；當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)底面寬度小于 ，按 計(jì)；大于 ，按 計(jì)； ??1 42 GMybN ????? 42 GYb ????My?G?b )()3(][ ????? hmBmRthBB ??[]RB 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（