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5排查整治校園周邊道路交通安全隱患措施(專業(yè)版)

2024-09-07 04:23上一頁面

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【正文】 一是通過組織民警深入客運(yùn)企業(yè),利用組織客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全警示教育、開展違法肇事情況通報(bào)、集中違法肇事駕駛?cè)?“ 現(xiàn)身說法 ” 等活動的開展,持續(xù)深入加強(qiáng)客運(yùn)安全教育,不斷增強(qiáng)客運(yùn)駕駛?cè)私煌ò踩庾R、責(zé)任意識。 抓住三個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行排查,督促落實(shí)整改措施,努力消除安全隱患。治理公路 “ 堵、占、挖 ” 和打場曬糧現(xiàn)象,有效杜絕事故發(fā)生。我鎮(zhèn)狠抓交通安全生產(chǎn)工作,召開了各類諸如交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作會議達(dá) 20余次,就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運(yùn)輸生產(chǎn)等方面作出了周密細(xì)致的安排部署。 三、聯(lián)合教育行政部門,對學(xué)校校車駕駛員及校車安全狀況 第 7 頁 共 16 頁 等信息進(jìn)行嚴(yán)格排查。各校嚴(yán)查危房、圍墻、線路、用電、取暖、校舍等逐一排查,限期整改。 四是強(qiáng)化預(yù)防措 施,源頭管理到位 對學(xué)校周五送學(xué)生班車營運(yùn)資質(zhì)、車輛運(yùn)行狀況、護(hù)送臺賬等定期進(jìn)行檢測,駕駛?cè)艘约斑\(yùn)行時(shí)間、行駛路線等基本情況進(jìn)行調(diào)查并建檔。同時(shí),切實(shí)加強(qiáng)放假前、開學(xué)后、上學(xué)、放學(xué)的交通安全教育。嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)等 農(nóng)用車非法載人載客的行為,對發(fā)現(xiàn)使用農(nóng)用車接送學(xué)生的,一律扣留車輛。 五、強(qiáng)化校車安全管理宣傳教育工作。 開展交通車輛的排查治理。 (二)運(yùn)輸市場安全隱患治理工作 督促運(yùn)管所認(rèn)真履行 “ 三把關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)。圍繞道路交通安全隱患排查階段整治目標(biāo)任務(wù),以省縣主干公路、鎮(zhèn)直道路、鄉(xiāng)村道路為重點(diǎn)進(jìn)行整治,通過嚴(yán)格有效的管理,進(jìn)一步規(guī)范道路行車秩序,促進(jìn)道路交通安全環(huán)境的明顯好轉(zhuǎn)。 排查情況: 學(xué)校無校車,但長期有私車接送學(xué)生的現(xiàn)象。三是抓住農(nóng)村道路交通安全重點(diǎn)。要求針對檢查中發(fā)現(xiàn)的不足,及時(shí)制定整改措施。從而達(dá)到 “ 嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全 ” 目 的。鎮(zhèn)黨委政府成立由鎮(zhèn)長任組長,分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長,中小學(xué)、派出所、各村等相關(guān)單位為成員的道路 安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確工作目標(biāo),落實(shí)了工作措施。 一、端正思想態(tài)度,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。 重點(diǎn)整治路段。 第 1 頁 共 16 頁 排查整治校園周邊道路交通安全隱患措施 為有效開展學(xué)校及周邊道路交通安全專項(xiàng)整治行動,切實(shí)維護(hù)學(xué)校正常教學(xué)秩序,確保學(xué)校及周邊地區(qū)道路交通安全、有序、暢通。校車超速、超員、酒后駕駛、 無牌無證、假牌證以及未年檢車、故障車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學(xué)生等交通違 法行為。 第三篇: 17 年春整治校園周邊道路交通安全隱患措施整治校園周邊道路交通安全隱患措施 為加強(qiáng)學(xué)校校車安全管理工作,預(yù)防和減少道路交通事故,切實(shí)保障學(xué)生生命安全,我校積極采取針對性措施強(qiáng)化校車安全管理,狠抓工作落實(shí),全面改善校園周邊道路交通安全環(huán)境,竭力確保廣大學(xué)生的出行安 全。 鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全工作,將道路交通安全 第 9 頁 共 16 頁 工作納入重要議事日程,專題召開道路交通安全專項(xiàng)整治行動動員大會,周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作。通過明查暗訪,在安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的,能立即整改落實(shí)的要立即整改落實(shí);不能立即整改落實(shí)的,列入長期計(jì)劃治理。強(qiáng)化對客運(yùn)站點(diǎn)管理,運(yùn)管人員住站執(zhí)勤,要求客運(yùn)管理人員必須二十四小時(shí)值班,對每輛出站車輛要檢查登記,嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險(xiǎn)品出站。同時(shí),各重點(diǎn)路口執(zhí)勤民協(xié)警則根據(jù)不同時(shí)段的交通流量,路口交通特點(diǎn),采取信號燈控制、人工指揮疏導(dǎo),喊話、哨音提示方式,科學(xué)合理組織交通 分流,及時(shí)查處糾正闖紅燈、亂穿馬路等交通違法行為,化解在高峰期間出現(xiàn)的交通梗塞問題,保障整個(gè) XX 縣區(qū)交通安全暢通。 學(xué)校校門口有交通警示標(biāo)志 1 個(gè) “ 慢 ’ ,有 3 塊學(xué)校自制的溫馨提示牌 “ 學(xué)校門口、車輛慢行 ” ,無交通標(biāo)線,無減速帶,無隔離護(hù)欄。一是 第 14 頁 共 16 頁 抓住規(guī)范主干公路行車秩序重點(diǎn)。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入 關(guān),車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān),對客 第 12 頁 共 16 頁 運(yùn)站現(xiàn)場監(jiān)督。一是在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專
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