【正文】 (1)在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法； (2)既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和變化； (3)和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致； (4)可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)； (5)布置或建議的初步布置方案以及它們的面積、空間的限制條件 (數(shù)量種類和外廓形狀 )； (6)建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征； (7)庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備； (8)投資的限制； (9)設(shè)計(jì)進(jìn)度和允許的期限； (10)原有搬運(yùn)設(shè)備和容器的數(shù)量、適用程度及其價(jià)值； (11)影響工人安全的搬運(yùn)方法。距離一般是指兩點(diǎn)間的直線距離。 而且每個(gè)工廠都有其經(jīng)常搬運(yùn)的某些物品 。 α 值越高，物料流動(dòng)越容易，所要求的工位器具投資費(fèi)用及其工位器具所消耗的費(fèi)用水平越高。但在實(shí)際分類時(shí)，是根據(jù)影響物料可運(yùn)性 (即移動(dòng)的難易程度 )的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其他特征進(jìn)行分類的。 1減輕自重原則 降低移動(dòng)式設(shè)備的自重與載荷的比重。 511 物料搬運(yùn)的含義 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 物料搬運(yùn)的主要活動(dòng)有物料的移動(dòng)、存儲(chǔ)、保護(hù)和控制。 充分利用空間原則 最大 可能地充分利用建筑物的整個(gè)空間。 4） When? 什么時(shí)候需要搬運(yùn)？這種搬運(yùn)是一天一次還是兩次？如果這樣，需要使用工業(yè)卡車。 (3)特殊控制，政府法規(guī)、工廠標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。 3）容器嵌套能力，指由容器總高除以嵌套高度。 物料 名稱 包裝單元 單元的物理特征 類別 尺寸（ cm） 重量 /kg 形狀 易損性 狀態(tài) 數(shù)量 特征 時(shí)間 性 特征 要求 長(zhǎng) 寬 高 I進(jìn)廠 物料 鋼帶 卷 直徑 60 25 盤狀 — — 少 — — d 空紙袋 捆 70 48 60 22 矩形 易撕破 — 少 — — d 油料豆 袋 80 40 20 44 矩形 — — 中等 — — c 魚油 桶 直徑 46 80 148 圓柱形 — 有油膩 多 — — b 乳酸 壇 直徑 60 65 40 圓柱 怕破碎 很少 d 備件 箱 各種 各種 各種 部分有 很少 急 d … … … … … … … … … … … … … II進(jìn)廠 物料 肥料 20號(hào) … … … … … … … … … … … … … SHA方法過程分析 532 ? 物料的分類 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 對(duì)物料搬運(yùn)分析來說，需要從布置中了解的信息主要有四點(diǎn)： (1)每項(xiàng)移動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn) (提取和放下的地點(diǎn) )具體位置在哪里。蓋板松下是個(gè)問題 SHA方法過程分析 532 ? 各項(xiàng)移動(dòng)分析 ?物流流程分析 對(duì)物流路徑圖、物流流程圖、相關(guān)分析圖的分析。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。 當(dāng)量物流計(jì)算式： f=qn q —— 一個(gè)搬運(yùn)單元的當(dāng)量重量 n—— 單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或路徑的單位數(shù) SHA方法過程分析 532 ? 各項(xiàng)移動(dòng)分析 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?起訖點(diǎn)分析法 廠名： 項(xiàng)目： 制表人： 參加人： 起點(diǎn)： 原材料庫(kù) 終點(diǎn)： 沖壓車間 日 期： 第 頁(yè) ， 共 頁(yè) 物料類別 路線狀況，距離 280m 物流或搬運(yùn)活動(dòng) 等級(jí) 依據(jù) 名稱 類別 代號(hào) 起點(diǎn) 路程 終點(diǎn) 物流量（單位時(shí)間的數(shù)量） 物流要求（數(shù)量、管理和時(shí)間） 鋼板 a 原材料庫(kù) （ 配有橋式起重機(jī) ） 穿過露天場(chǎng)所達(dá)到 剪切機(jī)旁邊（ 地方有限 ） 平均每天 60張 必須與剪切計(jì)劃步調(diào)一致 托盤貨物 b 物料從托盤上起運(yùn)（ 有些托盤在貨架上 ） 生產(chǎn)廠房 、 電梯到三層 。 T 時(shí)間 （時(shí)間性、規(guī)律性、緊迫性、持續(xù)性） 一項(xiàng)重要的時(shí)間因素 （ 即時(shí)間性 ） ：物料必須按其執(zhí)行的規(guī)律；另一重要因素是時(shí)間的持續(xù)長(zhǎng)度 —— 這項(xiàng)工作要持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間 、 緊迫性和步調(diào)的一致性也會(huì)影響搬運(yùn)費(fèi)用 。 可堆垛和嵌套容器示例 物料搬運(yùn)作業(yè)分析和方法選擇 523 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物料搬運(yùn)集裝單元化設(shè)計(jì) 選擇容器的計(jì)算依據(jù)主要是 ： 1）容器的空間利用率，是指可用容量除以容器外尺寸。 2)其他特征 (1)數(shù)量，較常用的數(shù)量或產(chǎn)量 (總產(chǎn)量或批量 )。 2） What？ 要搬運(yùn)什么？需要對(duì)搬運(yùn)對(duì)象進(jìn)行分析，了解其類型、大小、性狀、質(zhì)量和搬運(yùn)數(shù)量。 513 物料搬運(yùn)的原則 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 精簡(jiǎn)原則 減少 、取消或合并不必要的運(yùn)動(dòng)和設(shè)備 ，簡(jiǎn)化 搬運(yùn)工作。 物料搬運(yùn)的目標(biāo)：正確的數(shù)量、正確的物料、正確的狀態(tài)、正確的順序、正確的時(shí)間、正確的成本、正確的搬運(yùn)。 1維修保養(yǎng)原則 為 全部搬運(yùn)設(shè)備定制預(yù)防性保養(yǎng)和計(jì)劃維修 制度。 物料的主要特征 區(qū)分物料類別的主要特征如下： 1)物理特征 (1)尺寸，長(zhǎng)、寬、高。某物料搬運(yùn)的平均物料活性系數(shù) α 計(jì)算公式為： ??????????????????????????????次數(shù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)車中次數(shù)托盤上次數(shù)集裝次數(shù)散放次數(shù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)車中次數(shù)托盤上次數(shù)集裝次數(shù)散放平均物料活性系數(shù)43210522 物料分析 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物料活性系數(shù) α 012340 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 27散放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)卸放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)放置在車架移動(dòng)放在托盤上用叉車搬運(yùn)合計(jì)系數(shù)1692研究：裝入容器中，活性系數(shù)1放在托盤上，活性系數(shù)2作業(yè)工序流程順序 平均 活性系數(shù)例：某車間各作業(yè)工序的物流活性系數(shù)值如圖所示，假設(shè)各工序搬運(yùn)次數(shù)相同，則根據(jù)式 51可得平均活性系數(shù)為 。 不管按哪種含義 ， 只要搬運(yùn)的數(shù)量越大 ， 搬運(yùn)所需的單位費(fèi)用就越低 。 SHA方法過程分析 532 ? 各項(xiàng)移動(dòng)分析 F a c i l i t i e s P l a n n i n g 2 0 1 3 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 物流 物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，每項(xiàng)移動(dòng)都有其物流量，同時(shí)又存在某些影響該物流量的因素。 ?(2)說明搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等。從一張匯總表上可以全面了解所有物料搬運(yùn)的情況，還可以匯總各種搬運(yùn)方法，可以總合各條路線和各類