【正文】 14:07:1114:07:1114:073/12/2023 2:07:11 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 14:07:1114:07:1114:07Sunday, March 12, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。不須設(shè)有中間倉(cāng)庫(kù)的必要，因而能夠減少其間所應(yīng)增加的各項(xiàng)費(fèi)用，并能依照正確的生產(chǎn)情報(bào)來從事生產(chǎn)。物流和看板 目視管理的基本手法其實(shí)目視管理的基本理念就是無論牌正常情況或異常狀況時(shí)，只需放眼一望就能明了或加以判斷新的一種手法。5 ． 庫(kù)存量的額外增加，容易把設(shè)備上的問題及南瓜規(guī)定所引發(fā)出來的問題蒙蔽起來。簡(jiǎn)單地說，就是不生產(chǎn)看板張數(shù)上所規(guī)定以外的數(shù)量。物流和看板 例如：規(guī)定作業(yè)員在固定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)10 個(gè)零件，而卻制造出 11 個(gè)或公生產(chǎn) 9 個(gè)，雖然將造成下一個(gè)工程流速上的困擾或者規(guī)定每回搬運(yùn)一箱，卻為了方便一次搬運(yùn) 2 箱，像這種不按生產(chǎn)規(guī)定來做事，很容易引起其他工程段在作業(yè)上的混亂，而導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線的癱瘓。 在豐田生產(chǎn)方式一一平準(zhǔn)化生產(chǎn)的想法中，就如圖中所示： 「在生產(chǎn)賣得出去的范圍內(nèi)，讓總量及單類數(shù)量加以平均化，這種均衡的生產(chǎn)方式，就稱作平準(zhǔn)化生產(chǎn)。 、售出的速度，將產(chǎn)品一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)出來。 切莫按設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn) 物流和看板 只有按照售出情況進(jìn)行生產(chǎn)，才能使低成本生產(chǎn)變成可能。 由于不知道產(chǎn)品什么時(shí)候被使用，什么時(shí)候被送走，所以前后工程都需要倉(cāng)庫(kù)。 總而言之，后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式。物流和看板 若以具體的物品流動(dòng)方式來說，生產(chǎn)線上全面以 1 分鐘生產(chǎn) 1 臺(tái)車的速度在進(jìn)行著，但其中轎車以 2 分鐘1 臺(tái)，跑車以 4 分鐘 1 臺(tái)的流速在進(jìn)行。因此，如果破壞看板的規(guī)則，除了不能充分發(fā)揮看板的正常功能外，還會(huì)造成生產(chǎn)線上的混亂與不協(xié)調(diào)。一件不良品發(fā)生時(shí)，將導(dǎo)致全線的自動(dòng)停止，這種情況將使每個(gè)工程丫的作業(yè)員必需負(fù)起品管疏忽的責(zé)任，為求能在最短的時(shí)間內(nèi)，能將不良品迅速地發(fā)覺并快速地加以修正起見，每個(gè)工程丫都沒有警示燈。2 ． 肩負(fù)簡(jiǎn)易明了的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情報(bào)之傳送。物流和看板 在這種情形下，更應(yīng)優(yōu)先的考慮到期「將需要的物品，在需要的時(shí)間，適時(shí)搬運(yùn)所需要的量」像各工程的搬運(yùn)就是一個(gè)很好的例子。物流和看板 這種方式較常用在兩地相隔較遠(yuǎn)的情況下才采用的。 14:07:1114:07:1114:07Sunday, March 12, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 12日星期日 2時(shí) 7分 11秒 14:07:1112 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 14:07:1114:07:1114:073/12/2023 2:07:11 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。另一個(gè)原則是定時(shí)不定量的搬運(yùn)方式，這種情形并不是以零件消耗量作為運(yùn)送基準(zhǔn)，而是以經(jīng)過時(shí)間來做基本考慮。例如，在大卡車上，盡可能裝載，并大量往上堆積以求運(yùn)費(fèi)成本的降低，像定期班次的卡車便是。物流和看板 看板的功能在豐田生產(chǎn)方式中，看板的功能是為了生產(chǎn)指示，取勝指示及目視管理的便捷所使用的一種手法，而且在排除制造過剩的浪費(fèi)上發(fā)揮了相當(dāng)卓越的功能。精確無誤地發(fā)放所需的物品，便能于事前有效地防止制造過剩這個(gè)最大浪費(fèi)的弊端了。物流和看板 工程間取用看板在裝配線上必須從機(jī)械加工、沖壓、涂裝、電鍍、樹脂成形等許多前工程零件上來組合。物流和看板 再以圖中所標(biāo)示出來的 3 種車型來看，轎車每月的需求量為 4600 臺(tái)，除以 20 天后得出 230 臺(tái)是每日的需求量。而前工程為滿足后工程所需，也生產(chǎn)出 ，同時(shí)，也和后工程一樣分別以 表示其生產(chǎn)零件的種類。 事項(xiàng)如果我們將制造出的產(chǎn)品直接送到用戶使用的生產(chǎn)線上，將省去進(jìn)出庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)管理等諸多環(huán)節(jié)，是成本大幅度下降。 現(xiàn)在，一般的工廠使用生產(chǎn)計(jì)劃來知道工廠內(nèi)生產(chǎn)，而由于計(jì)劃會(huì)改變，所以泛濫的信息會(huì)導(dǎo)致過度制造。） 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 改善 物流和看板 看板的起源，是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來的靈感，并加以研化后而產(chǎn)生的，它的基本想法其實(shí)很單純，就是顧客所需要的物品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，簡(jiǎn)單地說也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨經(jīng)營(yíng)理念，能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿足感。那就是