【正文】 實(shí)例 6 乙炔氣體存放不符合要求，遇火星引爆 事故經(jīng)過(guò) 某工地氣割工切割鋼板，在作業(yè)下風(fēng)存放乙炔瓶的鐵棚突然“轟”的一聲響，碎片飛出 10m砸下，該氣割工被氣浪沖出 3m外，手臂骨折。 實(shí)例 2 氧氣瓶的減壓器著火燒毀 事故經(jīng)過(guò) 某建筑隊(duì)氣焊工在施工時(shí)，使用漏氣的焊炬，焊工 的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火苗燒傷起泡，涂上了藥膏。 輸送氣體的膠管與回火防止器連接時(shí)，管徑 必須互相吻合，并用管卡嚴(yán)密固定。 減壓器在專用氣瓶上應(yīng)安裝牢固。 三、氧氣瓶 氧氣瓶應(yīng)符合國(guó)家頒布的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》 和 TJ30《氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（試行）的規(guī)定。 氣瓶均應(yīng)穩(wěn)固豎立，或裝在專用膠輪車上使用。 氣瓶的放置地點(diǎn)，不得靠近熱源，距明火 10m以 外 ,氧氣瓶、乙炔瓶間距應(yīng)不小于 5米。 瓶?jī)?nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸，產(chǎn)生毒 氣的氣瓶 ,不得同車 (廂 )運(yùn)輸；易燃、易爆、腐蝕性物品 或與瓶?jī)?nèi)氣體起化學(xué)反應(yīng)的物品，不得與氣瓶一起運(yùn)輸。 乙炔氣瓶 構(gòu)造： 由瓶帽、瓶閥、瓶口、瓶體、多孔性填料、 瓶座六部分組成。氣焊與氣割作業(yè)安全 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) GB 944888《焊接與切割安全》 GB/T 25502023 《氣體焊接設(shè)備 焊接、切割和類似 作業(yè)用橡膠軟管》 Q/SY 《石油企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查規(guī)范 第 4部分：油田建設(shè)》 GB 169121997 《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》 GB 116382023 《溶解乙炔氣瓶》 GB 68192023 《溶解乙炔》 第一節(jié) 氣焊與氣割的基本原理與安全特點(diǎn) 一、基本原理 概念 氣焊與氣割是利用可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w混合燃燒所釋放 的熱量做熱源進(jìn)行金屬材料的焊接或切割的。 乙炔瓶?jī)?nèi)有微孔填料布滿其中，而微孔填料中浸滿 丙酮，利用乙炔易溶解丙酮的特點(diǎn)，使乙炔穩(wěn)定、安全 地儲(chǔ)存在乙炔氣瓶中。 氣瓶裝在車上，應(yīng)妥善固定、避免碰撞、摩擦和 滾動(dòng)，一般應(yīng)橫放在車廂里，頭部朝向一方，垛高不得 超過(guò)車廂高度，則不超過(guò)五層；如立放時(shí)，車廂高度應(yīng) 在瓶高的三分之二以上 。 氣瓶立放時(shí)應(yīng)采取防止傾倒措施，嚴(yán)禁敲擊、碰 撞。 乙炔瓶、氧氣瓶、減壓器、回火防止器等均應(yīng) 采取防止凍結(jié)措施，一旦凍結(jié)應(yīng)用熱水或水蒸汽解凍， 禁止采用明火烘烤或用鐵器敲打解凍。應(yīng)定期進(jìn) 行技術(shù)檢查，氣瓶使用期滿和送檢未合格的氣瓶，均不 準(zhǔn)繼續(xù)使用。采用螺口連 接時(shí)，應(yīng)擰足 5個(gè)螺扣以上，采用專門夾具壓緊時(shí)，裝卡 應(yīng)平整牢靠。 乙炔膠管管段的連接，應(yīng)使用含銅 70%以下的 銅管、低合金鋼管或不銹鋼管。 在調(diào)節(jié)好乙炔和氧氣壓力后就開(kāi)始焊接，施焊過(guò)程中發(fā) 生了回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關(guān)閉氣 瓶閥門后，氧氣瓶上半截已燙手，非常危險(xiǎn)。 主要原因分析 （ 1）氣瓶放在作業(yè)下風(fēng)處。 （ 3）嚴(yán)禁用氧氣代替壓縮空氣作試壓。 主要原因分析 兩個(gè)氣瓶相互碰撞，壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時(shí)受到 猛烈振動(dòng)，引起壓力升高，氣瓶碰撞時(shí)升高后的壓力， 在氣瓶某處產(chǎn)生的壓力超過(guò)了該瓶壁的極限的強(qiáng)度，即 引起氣瓶爆炸。 乙炔膠管與氧氣膠管不能相互換用，不得用其 它膠管代替。 四、氣體減壓器 各種氣體專用的減壓器，禁止換用