【正文】 在機(jī)掘工作面 ， 應(yīng)發(fā)展配套的液壓邁步前移超前支架 。 2） 離層型圍巖片幫冒頂事故原因分析 （ 1） 工作面出現(xiàn) “ 傘檐 ” 離層斷裂向下方自由空間滑移導(dǎo)致劈幫 。 支架施工時(shí) ， 要嚴(yán)格按工程質(zhì)量要求進(jìn)行 ， 并特別注意頂與幫的背嚴(yán)背實(shí)問題 ， 杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現(xiàn)象 。 當(dāng)掘進(jìn)工作面遇到斷層 、 褶曲等地質(zhì)構(gòu)造帶或?qū)永砹严栋l(fā)育的巖層時(shí) ，棚子應(yīng)緊靠掘進(jìn)工作面 。 (4)擦邊掘進(jìn)時(shí) ， 如遇上區(qū)段巷道的棚腿外露時(shí) ， 其下幫棚腿不要抽掉 ， 可以捆上木板或笆片 ， 起到擋矸簾的作用 。 (3)單孔長(zhǎng)距離掘進(jìn) ， 要經(jīng)常檢查工作面后方支架的情況 ，發(fā) 現(xiàn)斷梁折腿或變形嚴(yán)重的支架 ， 應(yīng)加固修復(fù) 。 兩種作用相結(jié)合 ， 有效地改進(jìn)了支護(hù)的效能 ， 因而得到廣泛應(yīng)用 。 (二 ) 拱形支架 金屬拱形支架可分為兩類 ， 即普通金屬拱形支架和 U型鋼拱形支架 。 常用的巷道支護(hù)形式有架棚支護(hù) 、 砌碹支護(hù)和錨噴支護(hù)等 。 巷道所處深度越大 ， 在巷道兩幫所產(chǎn)生的支承壓力就越大 ， 兩幫巖石破壞就越嚴(yán)重 ， 作用在支架上的壓力也就越大 。 一般 巷道圍巖中原巖應(yīng)力 的大小與 上覆巖層重量 成正比 ， 造成 淺部巷道的壓力 較小 主要表現(xiàn)在頂板 ， 深部巷道的壓力 較大 ， 并作用于巷道四周 ， 容易出現(xiàn)底臌現(xiàn)象 。 這充分說明了在我市煤礦中 ， 頂板事故沒有得到有效的控制 ， 要確保煤礦生產(chǎn)安全 ， 加強(qiáng)頂板管理是杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生的 關(guān)鍵 。 這樣 由 下往上 、 由低到高 ， 不斷地破壞與冒落 ， 直到巷道形成類似拱的形狀以后 ， 頂板巖石才處于穩(wěn)定狀態(tài) 。 此時(shí) ， 如巷道無支架支撐 ，裂隙和離層繼續(xù)發(fā)展 ， 最后頂板就會(huì)冒落 ， 最后形成自然平衡拱。 底鼓破壞了底板的完整性 ， 擠碎了底板 ， 使支架兩幫的柱腿容易插入底板 ， 減少了支架支撐能力 ， 使頂板下沉 、 破碎 ， 從而給巷道維護(hù)帶來困難。 親口棚子頂梁和柱腿的聯(lián)接為相互咬合的親口接合形式 ， 這種方法最簡(jiǎn)單 ， 可以在各種地壓條件下使用 。 （ 一 ） 錨桿支護(hù) 錨桿支護(hù)就是在巷道掘進(jìn)后 ， 先向圍巖打眼 ， 在眼孔內(nèi)錨入錨桿 ， 把巷道圍巖予以加固 ， 充分利用圍巖自身的強(qiáng)度 ， 從而達(dá)到支護(hù)巷道的目的 。 根據(jù)影響巷道圍巖應(yīng)力的因素：圍巖的性質(zhì) 、 巷道所處的深度 、巷道周圍的地質(zhì)構(gòu)造 、 水文變化 、 巷道的斷面形狀尺寸等 ， 了解圍巖應(yīng)力分布情及在此應(yīng)力作用下圍巖的變形和位移后 ， 才能選擇合適的支護(hù)材料 、 支護(hù)形式 ， 達(dá)到維護(hù)巷道的目的 。 (5)新巷開掘處要及時(shí)進(jìn)行支護(hù) ， 盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積 。 一 、 巷道頂板事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施 根據(jù) 巷道頂板事故發(fā)生的力 學(xué)原因 ， 可以把巷道頂板事故分為壓垮型冒頂 、 漏垮型冒頂和推垮型冒頂三個(gè)類型 。 (3)交岔點(diǎn)錨噴支護(hù)時(shí) ， 使用加長(zhǎng)或全錨式錨桿 。 二 、 巷道頂板事故 原因分析及防治措施 近年來 ， 隨著高檔普采和綜采的逐步發(fā)展 ， 回采工作面頂板事故率逐步下降 ， 而巷道頂板事故則相對(duì)上升 ， 因此探討巷道頂板事故的成因和相應(yīng)的防治措施 ， 減少巷道頂板事故已成為當(dāng)務(wù)之急 。 （ 2） 改進(jìn)人工敲幫問頂和找掉方法 ， 研制測(cè)定 “ 危巖 ”穩(wěn)定性的聲振譜發(fā)射儀和安全找掉工具 。 在斜巷及立眼維修時(shí) ， 必須架設(shè)安全操作平臺(tái) ， 加固眼內(nèi)支架 ， 保證行人及煤矸溜放暢通 。 巷道頂板事故的防治措施 由于巷道頂板事故的原因不同 ， 為了有效防止事故的發(fā)生 ，必須根據(jù)不同類型事故有針對(duì)性地采取措施 。 預(yù)防推垮型冒頂?shù)闹饕胧┦翘岣咧Ъ艿姆€(wěn)定性 ，可以在巷道的支架之間用撐木或拉桿連接固定 ， 增加支架的穩(wěn)定性 ， 以防推倒 。 預(yù)防交岔點(diǎn)冒頂?shù)拇胧┤缦拢? (1)開口應(yīng)避開原來巷道冒頂?shù)姆秶?。 第四節(jié) 巷道頂板事故的預(yù)防與處理 巷道頂板事故形式多種多樣 ， 發(fā)生的條件也各不相同 ， 但它們?cè)谀承┓矫娲嬖谥餐c(diǎn) 。 (3)必須加固好開掘處及其附近的巷道支架 ， 若近處有空頂空幫情況 ， 小范圍的可加密支架 ， 背好幫頂；大范圍的應(yīng)用木垛接頂處理 ， 同樣用背板背好打緊 。 這樣 ， 鋼架自身仍保持相當(dāng)?shù)闹ёo(hù)能力， 同時(shí) ， 被噴射混凝土裹住后又起到了 “鋼筋加固 ”的作用 ， 而噴射混凝土層具有一定的柔性 ， 對(duì)圍巖基本穩(wěn)定后的變形量也可以適應(yīng) 。 三 、 錨噴支護(hù) 錨噴支護(hù)是錨桿支護(hù) 、 錨桿與噴漿以及噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)的總稱 。 因此 ， 此處接合得是否緊密， 肩窩處處理是否得當(dāng) ， 會(huì)直接影響整個(gè)支架的穩(wěn)定性 。 一般巷道 往往不設(shè)支架底梁阻止底鼓 ， 僅是靠 底板巖層本身的 強(qiáng)度和 重量阻止底 壓， 所以有時(shí)底板向上鼓起要比頂板下沉 、 兩幫移近容易得多 ， 也嚴(yán)重得多 。 （ 二 ） 巷道礦壓 1． 頂 壓 掘進(jìn)巷道后 ， 暴露出來的頂板必然 向下 彎曲 ， 并 在巷道中間彎曲 較大 ， 在巷道兩幫 彎曲 較小；