【正文】 必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。 管理制度不能得到很好落實(shí)。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。同時(shí)，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。 一、思想認(rèn)識不深。就拿我國的新世紀(jì)四大創(chuàng)舉性工程之一的青藏鐵路來說吧，青藏鐵路不僅是一條世界屋脊鐵路也是一條地球第三極鐵路。 總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。 “” 鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干（來自公文有約）或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了?？?看任何一個(gè)事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重，安全是鐵路的運(yùn)輸質(zhì)量的重要體現(xiàn)。雨季的雷暴也會(huì)對鐵路的電氣設(shè)施造成不可估量的影響，就拿甬溫線的特大鐵路安全事故來說吧，鐵道部的官方解釋就是因雷電導(dǎo)致信號檢測失敗以致信號錯(cuò)誤。 第 9 頁 共 15 頁 三、工作方法上不活。對安全大檢查活動(dòng)中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期 第 11 頁 共 15 頁 進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。落實(shí)措施 態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。搞下不為例多，叫真分析少。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。 測試卡片填寫不注意單位的變化。 思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時(shí)，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。二是安全思想時(shí)緊時(shí)松，安全相對平穩(wěn)的時(shí)候，就對安全生產(chǎn)上的事過問少，關(guān)心少，沒有把主要精力投入到安全生產(chǎn)中去，在主動(dòng)圍繞安全生產(chǎn)關(guān)鍵問題開展調(diào)研，發(fā)揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。管理其實(shí)就是針對人的管理，在管理的諸多要素 之中，只有人是活的，因此，管理實(shí)質(zhì)上就是對人的管理，實(shí)質(zhì)上就是通過規(guī)章制度等管理方法實(shí)現(xiàn)對人的管理。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng) 第 4 頁 共 15 頁 安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。如果我們的值班人員工作不 認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。安全穩(wěn)定