【正文】 供應(yīng)鏈具有以下特征 : 第五節(jié) 供應(yīng)鏈一體化原則 三 .供應(yīng)鏈的類型 （對比見表） 市場反應(yīng)性供應(yīng)鏈與物理有效性供應(yīng)鏈的比較 市場反應(yīng)性供應(yīng)鏈 物理有效性供應(yīng)鏈 基本目標(biāo) 盡可能快地對不可預(yù)測的需求做出反應(yīng)，使缺貨、降價、庫存最小化 以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測的需求 制造的核心 配置多余的緩沖庫存 保持高的平均利用率 庫存策略 部署好零部件和成品的緩沖庫存 產(chǎn)生高收入而使整個鏈的庫存最小化 提前期 大量投資以縮短提前期 提前期盡可能短 (不增加成本) 供應(yīng)商 的標(biāo)準(zhǔn) 以速度、柔性、質(zhì)量為核心 以成本和質(zhì)量為核心 產(chǎn) 品 設(shè)計策略 用模塊化設(shè)計以盡可能擴(kuò)大產(chǎn)品差別 績效最大化而成本最小化 第五節(jié) 供應(yīng)鏈一體化原則 四 .現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的思想 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流計劃和控制等職能。物流領(lǐng)域不可能完全搬用工業(yè)績效評價的方法。在這種情況下，公司實際使用貸款的資金成本率會提高。? 物流模式 F (Flow)：流量的大小、方向、時間分 布、空間分布規(guī)律等。 調(diào)查目的 ：確定物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)和發(fā)展階段、規(guī)劃物流系統(tǒng)的服務(wù)水平和服務(wù)能力、確定物流的發(fā)展趨勢。系統(tǒng)規(guī)劃要遵循 “ 局部服從全局、個別服從整體、微觀服從宏觀、治標(biāo)服從治本、眼前服從長遠(yuǎn)、子系統(tǒng)服從大系統(tǒng) ” 的原則。n 物流系統(tǒng)的 內(nèi)在特征 :以物流的效率和效果為目的，把適合的質(zhì)量、適合的數(shù)量、適合的時間、適合的地點(diǎn)、優(yōu)良的印象、適當(dāng)?shù)膬r格和適當(dāng)?shù)纳唐纷鳛樵瓌t。因此，銀行貸款的資金成本率可用下式計算： 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析n 例：某公司向銀行貸款 400萬元，年利率為 6％，所得稅率為 33％，求銀行貸款資金成本率。 ② 與成本、收人、利潤有關(guān)的業(yè)績度量。 (4)物流信息化程度更高。 第五節(jié) 供應(yīng)鏈一體化原則 五．供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 主要 涉及領(lǐng)域 ： 供應(yīng) (Supply)、生產(chǎn)計劃 (Schedule Plan) 物流 (Logistics)、需求 (Demand)。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)站在客戶的立場上，對總體物流活動做出評價。 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析(2)加權(quán)平均資金成本（綜合資金成本） 綜合資金成本率是公司各種來源資金成本率與該資金來源占全部資金比重的乘積之和。 廣義： 包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。? 制定規(guī)劃時提出方案的實施辦法，包括時間安排、政策、措施、工程等等。 第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃及其原理n 具體為以下 4節(jié)n 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃n 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理n 第三節(jié) 物流供需平衡原理n 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃n 物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計達(dá)到目標(biāo)的策略與行動的過程。 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理 二．物流系統(tǒng)分析的原則與內(nèi)容 2．內(nèi)容 (1)對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 (2)對新系統(tǒng)的分析 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理三．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)（ 7WH）分析內(nèi)容第一次提問 第二次提問 第三次提問對象 做什么 (