【正文】 對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了 “ 責(zé)任無邊界 ” 的心態(tài)，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。大家經(jīng)常加班，很少按時(shí)下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動(dòng)很大，當(dāng)時(shí)的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會(huì)用心去工作。 2 月17 日中午，我們到了目的地。 同時(shí)做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系 。 生意越到后面越難做，很少接到好的單子。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被 盜，車輛事故的處理。 作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的 。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的 ! 3 、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng) 在這段時(shí)間里，我能每天堅(jiān)持在 崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。 3 、對(duì)一些問題的處理也有了深刻的理解。 第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) CIQ 系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。 有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。一周 WMS 系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周 WMS 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周 CIQ 系統(tǒng)操作。首先見的是馬經(jīng)理，姐簡單介紹了一下就帶我去見倉儲(chǔ)部的張姐了。工作就好像做房子一樣 地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應(yīng)變的能力。 領(lǐng)導(dǎo)辛苦了 !首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇物流倉儲(chǔ)實(shí)習(xí)總結(jié)，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。 第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。 二、收獲與 成果 1 、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了 WMS 系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點(diǎn)， CIQ 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的 5S 管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。 物流實(shí)習(xí)心得報(bào)告篇 4 現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有 40 余人。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下： 這是增資料的一個(gè)界面，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。這以下傻 眼了，怎么會(huì)虧這么多呢 ?后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，而且報(bào)價(jià)也很重要。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合 ,在 實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力 ,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。 我系于 20__年 9 月派出 07 級(jí) 3 班、 4 班共 67 名學(xué)生參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生被充實(shí)到收銀、生鮮、理貨，倉儲(chǔ)，物流配送等崗位實(shí)習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對(duì)超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn)。最后，在完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫出頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對(duì)鹿老師的第一印象。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。開單的時(shí)候，要對(duì)送貨的貨物非常留意 ，如果電話號(hào)碼寫錯(cuò)，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效，不僅會(huì)使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達(dá)部門的差錯(cuò)率也會(huì)非常高。部門經(jīng)理作為一個(gè)管理者，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識(shí)和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。 。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般 3~4 個(gè)月或 7~8 個(gè)月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。 兩天的實(shí)習(xí)，我們還參加了部門的一個(gè)會(huì)議，終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解。長遠(yuǎn)視角 —— 30 年后成功才算成功 。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師，享受著高級(jí)待遇， 是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東。下午 3 點(diǎn)左右，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難。 物流實(shí)習(xí)心得報(bào)告篇 8 頂崗實(shí)習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體 ,以就業(yè)為導(dǎo)向 ,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源 ,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來 ,幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。就這樣我第一天就做了 50 多單生意。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情，對(duì) 崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí) —— 理解 —— 反思 —— 總結(jié) —— 融會(huì)貫通。隨著慢慢的學(xué)習(xí) CIQ 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解， “ 學(xué)而不思則罔 ” 正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。因?yàn)榈谝惶靵韽埥阕屛掖蟾攀煜ひ幌?，可我好多區(qū)沒記下來，張姐說沒關(guān)系慢慢來。在家里呆了好久，真想出來干些事。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。 從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西。張姐帶我在倉庫里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。第五周我跟著張老師從 CIQ 進(jìn)庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放 到去 6 號(hào)門接車，送車等都過了幾遍。 4 、對(duì)倉庫 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識(shí)。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員。 隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。不過就是在操作的過程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。我申請(qǐng)的公司名稱叫 HK 物流公司?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤也可觀，于是又 “ 買 ”了 N 個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和 ______進(jìn)行了長期合作，因?yàn)槲铱此膫}庫貨源很多，且利潤高。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著