【正文】 一輛川 A50860載有 35人的大客車在茂縣境內(nèi)被泥石流掩埋，車上 35人全部遇難。 他告訴記者，鐵道部財力雄厚，而火車是大家公認最安全的交通工具，出險概率低，相關(guān)賠償就由自己承擔(dān)了。 4月 28日：當(dāng)列車沖出軌道，我們竭誠互助 ? 4月 28日凌晨 4時 38分，由北京開往青島的 T195次旅客列車在運行至山東境內(nèi)膠濟線王村至周村東間時突然脫線顛覆，列車第 9至第 17節(jié)車廂在彎道處脫軌。從第一例患兒死亡到疫情發(fā)布，一共經(jīng)歷了 28天。 全國因災(zāi)死亡 107人，造成直接經(jīng)濟損失1111億元。 3月 14日，不法分子縱火 300余處，拉薩 908戶商鋪、 7所學(xué)校、 120間民房、 5座醫(yī)院受損，砸毀金融網(wǎng)點 10個，至少 20處建筑物被燒成廢墟， 84輛汽車被毀。想想看，這要斷了多少人的財路？人們說這很了不起，她說這是“很正常的工作”。另外一名遇難身亡的被保險人是太平人壽青島分公司的個人客戶。但保險公司及保險銷售渠道對旅游險的不重視，卻又總是讓人們感覺到包括旅途乘坐的交通工具意外保險在內(nèi)的旅游保險不過是可有可無的點綴罷了。 我的土地，我的人民， 無論遭受什么艱難， 我決不讓你成為孤島。 然而，寥寥無幾的投保人數(shù)，總會在災(zāi)難事故后讓人遺憾地感嘆： 唉，保險怎的如此缺位，人們保險意識太過淡漠。 太平人壽給付保險金超過 60萬元 ? 太平人壽已經(jīng)接到 3起理賠報案，共計有 6名被保險人在該次事故中傷亡，其中 4人死亡， 2人受傷。 責(zé)任的背后是做人做事的良知，良知缺失了就談不上有什么責(zé)任心了。維護祖國安定統(tǒng)一，任重而道遠，但中國人維護祖國統(tǒng)一的決心，不會有絲毫改變！ 3月 14日中午，在拉薩市朵森格路，不法分子在向路邊商鋪、汽車扔石頭。 什么都阻斷不了回家的路。 5月 8日，湖北省宜昌市窯灣鄉(xiāng)云盤路小學(xué)，校醫(yī)在教室內(nèi)噴灑消毒液消毒。但究竟是堤之過，還是蟻之錯？如果我們不想再看到堤壩倒塌的慘劇，該處理的是蟻穴，還是堤壩本身呢？ 舉國震驚 膠濟鐵路事故凸顯商業(yè)保險缺位 傷亡者僅 1/4投保 ? 中國保監(jiān)會最新消息稱，截至 5月 5日， 4目前我國有數(shù)萬輛客運列車，再加上十倍于客運列車數(shù)的貨運列車，即便每輛列車的保費以百元計，也確實是一個龐大的數(shù)字。