【正文】 對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了 “ 責任無邊界 ” 的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習慣。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。 2 月17 日中午，我們到了目的地。 同時做好了學生的心理調(diào)適工作。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系 。 生意越到后面越難做，很少接到好的單子。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被 盜，車輛事故的處理。 作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的 。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的 ! 3 、吃苦耐勞，責任心強 在這段時間里，我能每天堅持在 崗在位，工作學習積極主動。 3 、對一些問題的處理也有了深刻的理解。 第五、六周我跟這張老師學習 CIQ 系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。 有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。一周 WMS 系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周 WMS 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周 CIQ 系統(tǒng)操作。首先見的是馬經(jīng)理，姐簡單介紹了一下就帶我去見倉儲部的張姐了。工作就好像做房子一樣 地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。包括工作時要用的各種工具以及和別人溝通和應(yīng)變的能力。 領(lǐng)導(dǎo)辛苦了 !首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇物流倉儲實習總結(jié)，從而更加鼓舞了我對工作的熱情，激發(fā)我學習的動力。 第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復(fù)核，第五天跟陳師傅學出貨。 二、收獲與 成果 1 、在這 6 個星期當中，我學會了 WMS 系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點， CIQ 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的 5S 管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。當一個星期的學習結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學習，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。 物流實習心得報告篇 4 現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有 40 余人。對制單的流程的總結(jié)如下： 這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。這以下傻 眼了，怎么會虧這么多呢 ?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合 ,在 實踐中提高運用知識的能力 ,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。 我系于 20__年 9 月派出 07 級 3 班、 4 班共 67 名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀、生鮮、理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓(xùn)。最后，在完成頂崗實習任務(wù)后，學生要寫出頂崗實習總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意 ，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。 。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般 3~4 個月或 7~8 個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。 兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。長遠視角 —— 30 年后成功才算成功 。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇， 是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。下午 3 點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。第三，學院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上海看望和指導(dǎo)學生，幫助學生解決實際困難。 物流實習心得報告篇 8 頂崗實習是一種將學習與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學生為主體 ,以就業(yè)為導(dǎo)向 ,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源 ,把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來 ,幫助學生提高職業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。就這樣我第一天就做了 50 多單生意。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。他們每一個人對工作的熱情，對 崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。這個方法就是學習 —— 理解 —— 反思 —— 總結(jié) —— 融會貫通。隨著慢慢的學習 CIQ 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認識。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解， “ 學而不思則罔 ” 正確對待每一次學習的機會。因為第一天來張姐讓我大概熟悉一下，可我好多區(qū)沒記下來，張姐說沒關(guān)系慢慢來。在家里呆了好久，真想出來干些事。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。 從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。張姐帶我在倉庫里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結(jié)，把我所學到的概述出來就是我的成績。第五周我跟著張老師從 CIQ 進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放 到去 6 號門接車，送車等都過了幾遍。 4 、對倉庫 3 防 5 距有了全新的認識。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。 隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。我申請的公司名稱叫 HK 物流公司?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又 “ 買 ”了 N 個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和 ______進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著