【正文】 ? 戰(zhàn)略的本質(zhì)在于 行動(dòng) — 選擇與眾不同的方式、實(shí)施行動(dòng)或者實(shí)施與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的經(jīng)營活動(dòng)。（六）物流管理其他基礎(chǔ)理論? 這實(shí)際是對(duì)物流系統(tǒng)起什么作用、達(dá)到什么目的不同認(rèn)識(shí)、不同觀念，因而也派生出不同的管理方法。? 資源領(lǐng)域起初是廉價(jià)原材料、燃料的掠奪或獲得，其后則是依靠科技進(jìn)步，節(jié)約消耗、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤(rùn)，習(xí)慣稱之為 “ 第一個(gè)利潤(rùn)源 ” 。六、物流管理基本理論? 商物分離 (商物分流） 商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。E、 裝卸搬運(yùn) 包括：裝卸搬運(yùn)機(jī)械化與自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)；裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的管理；裝卸搬運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。C60176。? 物流管理的分析方法是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的整體來研究。 （ 1999年以前）? 是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，是為了滿足顧客需求而進(jìn)行的對(duì)貨物、服務(wù)及信息從起始地到消費(fèi)地的流動(dòng)過程，以及為使其能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。 原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)216。亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運(yùn)， 80％經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。? Materials Management（ 物資管理 ）涉及的是與不同供貨渠道采購來的原材料等生產(chǎn)資料進(jìn)入企業(yè)，以及它們?cè)谏a(chǎn)過程中的空間轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)活動(dòng)有關(guān)的輸入物流。按物流活動(dòng)覆蓋的范圍分類? 按物流活動(dòng)覆蓋的范圍分類地區(qū)物流 ：按行政區(qū)域劃分（上海、山東等），按經(jīng)濟(jì)圈劃分（蘇錫常經(jīng)濟(jì)區(qū)等），按地理位置劃分（長(zhǎng)江三角洲地區(qū)等）。 按銷售要求改變工業(yè)包裝? F、 物流工作績(jī)效考評(píng) 物流工作績(jī)效考評(píng)方法；物流工作績(jī)效考評(píng)體系的建立；物流工作績(jī)效考評(píng)報(bào)告。 v黑大陸說也是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)；這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理論和實(shí)踐皆不成熟。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)核心企業(yè)供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)n231211n213n12 1n2n12n13－n層的客戶顧客/最終客戶n3－n層的供應(yīng)商最初的供應(yīng)商核心企業(yè)第一層用戶第二層用戶3－ n層的顧客 /最終用戶第二層的供應(yīng)商第一層的供應(yīng)商3－最初的供應(yīng)商n1n供應(yīng)鏈（ The Supply Chain）倉儲(chǔ)工廠供應(yīng)商 /工廠 /港口運(yùn)輸消費(fèi)者信息流運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生? 多個(gè)關(guān)聯(lián)企業(yè)采用協(xié)作和聯(lián)合發(fā)展的方式才有效。? 競(jìng)爭(zhēng)趨同的結(jié)果是讓企業(yè)變成籠子內(nèi)的鸚鵡，辛苦地踩著轉(zhuǎn)輪，但完全沒有前進(jìn)、沒有獲利。規(guī)模、學(xué)習(xí)、聯(lián)系共享、位置、政策七個(gè)戰(zhàn)略問題? 誰是你的主要顧客？? 公司的核心價(jià)值觀把誰放在首位 —— 股東、員工還是顧客？? 追蹤哪些關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)？? 如何劃定戰(zhàn)略邊界？? 如何營造創(chuàng)新壓力？? 員工的互助承諾如何？? 戰(zhàn)略上的哪些不確定因素讓你夜不能寐？檢驗(yàn)優(yōu)秀戰(zhàn)略的五個(gè)條件? 獨(dú)特的價(jià)值取向 :– 你是否以適當(dāng)?shù)南鄬?duì)價(jià)格為選定的客戶提供獨(dú)特的價(jià)值 ?? 特定的價(jià)值鏈 :– 落實(shí)價(jià)值取向的那套價(jià)值鏈?zhǔn)欠褡顑?yōu) ?是否有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的活動(dòng)?? 與眾不同的取舍抉擇 :– 為了最有效的實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈 ,你知道有所為有所不為嗎 ?? 價(jià)值鏈內(nèi)部的協(xié)調(diào)性 :– 你開展的各項(xiàng)活動(dòng)是否相互促進(jìn)呢 ?? 持續(xù)性 :– 你的戰(zhàn)略是否具有充分的穩(wěn)定性，使你能夠發(fā)揮長(zhǎng)處、彰顯特色、做出取舍、相互協(xié)調(diào)呢？ 謝謝 ！公共郵箱： 66781929 。? “ 戰(zhàn)略 ” 一詞最早是一個(gè)軍事概念，戰(zhàn)略管理理論的主要構(gòu)成卻是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識(shí)。 總體效益（五）供應(yīng)鏈管理理論? 供應(yīng)鏈：是在相互關(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)伙伴之間所發(fā)生的物流、資金流和信息流，覆蓋從產(chǎn)品 (或服務(wù) )設(shè)計(jì)、原材料采購、制造、包裝到支付給最終用戶的全過程。（二）黑大陸和物流冰山說v德魯克：流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。? D、 物流技術(shù)管理 物流硬技術(shù)管理；物流軟技術(shù)管理。 標(biāo)識(shí)? 按勞動(dòng)對(duì)象的特殊性可劃分為水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、腐蝕化學(xué)物品物流以及危險(xiǎn)品物流等；? 按數(shù)量及形體不同可劃分為多品種、少批量、多批次產(chǎn)品物流，超大、超長(zhǎng)型物流等；? 按服務(wù)方式及服務(wù)水平不同可劃分為 “ 門到門 ” 的一貫物流和配送等；? 按裝備及技術(shù)不同可劃分為集裝箱物流和托盤物流等；? 在特殊的領(lǐng)域可劃分為軍事物流和廢棄物物流等，按組織方式可劃分為加工物流等。幾個(gè)相關(guān)概念?