【正文】 通過這個網(wǎng)絡，企業(yè)或和組織可以獲得原材料，然后加工成半成品、成品并交付給客戶。 3．小型貨物的特殊處理 按鍵亮燈系統(tǒng)使操作人員能夠?qū)?20件不同的訂貨作為一個批次裝人同一裝運箱中。 iii. 用于空中交通管理、精密進場著陸、航路導航和監(jiān)視。 電子商務下的物流解決方案 ?國外電子商務下的物流解決方案 –適應電子商務的一種全新的物流模式 ——物流代理 ? 物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務 ? 物流代理公司承接了倉儲、運輸代理后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能的加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。 ?網(wǎng)上書店 ——Amazon – 擁有完整的自建物流、配送網(wǎng)絡；以全資子公司的形式經(jīng)營和管理配送中心；亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費者選擇，對應的送貨費用也不相同。 – 物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡環(huán)境下會大大縮短。 – 物流配送組織網(wǎng)絡化。 ? 整體配送方案（要與顧客相配合） ? 高附加值服務：提供整合式維修運送服務；扮演客戶的零件或備料銀行；協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務。 國外的物流發(fā)展狀況 ?公司介紹 ： – 聯(lián)合包裹（ UPS） – 聯(lián)邦快遞（ Fedex） – 其他：敦豪（ DHL）天地（ TNT） ?美國的配送中心簡介 – 配送中心類型 – 新型配送中心的特征 聯(lián)合包裹（ UPS） ?概況 – UPS（聯(lián)合包裹）： 1907年 8月 28日創(chuàng)立，現(xiàn)公司總部設在亞特蘭大市。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進一步縮小。 –信息技術及網(wǎng)絡 。 – 1985年， UPS進入 24小時航空投送服務領域，同時， UPS向歐洲 6各國家提供環(huán)球航空包裹及文件投送服務。陳嘉良說：“長遠的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨資的”。 – 第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力， – 靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務。在傳統(tǒng)郵政服務體系的基礎上建立支持 BtoC電子商務活動的社會化物流配送體系 。 ? （ 2） 在流通和服務方面 。 射頻技術（ Radio frequency) 1. 射頻技術概述 優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能。然后，叉車將托盤放在傳送帶上，運送到倉庫的高層貨倉。 供應鏈的管理 ?供應鏈管理 是指人們認識和掌握了供應鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系系基礎上 ， 利用管理的計劃 、 組織 、 指揮 、 協(xié)調(diào) 、 控制和激勵職能 ， 對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流 、 信息流 、資金流 、 價值流以及業(yè)務流進行的合理調(diào)控 ， 以期達到最佳組合 ，發(fā)揮最大的效率 ， 迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值 。去年的數(shù)據(jù)表明， COMPAQ的存貨天數(shù)為 26天。 ? 供應鏈的分類 內(nèi)部供應鏈 ：采購部門、生產(chǎn)部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡。該條碼包含產(chǎn)品號、數(shù)量和目的地的編號。第二個任務是管理后臺 POS，包括分析銷售數(shù)據(jù)、下電子訂單、打印產(chǎn)品價格和條碼標簽。 ? （ 1） 在市場營銷方面 。（翠微大廈、西單商場） – ISP、 ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會化的物流、配送服務。 – 極少把提高物流現(xiàn)代化作為重要因素加以考慮 – 全面的物流人才也倍感缺乏 ?第四，努力提高物流科技和物流管理的水平。 ? 運用獎勵制度 。 – 19501960年取得 48個州的貨物通行授權。 –物流裝備 。 ? 有鑒于此，蘇里亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營狀況的最常用指標 ———創(chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來評估亞馬遜。 ?發(fā)展 – 1907年美國送信公司：顧客至上，可靠的服務，全天待命服務，以及低廉的價格。 ? 客戶服務線上作業(yè)系統(tǒng)（ COSMOS）：從客戶選擇方式和跟蹤輸入開始，直到集配中心的分貨作業(yè)和飛機與車輛組配等等所有作業(yè)，都是依靠 COSMOS實現(xiàn)了全部自動化。 – 物流配送流程自動化。 電子商務與物流配送 ?物流配道中心按運營主體的不同，大致有四種類型： – 以制造商為主體的配送中心；以批發(fā)商為主體的配送中心；以零售業(yè)為主體的配進中心；以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心 。依據(jù)消費特點和物流特點 – 3）配送細節(jié)。 借助自動識別技術、 POS系統(tǒng)、 EDI等現(xiàn)代技術，企業(yè)可以隨時了解有關產(chǎn)品在供應鏈上的位址，并及時做出反應。 現(xiàn)代物流技術應用案例 松下后勤服務組織（ panasonic logistics）松下公司的配送工作。裝運箱在寄銷運送裝置上傳送時，其標簽將被安裝在運送裝置上的 Datalogic S4110固定式掃描器掃描，系統(tǒng)再將裝運箱送往分類系統(tǒng)在分類工作站，共有三個組，每組 20個站點，每個站點分別為一個用戶準備一個專門的物料箱。 ? 從供應鏈管理的經(jīng)典理論來說，庫存問題的實質(zhì)是兩個方面：其一是庫存管理的能力，其二是與供應商的協(xié)作關系。 ?供應鏈管理與傳統(tǒng)的物料控制及儲運管理有很大的 不同 ： （ 1） 將供應鏈看成一個整體 ， （ 2） 要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰(zhàn)略決策 ， “ 供應 ”是整個供應鏈上各個功能部門的共同目標 ， 堅持這點具有戰(zhàn)略意義 ， 因為它對整個供應鏈的成本及供應鏈的市場份額有重大影響； （ 3） 從供應鏈管理角度來看 ， 庫存不一定是必需的 ， 它只是起平衡作用的最后的工具； （ 4） 供應鏈管理要求采用系統(tǒng)的 、 集成化