【正文】 看來(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢。通過(guò)建立有效的執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制和執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究制度，執(zhí)法監(jiān)督現(xiàn)已貫穿于公安交通管理工作和執(zhí)法行為中。進(jìn)一步提高全民交通安全意識(shí)和交通法制意識(shí)。針對(duì)我國(guó)道路交通存在的突出問(wèn)題，國(guó)務(wù)院在2004年召開(kāi)的交通安全部際聯(lián)席會(huì)議上要求，全社會(huì)共同參與治理交通秩序，預(yù)防交通事故，并提出“五整頓”、“三加強(qiáng)”。這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。雖然這些數(shù)字與2003年相比有所下降，但卻說(shuō)明，作為社會(huì)秩序的一個(gè)重要方面，我縣道路交通秩序依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。采取警便結(jié)合方式，加大對(duì)交通違法行為查處力度。本著“立警為公，執(zhí)法為民”的宗旨，大隊(duì)遵循“以人為本”的原則，樹(shù)立了“我為人民管交通”的服務(wù)觀(guān)念，并以《道路交通安全法》為執(zhí)法準(zhǔn)繩，在執(zhí)法過(guò)程中，堅(jiān)持“公開(kāi)、公平、公正”的執(zhí)法理念，使我縣在新法頒布實(shí)施后，交通民警的執(zhí)法水平進(jìn)一步提高，各項(xiàng)道路交通安全工作穩(wěn)步發(fā)展。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車(chē)、超載車(chē)運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。公安交通管理部門(mén)在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)中，將發(fā)揮舉足輕重的作用。車(chē)讓車(chē)，讓出一份秩序。大隊(duì)圍繞“降事故、保安全、保暢通、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的任務(wù)，積極部署開(kāi)展交通整治工作。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)