【材料課件】第9章機械零件材料及成型方法選用(專業(yè)版)
【正文】 齒輪毛坯的選擇應根據(jù)其受力的性質(zhì)與大小、材料種類、結構形狀、尺寸大小、生產(chǎn)批量等不同而異。 ? 自由鍛造適用于單件、小批生產(chǎn)、形狀簡單和大型零件的毛坯，其缺點是精度不高、表面不光潔、加工余量大、消耗金屬多。 ? 因此，對曲軸的性能要求為：高強度，一定的沖擊韌性和彎曲、扭轉疲勞強度，軸頸處要求有高的硬度和耐磨性。 ? 熱處理技術條件： ? 整體調(diào)質(zhì)硬度達 200～ 230HBS；內(nèi)錐孔和外圓錐面處硬度為 45～50 HRC；花鍵部分的硬度為 48～ 53 HRC。第 9章 機械零件材料及成型方法選用 ? ? ? ? (軸桿類、盤套類、箱體類 ) ? 零件失效的類型、原因及分析方法 ? ? 零件失效的類型、原因及分析方法 ? 1. 零件失效的類型 、 原因 ? 各種機械零件都具有一定的功能，當它不能按要求的效率完成預定的功能時，則稱該零件已失效。 ? （ 2）主軸用鋼及熱處理改性 ? C6140車床屬于中速、中負荷、在滾動軸承中工作的機床，因此選用 45鋼。 ? （ 2）內(nèi)燃機曲軸用料的選擇 ? 一般以靜力強度和沖擊韌性作為曲軸的設計指標，并考慮疲勞強度。模鍛件的形狀可比自由鍛件復雜，且尺寸較準確，表面較光潔，可減少切削加工成本，但模鍛錘和鍛模價格高，所以模鍛適用于中小件的成批或大量生產(chǎn)。一般中小型傳力齒輪常用鍛件為毛坯；當生產(chǎn)批量較大時用熱軋或精密模鍛件作毛坯，以提高性能、減少切削加工；直徑較小的齒輪也可直接用圓鋼作毛坯；結構復雜尺寸較大的齒輪亦可采用鑄鋼件或球墨鑄鐵件；對單件大型齒輪可用焊接件作毛坯；尺寸較小、厚度薄、產(chǎn)量大的傳動齒輪可用沖壓方法直接生產(chǎn)零件；對一般非傳力的低速齒輪，可用灰口鑄鐵件作毛坯。 ? 齒輪是典型的輪盤類零件，其材料的選用前面已分析過。 ? 與鑄造相比，鍛造方法難于獲得形狀較復雜 (特別內(nèi)腔 )的毛坯，且鍛件成本一般比鑄件要貴，金屬材料的利用率亦較低。在高速內(nèi)燃機中曲軸還受到扭轉振動的影響，會造成很大的應力。 ? 機床主軸的工作條件和性能要求 ? C6140車床主軸的工作條件： ? ①承受交變的彎曲應力與扭轉應力，有時受到?jīng)_擊載荷的作用； ? ②主軸大端內(nèi)錐孔和錐度外圓，經(jīng)常與卡盤、頂針有相對摩擦； ? ③花鍵部分經(jīng)常有磕碰或相對滑動。零件失效具體表現(xiàn)為：
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