【正文】 :45:5822:45Mar2311Mar23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 丁壩的結(jié)構(gòu)形式很多 ， 有透水的 ， 有不透水的；其橫斷面形式有直立式的 ， 有斜坡式的 ，如圖所示 。 直接護(hù)岸建筑 護(hù)坡一般是用于加固岸坡 。 透空式防波堤 不受地基基礎(chǔ)的影響 ， 可隨水位的變化而上下 ，能削減波浪 ， 修建迅速 ， 且拆遷容易 ， 但不能防止其下的水流及泥沙運(yùn)動(dòng) 。 ?優(yōu)點(diǎn)：它對(duì)地基承載力的要求較低；施工比較簡(jiǎn)單 ，在施工過(guò)程中或建成之后 ， 如有損壞 ， 較易修復(fù)；在使用方面 ， 由于波浪在坡面上破碎和較少反射 ， 所以消波性能良好 。 島堤是筑堤于海中 ， 形同海島 ， 專攔迎面襲來(lái)的波浪與漂沙 。 兩大類 。 突堤式 港池由人工開挖形成 ， 在大型的河港及河口港中較為常見 。 ?對(duì)附近水域生態(tài)環(huán)境和水 、 陸域自然景觀盡可能不產(chǎn)生不利影響 。 在河口港及內(nèi)河港 ， 水上裝卸的貨物常構(gòu)成港口吞吐量的重要組成部分 。 陸域是供旅客集散 、貸物裝卸 、 貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用 ， 要求有適當(dāng)?shù)母叱?、 岸線長(zhǎng)度和縱深 。 專門裝卸煤炭的專業(yè)港稱煤港 。如我國(guó)的南京港 、 武漢港和重慶港均屬于此類 。 ?我國(guó)主要港口有：上海港 、 香港 、 大連港 、 秦皇島港 、 天津港 、 青島港 、 黃埔港 、 湛江港 、 連云港 、 煙臺(tái)港 、 南通港 、寧波港 、 溫州港 、 北海港 、 海口港等 。 ?海港：指在自然地理?xiàng)l件和水文氣象條件方面具有海洋性質(zhì)的港口 。 ?湖港：指位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口 。 幾個(gè)概念 ?漁港：指為漁船停泊 、 漁貨裝卸 、 漁貨保鮮 、冷藏加工 、 修補(bǔ)漁網(wǎng)和漁船生產(chǎn)及生活物資補(bǔ)給的港口 。 ?港內(nèi)水域包括港內(nèi)航道 、 轉(zhuǎn)頭水域 、 港內(nèi)錨地和碼頭前水域或港池 。 港口吞吐量的預(yù)估是港口規(guī)劃的核心 。 港口布置 圖為開敞海岸上的港口平面附圖 ， 其特點(diǎn)是水域廣闊 ， 具有兩個(gè)口門 ， 能使船舶適應(yīng)更多的風(fēng)浪方向而安全順利地進(jìn)入港內(nèi) 。 碼頭型式 ?重力式 ?板樁式 ?高樁式 ?混合式 等 碼頭的結(jié)構(gòu)形式 靠自重 (包括結(jié)構(gòu)重量和結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的填料重量 )來(lái)抵抗滑動(dòng)和傾覆的 。 當(dāng)強(qiáng)風(fēng)浪變化范圍較大時(shí) ， 此種布置只能一時(shí)阻擋一面風(fēng)浪 ， 而不能擋住全年各方風(fēng)浪 ， 又不能有效地阻止漂沙進(jìn)入港內(nèi) ， 故在沿岸泥沙活躍地區(qū) ， 不宜采用 。 ?C3式堤用于已有足夠?qū)挼乃蛑疄嘲?，兩岸水較深而灣口有暗礁或沙洲 。 ?缺點(diǎn)：由于波浪在墻面反射 ， 消波的效果較差 ， 影響港內(nèi)水面平靜；同時(shí) ， 直立式堤的地基應(yīng)力較大 ， 不均勻沉降可使堤墻產(chǎn)生裂縫 ， 較難修復(fù) 。 噴氣消波設(shè)備 噴水消波設(shè)備的消波作用是利用逆著波向的噴射水流 ， 阻礙波浪前進(jìn) ， 使波長(zhǎng)縮短 ， 波浪破碎 ， 從而消耗波浪的能量 ， 使波高減小 。 以往常將墻面做成垂直或接近垂直的 ， 當(dāng)波浪沖擊墻面時(shí) ，飛濺很高 ， 下落水體對(duì)于墻后填土有很大的破壞力 。 港口的倉(cāng)庫(kù)與貸場(chǎng)應(yīng)滿足以下要求 ：倉(cāng)庫(kù) 、 貸場(chǎng)的容積與運(yùn)輸能力相配套；所處位置要考慮處于最佳物流方向；方便庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸 ， 便于貨物的收發(fā) ， 并滿足防火 、 防潮和通風(fēng)等要求； 港口倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng) ?貨場(chǎng) 主要用來(lái)存放不怕雨淋 、 日曬和氣溫變化影響的貨物 ， 如煤 、 礦石 、 某些建筑材料等 。 22:45:5822:45:5822:453/11/2023 10:45:58 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 10時(shí) 45分 :45March 11, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 下午 10時(shí) 45分 :45March 11, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 22:45:5822:45:5822:453/11/2023 10:45:58 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 波浪在堤前破碎后 ， 一股水流越過(guò)潛堤 ， 攜帶著被攪動(dòng)起來(lái)的泥沙落淤在潛堤和岸線之間 。 而港口的護(hù)岸則是用來(lái)保護(hù)除了碼頭岸線以外的其他陸域邊界 。 建造斜坡式防波堤 ， 因堤體斷面隨著水深增大而急劇增加 ， 耗用材料很多 ，也不經(jīng)濟(jì) 。 ?D3式堤適合于岸邊水深大 ， 海底坡度甚陡的地形 。 但此種堤式只適用于中 、 小型海港 。 板樁式 主要由上部結(jié)構(gòu)和樁基兩部分組成 。 在天然港的情況下 ， 如果疏浚費(fèi)用不太高 ， 則 h所示的河口港可能是單位造價(jià)最低而泊位數(shù)最多的一種形式 港口布置 碼頭是供船舶系靠 、 裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱 ， 它是港口中主要的水工建筑物之一 。 港口規(guī)劃 規(guī)劃一般分為： ?選址可行性研究 ?工程可行性研究 兩個(gè)階段 。 為了保證船舶安全停泊及裝卸 ， 港內(nèi)水域要求穩(wěn)靜 。 幾個(gè)概念 港口由水域和陸域兩大部分組戊 。 ?綜合性港口指裝卸多種貨物的港口； ?專業(yè)性港口為裝卸某單一貨類的港口 ， 如石油港 、礦石港 、 煤港等 。 ?河口港：位于入海河流河口段 。?港口分類 ?港口規(guī)劃與布置 ?碼頭建筑 ?防波堤 ?護(hù)岸建筑 ?港口倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng) 港口工程 現(xiàn)代交通是由鐵路 、 公路 、 水運(yùn) 、 管道 、 航空等各種運(yùn)輸方式組成的 綜合運(yùn)輸系統(tǒng) 。 位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩護(hù) ， 如塘沽新港 。 按裝卸貨物的種類分 ， 有綜合性港口和專業(yè)性港口兩類 。 通常有停泊 、 補(bǔ)給等設(shè)備和各種防御設(shè)施 。 港口水域 海港港內(nèi)錨地供船舶避風(fēng)停泊 ， 等候靠岸及離港 ， 進(jìn)行水上由船轉(zhuǎn)船的貨物裝卸 。 因此 ， 船舶的性能 、 尺度及今后發(fā)展趨勢(shì)也是港口規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要依據(jù)