【正文】 國內(nèi)路線計調(diào)的底薪（月）一般在 1000 元～ 第 12 頁 共 12 頁 1200 元左右，然后會有提成，一般是 3～ 5 元 /人。 “5 定 ” （定房、定票、定車、定導(dǎo)游員、定餐） 第 11 頁 共 12 頁 是計調(diào)人員的主要任務(wù)。計調(diào)的好壞直接決定著旅行社的經(jīng)營管理水平，也決定著旅行社的利潤標準和服務(wù)質(zhì)量。操作團隊宜快不宜遲，特別在旺季，抓房搶車要干練，文字確認要細致，車、房、導(dǎo)游的具體情況要給組團社 說明清楚，有空調(diào)就有，沒有就沒有， 7 成車況就不要說成新車，以免自己被動 .操作團隊要有計劃性，特別是同時操作好幾個團時，條理清晰，各類確認單子整理規(guī)范，不可以東丟西撂 .很多團隊都有一些特殊要求，這點要特別注意，交代下去要細心 .有一點強調(diào)的是： 第 5 頁 共 12 頁 團隊返程交通尤為重要，要高度重視。 房車導(dǎo)游安排妥當，團隊抵達，并不意味著計調(diào)工作結(jié)束 .重要的是還要對所接待旅游團隊的整個過程進行質(zhì)量監(jiān)控。從分工看，計調(diào)崗位可以分為組團型計調(diào)、接待型計調(diào)、專線型計調(diào)、散客型計調(diào)。盡管事物繁雜繚亂，但計調(diào)人員頭腦必須時刻清醒，逐項落實，還要特別注意兩個字。旅游計劃調(diào)度員的市場指導(dǎo)工資價位如下：低價位： 1000 元～ 2024 元 /月；中價位： 2024 元～ 3500 元 /月；高價位： 3500 元～ 4500 元 /月。大部分旅行社會按人頭來計算提成。 。計調(diào)是旅行社經(jīng)營管理的核心崗位，也是基本崗位。 外聯(lián)就是語言溝通，價格技巧的把握，溝通是生產(chǎn)力，甚至是第一生產(chǎn)力 .溝通中可彰顯個人魅力，伴隨著組團社 ok 的 確認，我們的組團計調(diào)不時都會顛兒顛兒的樂 .團隊聯(lián)成后的感覺是舒暢的 . 在外聯(lián)聯(lián)團過程中，計調(diào)要注意謹慎承諾 .要事實求實的承 第 4 頁 共 12 頁 諾 .通常，由于旅行社在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，決定了企業(yè)必然受到上游或下游行業(yè)的制約 .特別是地接社，在提供 6 大要素的餓保障中，因為 n 多因素的影響，任何環(huán)節(jié)都是薄命的、致命的 .因此，在給予組團社的承諾時，既要實事求是的講明如 “ 旺季 ” 、“ 調(diào)價 ” 、 “ 不可預(yù)見 ” 、 “ 用餐特殊性 ” 、 “ 坐車時間長 ” 等等情況 .同時又要 “ 明目張膽 “ 地承諾，例如機票、火車票等票務(wù)保障 .因此，外聯(lián)中，要有一種大氣的自信，承 諾需要謹慎，但也要放膽，此為切切，悟多則就明了了 . 三：操作 團隊（散客）確認通過傳真雙方規(guī)范細致的完成后，就是計調(diào)操作團隊了 .這便是開始采購旅游產(chǎn)品 .計調(diào)掌握著旅行社的成本，一個好的計調(diào)人員要做到成本控制與團隊運作效果相兼顧，也就是說，必須在保證團隊有良好的運著效果的前提下，把房車等成本控制到最低 .在旅游旺季，計調(diào)要憑自己的能力爭取到十分緊張的客房、餐位、火車票等，這對旅行社來說，相當重要。因為導(dǎo)游在外帶團，與旅行社唯一的聯(lián)系途徑就是計調(diào)，而旅行社也恰恰是通過計調(diào)對旅游團隊的活動情況進行跟蹤了解，對導(dǎo)游的服務(wù)進 行監(jiān)管，包括對游客在旅游過程中的突發(fā)事件代表旅行社進行靈活的應(yīng)變 .有水平的計調(diào)人員總把運著的團隊裝在心中，很清