【正文】 甲方有收到乙方發(fā)票后，在乙方的簽收發(fā)票日期后的 10 天內將無疑議的運費支付給乙方。在裝卸車時，乙方駕駛員及跟車人員必須監(jiān)視裝卸作業(yè)，確保貨物及集裝箱的安全可靠，貨物運抵港口、碼頭或者堆場后應及時交甲方簽收。乙方違反本約定給甲方造成損失的，乙方應承擔相應的賠償責任。 2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經雙方同意后執(zhí)行。 5. 結算采取先收款后開發(fā)票的原則。發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。但若雙方仍 實際發(fā)生集裝箱道路貨物運輸合作關系，則視為均接受本合同約束，其約束力延展至最后一次交易結束時止。 受托人未遵守甲乙雙方商定的運輸條件或特約事項，由此造成委托人經濟 損失的，受托人應負賠償責任。 受托人在委托人不支付或不足額支付運費及相關費用時，受托人有權留置委托人交運的集裝箱或貨物。 第四條 雙方的權利和義務： (一 )委托人的權利和義務 委托人應當準確完整地填寫并提交貨物《運輸委托書》，并提交與貨物及運輸有關的資料。在本合同中 是指 ___________________________________。委托人保證一年內向受托人至少提供 _______ TEU 的箱量。 在作業(yè)過程中，因委托人產生的代墊費用，如滯箱費、堆存費、壓車費、過夜費、污箱費、上下車費、修箱費等，受托人應當及時通知委托人。 (3)貨方違反國家有關法令，貨物被有關部門查扣、棄置或作其它處理 。 保密期限為 ___________________________________，該期限不受合同效力終止影響。 4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重： ( 噸 /20‘ ， 26 噸 /40’) ，否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。 6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服 務，促進雙方合作愉快。(4)貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失 。如放空返回，則按本次運價的 70%收取車輛放空費。對于造成嚴重后果的，甲方保留向乙方追償損失的權利。 第三條：拖車執(zhí)行費率以及結算方式 拖車費率以甲乙雙方商定的拖車運輸費率表執(zhí)行 (如有附頁的費率表為本合同的一部分 )，如發(fā)生燃油費用以及政府相關部門、碼頭、港口等收取的相關規(guī)費大幅度變化而需要對費率作出調整，乙方應書面對此向甲方提出申請，甲方確認后，乙方按照新費率與甲方結算。 在履約過程中中，乙方不得轉讓合同中的部分或全部的權利。 乙方在提箱時應確認箱體完好方可提走，否則視為中途損壞，責任由乙方承擔。 因乙方原因導致無法按照甲方要求的時間歸還空、重箱的，乙方應按照集裝箱經營人的公開標準承擔滯箱費。 如甲方裝 /送貨計劃變更或取消，甲方應盡可能在乙方未提箱前通知乙方，若因甲方未能及時通知而產生乙方車輛放空等費用，甲乙雙方共同協(xié)商由甲方的情承擔。(2)屬 于發(fā)貨人責任所引起的損失 。 4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。 第七條 保密事項： 任何一方未經對方同意，在約定的保密期限內，不得將與本合同有關的任何文件、記錄、通訊、信息和交易披露給第三方。但有下列情況之一者，不負賠償責任： (1)不可抗力 。在碼頭提箱時，應與碼頭箱管人員檢查箱體狀況，如有污損、破漏等情況，應調換適裝箱或在設備交接單上批注。本合同的不可抗力包括但不限于法定自然災害、戰(zhàn)爭狀態(tài)，影 響交通工具正常運營的氣象條件，政府引起的交通管制、行政執(zhí)法所引起的時間上的耽擱，重大交通事故或道路意外所引起的無法彌補的貽誤。 集裝箱包括國內標準集裝箱、國際標準集裝箱和非標準集裝箱。 委托人在受托人執(zhí)行運輸過程中應當盡力協(xié)助受托人解決運輸和聯絡問題，包括但不限于提供相關貨主和貨物資料。 委托人應當承擔由于貨方在箱中夾帶匿報危險貨物、錯報貨物重量等原因導致車輛損壞、爆炸、腐蝕等事故造成的受托人的損失。 第六條 費用結算： 每月 _______日之前，受托人應繕制上月《費用清單》發(fā)給委托人確認，該清單內容應包括運費、代墊費用、代收費用。乙方執(zhí)正本 _______份，副本 _______ 份，簽字蓋章后具有同等法律效力。同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用 (改變收貨人的改單費為 rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用 ) 二、乙方的權利和義務： 1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通