第四十一屆東京車展車型介紹報告(專業(yè)版)
【正文】 如同諸多優(yōu)秀的運動車型， LFA經(jīng)過了紐伯格林北環(huán)賽道的反復(fù)考驗，它將成為日系超級跑車中的又一款王牌作品。車展場地將使用幕張會展中心的西廳、中廳和東廳（ 54,000m2），展示面積達(dá)到 21,337m2。這也難怪東京車展上那些紛繁復(fù)雜的車型會讓業(yè)內(nèi)人士都看得頭暈眼花了。比如，在日本有很多專為殘疾人設(shè)計的汽車，這類汽車在打開車門后，駕駛座會自動轉(zhuǎn) 90度，以方便乘坐，還有可用手控制的剎車等等，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利。本屆車展將向全球發(fā)布尖端產(chǎn)品和技術(shù)信息，同時，通過特別策劃希望爭取更多的人成為汽車和摩托車迷。 本資料來自 9 雨燕插電式混合動力概念車 ? 鈴木將在本月 21日開幕的東京國際車展發(fā)布雨燕插電式混合動力概念車。 本資料來自 12 三菱 iMiEV廂式貨車 ? 東京國際車展將在今日開幕，作為東道主的三菱汽車將帶來 PXMiEV概念車和 iMiEV廂式貨車，主題當(dāng)然離不了環(huán)保和節(jié)能。本田將電池組安放在地板中央，以減少對乘客艙空間的占用，并且利于提供完美的軸荷分配， Skydeck概念車提供三排座椅，每排可容下兩名乘客 。第一次國際汽車展始于 1954年。展出的展品主要有整車及零部件。 東京車展具有鮮明的特點：日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。新一代車型采用
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