【正文】 有的職工開玩笑的對 **講， “ 你心真細(xì)，象個女人一樣。于是 **就用鉆頭把固定鉚釘打開，取下鋼圈重新焊接并固定好。在分配任務(wù)時，他總是把比較干凈，容易干的活讓給其它同志，把難啃的 “ 硬骨頭 ” 和下地溝爬車底的活留給自己。這次通過我有病住院，你們單位干部職工的愛心捐款，令我很感動，說明在單位你是個大好人，我錯怪你了，今后你要好好干，后勤工作我全包了。他兜里經(jīng)常裝著一個本子，對一些復(fù)雜活或師傅講的暫時聽不懂的就記錄下來，回家慢慢地學(xué)。不管人們怎么說， **的心態(tài)都很平靜，他認(rèn)為既然選擇了這個職業(yè)，就要以履職恪盡職守、工作勤勉努力、老實做人、踏實做事的態(tài)度去正確面對，并且要把它干好。 19**，他從電建一公司調(diào)到遠(yuǎn)離市區(qū)，各方面條件比較艱苦的公交二公司修理車間擔(dān)任底盤修理工，調(diào)入 初期只聽人們說“ 底盤工是修理行業(yè)最苦、最累的工種，成天蹲在地溝里，躺在 第 2 頁 共 9 頁 汽車下，仰得脖子發(fā)硬，蹲的兩腿發(fā)麻，陰的腰部發(fā)涼，每天是兩手油污，一身汗水，連件好衣服都穿不上，一般人都不愿干。 ”20 多年來，他每天上班來的最早，下班走的最遲，工作中也是最忙的一個人，中午從不回家，也無節(jié)假日休息，加班加點成了家常便飯，卻從不叫苦怕累，不講任何條件，不計較個人得失，也不要額外報酬，一個心眼撲在工作上，累計義務(wù)加班 1000 多天，等于多上了三年的班。為了避免在維修時與司機(jī)發(fā)生矛盾，協(xié)調(diào)好與他們 第 5 頁 共 9 頁 的關(guān)系， **經(jīng)常在班組會上向工 友們講， “ 咱們是醫(yī)生，車輛是病人，司機(jī)是陪同病人看病的家屬，只要我們服務(wù)熱情，認(rèn)真維修，保證修車質(zhì)量，就是解決了家屬的后顧之憂，他們就能夠高高興興、愉愉快快的投入到工作中去。修理是保障運(yùn)營的，能早修好一天，車輛就能早運(yùn)營一天。 **所帶領(lǐng)的底盤組，在公司舉辦的各類技術(shù)比武中均名列前茅。 由于 **勤 奮工作、積極上進(jìn)， 2024 年，被市政公用局評為先進(jìn)工作者； 2024 年，分別被市國資委評為優(yōu)秀黨員，被市交通協(xié)會評為先進(jìn)個人； 2024 年，先后被 **市委和市國資委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員； 2024 年，被公交總公司評為 “ 十佳標(biāo)兵 ” 。 同時把這些技術(shù)經(jīng)驗毫無保留的傳授給其他工友。當(dāng)時有人 勸他說： “ 活干不完，明天再干，何必熬通宵。又要減少返修率，保證維修服務(wù)質(zhì)量。 通過多年的工作實踐， **悟出個道理， “ 正確的人生道路的選擇，正確的價值觀，對個人的一生關(guān)系 重大。盡管 **文化水平不高，身體瘦弱，不善