汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1(專業(yè)版)
【正文】 加入電解液后，等待約 2h，必要時(shí)補(bǔ)充。 （ 4）測(cè)量過(guò)程中注意衣服及皮膚勿觸及電解液，必要時(shí)以清水沖洗，避免損傷皮膚。 （ 9）測(cè)量轉(zhuǎn)速。有些繼電器和開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是常開(kāi)的，而有些繼電器和開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是常閉的。 ? 插接器的符號(hào)與實(shí)物圖，符號(hào)涂黑的表示插頭，白色的表示插座，帶有倒角的表示針式插頭。 二、直流 ? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而起動(dòng)機(jī)的電源是蓄電池，當(dāng)蓄電池的電能消耗完后必須用直流電進(jìn)行充電。 （ 3）照明系統(tǒng)。 ?能力目標(biāo)： ； 、繼電器及各種開(kāi)關(guān)； ； 。 （ 2）點(diǎn)火系統(tǒng)。 三、配電裝置 ? 配電裝置包括中央接線盒、熔斷器、繼電器、電線束及插接件、電路開(kāi)關(guān)等，使全車電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。 （ 2）更換熔斷絲時(shí)一定要與原規(guī)格相同。 二、注意相線與搭鐵線 ? 同一電路中可能有多條相線，但有的相線與蓄電池正極直接相連；而有的相線由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，只有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，該相線才能有電流；還有的相線經(jīng)繼電器等控制。 （ 6）測(cè)量頻率。 ? 密度測(cè)量結(jié)果及可能原因 ? 測(cè)量相對(duì)密度 ? 在浮子刻度側(cè)讀取密度值 ?密度測(cè)量結(jié)果及可能原因 三、密度計(jì)使用的注意事項(xiàng) （ 1）測(cè)量蓄電池各分電池的密度時(shí)，密度計(jì)保持在各分電池上方讀取讀數(shù)。 （ 2）硫化的蓄電池。 （ 3）充電中火花不可靠近充電區(qū)。 （ 2）電器及電路系統(tǒng)測(cè)試。測(cè)量完畢，量程開(kāi)關(guān)撥到最高電壓擋，關(guān)閉電源。 （ 3）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 ? 有些轎車的鑰匙采用了電子鑰匙，具有防盜功能。蓄電池的負(fù)極與車身相連，就稱為負(fù)極搭鐵；反之，若蓄電池的正極與車身相連接，則稱為正極搭鐵。 ? 包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號(hào)標(biāo)識(shí)燈等，主要用來(lái)保證車輛運(yùn)行時(shí)的人車安全。 ? 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作，調(diào)節(jié)器主要作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。 （ 7）汽車電子控制系統(tǒng)。車輛的豪華程度越高，輔助電氣設(shè)備就越多。 ? 凱越（ ）汽車線束的布置方式見(jiàn)書(shū)上圖12 熔斷器 ? 熔斷器（俗稱保險(xiǎn)管或保險(xiǎn)），在電路中起保護(hù)作用。這樣當(dāng)汽車電路出現(xiàn)故障時(shí)，就可以很方便地從線束中找到相應(yīng)的導(dǎo)線。 （ 3）交直流電壓的測(cè)量。 ? 密度計(jì)及密度計(jì)內(nèi)浮子的構(gòu)造圖 二、密度計(jì)的使用 ? 測(cè)量相對(duì)密度。 充電機(jī) 一、充電機(jī)的種類 二、充電機(jī)的使用 三、充電機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng) 一、充電機(jī)的種類 ? 充電機(jī)有固定式及移動(dòng)式兩種，移動(dòng)式有活動(dòng)輪，作為快速充電機(jī)用，以方便車上蓄電池充電使用。 （ 6）蓄電池
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