【摘要】第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考基自主落實(shí)考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第25講交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考基自主落實(shí)考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探
2025-11-02 06:04
【摘要】第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局一、單項(xiàng)選擇題(2021·山東實(shí)驗(yàn)中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國(guó)在南線(xiàn)部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國(guó)內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時(shí)中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計(jì)中巴鐵路難以很快開(kāi)工。下圖為“中巴鐵路模擬線(xiàn)路圖”,完成1~2題。
2024-12-03 09:00
【摘要】石家莊市原來(lái)只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車(chē)站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在此與京漢線(xiàn)相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊人口已超過(guò)100萬(wàn),而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬(wàn)。結(jié)合下圖回答1~3題。
2024-12-02 09:03
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線(xiàn)山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線(xiàn)有:南北方向的京廣線(xiàn),有往杭州方向的浙灨
2025-02-18 12:53
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類(lèi)各種形式聚居地的總稱(chēng)。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。—沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展,交通干線(xiàn)成為城市的主要發(fā)展軸。
2024-12-31 07:27
【摘要】第一頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)輸布局及其影響,第二頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)輸布局及其影響,第三頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)...
2025-10-13 22:16