【正文】 二月 2115:15:1115:15Feb2102Feb21n 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 216。 企業(yè)需求216。一般而言，移動(dòng)臺(tái)測(cè)量的基站數(shù)目越多，測(cè)量精度越高，定位性能改善越明顯。收到這些偽距離數(shù)據(jù)后，相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)處理器或定位服務(wù)器能大致估算出手機(jī)的位置。手機(jī)無(wú)需附加任何硬件便可得到測(cè)量結(jié)果。 GSM手機(jī)定位技術(shù) ——TOA ：TOA定位技術(shù) 1 TOA定位方式可在現(xiàn)有的任何手機(jī)上實(shí)現(xiàn)，手機(jī)無(wú)需作任何改動(dòng)。 （ 1）要定位的手機(jī)發(fā)出一已知信號(hào)，三個(gè)或多于三個(gè) LMU同時(shí)接收該信號(hào)，已知信號(hào)是手機(jī)執(zhí)行異步切換時(shí)發(fā)出的接入突發(fā)信號(hào)； 　　（ 2）各 LMU得到信號(hào)到達(dá)時(shí)的絕對(duì) GPS時(shí)間后，可得到相對(duì)時(shí)間差（ RTD）； 　?。?3）根據(jù)前兩步的信息， SMLC進(jìn)行兩兩比較，計(jì)算突發(fā)信號(hào)到達(dá)時(shí)間差（TDOA），得出精確位置， 并回到應(yīng)用中。對(duì)于同步網(wǎng)，手機(jī)測(cè)量幾個(gè)BTS信號(hào)的相對(duì)到達(dá)時(shí)間；對(duì)于非同步網(wǎng)，信號(hào)同時(shí)還需要被一個(gè)位置已知的 LMU接收。 GSM網(wǎng)增加必要的修正后，可提高定位精度。 GPS定位與手機(jī)定位之不同GPS定位和手機(jī)定位都是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物。 物流行業(yè)：車(chē)輛調(diào)度、貨物跟蹤、緊急救援。 借助地理信息系統(tǒng)，轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的相關(guān)信息，如位置、用工情況等，以圖形化的界面呈現(xiàn)在地理信息系統(tǒng)上。 二月 213:15 下午 二月 2115:15February 02, 2023n 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 15:15:1115:15:1115:15Tuesday, February 02, 2023n 1知人者智，自知者明。 15:15:1115:15:1115:152/2/2023 3:15:11 PMn 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 02 二月 20233:15:10 下午 15:15:10二月 21n 1比不了得就不比，得不到的就不要。 自動(dòng)分發(fā)工作調(diào)度單，并根據(jù)緊急程度，提醒現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員。216。實(shí)際的位置估計(jì)算法需要考慮多基站 (3個(gè)或 3個(gè)以上 )定位的情況，因此算法要復(fù)雜很多。輔助數(shù)據(jù)來(lái)自經(jīng)手機(jī) GPS模塊處理后產(chǎn)生的偽距離數(shù)據(jù)，且可持續(xù)數(shù)分鐘。 GSM手機(jī)定位技術(shù) ——E － OTD：E－ OTD定位技術(shù) 2 E－ OTD定位方式是從測(cè)量時(shí)間差（ OTD）發(fā)展而來(lái)的，OTD指測(cè)量所得的時(shí)間量， E－ OTD指測(cè)量的方式。從技術(shù)上可分為到達(dá)時(shí)間 （ TOA）、增強(qiáng)測(cè)量時(shí)間差（ E－ OTD）和 GPS輔助（ A－ GPS） 3種方式。要通過(guò)三角計(jì)算得出手機(jī)精確位置，必須知道另外兩個(gè)參數(shù)： LMU的地理位置和各 LMU之間的時(shí)間偏移量。確定了 BTS到手機(jī)的信號(hào)傳輸時(shí)間，則可確定 BTS與手機(jī)之間的幾何距離，然后再根據(jù) 此距離進(jìn)行計(jì)算，最終確定手機(jī)的位置。 該方式有手機(jī)輔助方式和手機(jī)自主方式兩種： GSM手機(jī)定位技術(shù) ——AGPS ：A－ GPS定位技術(shù) 3（ 2）手機(jī)自主 GPS定位方式 　 　這種手機(jī)包含一個(gè)全功能的 GPS接收器，具有（ 1）方式中手機(jī)的所有功能，再加上衛(wèi)星位置和手機(jī)位置計(jì)算功能。而二者的原理也有不同，因而導(dǎo)致二者的定位精度及反應(yīng)時(shí)間也有一定的差距。汽車(chē)制造業(yè)：汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)追蹤。執(zhí)法工作人員在前往目標(biāo)企業(yè)看展檢查工作時(shí)