【正文】 15:10:4715:10:4715:103/19/2023 3:10:47 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 19日星期日 下午 3時 10分 47秒 15:10: 1比不了得就不比，得不到的就不要。訂貨的頻率、訂單的規(guī)模、季節(jié)性特征 。 ? ? 界定 ? 物流需求 =第三方物流需求 ？？ ? 當(dāng)前需求與潛在需求 ? 第三方物流服務(wù)需求的層次性 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 影響第三方物流服務(wù)需求的因素 ?（ 1）經(jīng)濟(jì)因素 ?（ 2）制度和社會習(xí)慣觀念： ? 原有物流系統(tǒng)的限制 ? 企業(yè)抵制變化的惰性 ? 對第三方物流服務(wù)缺乏認(rèn)識 ? 企業(yè)懼怕喪失控制和商業(yè)機密外泄 ? 物流外包的復(fù)雜性以及我國第三方物流服務(wù)商物流服務(wù)能力較弱 ? 第三方物流服務(wù)的效果評價不確定性 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 促進(jìn)企業(yè)選擇第三方物流的影響因素 ?（ 1）物流對企業(yè)成功的重要度和企業(yè)對物流的管理能力 ?（ 2）企業(yè)對物流控制力的要求 ?（ 3）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點 ?（ 4）企業(yè)規(guī)模和實力 ?（ 5）物流系統(tǒng)總成本 ?（ 6）第三方物流的客戶服務(wù)能力 ?（ 7）自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 我國第三方物流服務(wù)市場需求狀況 ?（ 1）物流總費用增長較快 ? ?年同比增長在 15%左右 ? 運輸費用繼續(xù)增長，但占總費用的比重有所下降 ? 保管費用增長最快，占總費用的比重有所上升 ? 管理費用增幅回落，占總費用的比重略有下降 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 （ 2）我國第三方物流服務(wù)需求的主要來源 ? 跨國公司和合資企業(yè)：催生了第三方物流，使我國第三方物流服務(wù)需求的主體 ? 國內(nèi)新興的中小企業(yè)，主要是民營高科技企業(yè) ? 一部分銳意進(jìn)取的國有大型工業(yè)企業(yè) （ 3）我國第三方物流服務(wù)需求的狀況分析 ? 第三方物流需求嚴(yán)重不足 ? 客戶企業(yè)外包物流的緣由：降低物流成本、強化核心業(yè)務(wù)、提高物流服務(wù)水平和質(zhì)量 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 （ 4）客戶選擇第三方物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn) ?注重第三方物流企業(yè)的運營經(jīng)驗，即服務(wù)能力 ?注重品牌聲譽 ?注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率 ?注重較低的價格 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 （ 5）客戶選擇第三方物流服務(wù)的內(nèi)容和方式 ?集中于傳統(tǒng)項目 ? 生產(chǎn)企業(yè)：干線運輸，其次是市內(nèi)配送 ? 商業(yè)企業(yè)：市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運輸 ? 54%的商業(yè)企業(yè)和 67%的生產(chǎn)企業(yè)對第三方物流服務(wù)感到滿意 ? 23%的生產(chǎn)企業(yè)和 7%的商業(yè)企業(yè)則不滿意 ?不滿意的原因 ? 首先是因為作業(yè)速度慢和物流信息不及時、不準(zhǔn)確，其次是作業(yè)差錯率高，運作成本高。 ? 20世紀(jì) 70年代以來，世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)達(dá)國家紛紛將勞動密集型產(chǎn)業(yè)，特別是制造業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，而自己迅速發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，從而獲取經(jīng)濟(jì)控制力。 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 二、服務(wù)產(chǎn)品構(gòu)成 ?服務(wù)套餐 ?核心服務(wù)和輔助性服務(wù) ?服務(wù)產(chǎn)品 —— 有形與無形的統(tǒng)一體 ?服務(wù)包 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 住宿、早餐和 商務(wù)服務(wù) 住宿、早餐和 會議服務(wù) 住宿、早餐 旅游者 會議客人 商務(wù)客人 圖 酒店為不同客人提供的服務(wù)套餐 服務(wù)套餐 主要內(nèi)容包括：實物產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)形象、消費體驗。 ? 格羅魯斯 (Gronroos， 2023)對服務(wù)下的定義是：服務(wù)是由一系列或多或少具有無形特性的活動所構(gòu)成的一種過程，這種過程是在顧客與員工、有形資源的互動關(guān)系中進(jìn)行的，這些有形資源 (有形產(chǎn)品或有形系統(tǒng) )是作為顧客問題的解決方案而提供給顧客的。 ? 該細(xì)分市場模型可以看出傳統(tǒng)服務(wù)向?qū)Ｒ换芾矸?wù)發(fā)展的趨勢 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 按提供物流服務(wù)種類與提供物流服務(wù)的地理范圍 ? 對物流服務(wù)提供者來說，大部份是從傳統(tǒng)的“類物流”公司延伸與改造發(fā)展而來。 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 服務(wù)的本質(zhì)特點 ?獨特的服務(wù)投入 顧客資源 ?服務(wù)產(chǎn)出的特點 無形性 ?服務(wù)生產(chǎn)的過程 互動增殖 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 一般來說，“服務(wù)提供者 —— 顧客”關(guān)系作為服務(wù)投入有三種存在類型： ? 服務(wù)提供者所提供的服務(wù)同消費者相分離，比如在修理業(yè)和其他一些專門行業(yè)，服務(wù)提供者實際上以 顧客的代理人 身份出現(xiàn)。 ? 藺雷認(rèn)為服務(wù)包是指組織向顧客提供的以服務(wù)為主導(dǎo)的一系列產(chǎn)品要素和服務(wù)要素的組合。另外，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相互之間也存在著較強的正向關(guān)聯(lián)性?？蛻粑锪鞣?wù)方案中的內(nèi)容要符合供應(yīng)鏈管理的要求和基本原則。 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 客戶物流服務(wù)方案的設(shè)計策略 ?商流與物流相分離 ?延遲策略 ?差異化策略 ?簡化物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和流程 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 客戶物流服務(wù)方案的設(shè)計案例 以某第三方物流公司與某汽車制造商恰唐物流服務(wù)合同的過程說明物流服務(wù)項目的一般設(shè)計過程。 , March 19, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 19日星期日 下午 3時 10分 47秒 15:10: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 。 , March 19, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。運輸費率、貨運成本 。盡管生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)不是把人力資本和知識資本引進(jìn)生產(chǎn)過程的唯一渠道（高技術(shù)人員直接被商品生產(chǎn)廠商所雇用），但它是其中的主要途徑之一，通過這條途徑，生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)品由組織或個人應(yīng)用某些專業(yè)知識或大量的實踐經(jīng)驗傳輸給客戶，人力資本和知識資本的積累、日益專業(yè)化和迂回生產(chǎn)推動經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。它是與制造業(yè)直接相關(guān)的配套服務(wù)業(yè)，是從制造業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)服務(wù)部門而獨立發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，本身并不向消費者提供直接的、獨立的服務(wù)效用。 ? 本定義中使用的“ 顧客 ”是服務(wù)的接受者，但不一定是最終消費者?！边@一定義在很長時期里被學(xué)者們普遍采用，但其缺點是未能將有形產(chǎn)品和無形服務(wù)區(qū)分開，因為有形產(chǎn)品也是用于出售并使購買者獲得利益和滿足的。 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 第 2節(jié) 物流服務(wù)及其相關(guān)概念 ? 服務(wù)的內(nèi)涵與分類 ? 生產(chǎn)性服務(wù)的內(nèi)涵與特征 ? 物流服務(wù)的概念界定 鄭州大學(xué)管理工程系 第三方物流 服務(wù)的內(nèi)涵與分類 ?一、 對服務(wù)的一般定義 ? 1960年美國市場營銷協(xié)會 (AMA)最先給服務(wù)下定義為：“服務(wù)是一種經(jīng)濟(jì)活動，是消費者從有償?shù)幕?